Servus, ich habe vor einen Kubota B 7001 als Kleintraktor zu kaufen, da ich da auch ein Schneeschild problemlos anbringen kann.

Technische Daten des Kubotas:

• Dieselmotor: Kubota D750 L - 3 Zylinder mit 762 ccm
• Leistung: 18 PS an 2600 U/min.
• Spurweite vorn: 93 cm
• Spurweite hinten: 107 cm
• Radstand: 121 cm
• Bodenfreiheit: 24 cm
• Getriebe: mechanische Gruppenschaltung
• Zahl der Gänge: 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
• max. Geschwindigkeit: 13 km/h
• Drehrichtung der Zapfwelle: rechtsdrehend
• Geschwindigkeit der Zapfwelle: 540 - 860 - 1000 U/min.
• Durchmesser der Zapfwelle: 1" 3/8 - 6 G-Teilig
• Ackerreifen vorn: 5.00-12
• Ackerreifen hinten: 8 - 16
• Abmessungen (L x B x H): 270 x110 x 116 cm
• Eigengewicht: 470 kg

Ich spiele mit dem Gedanken eines Thor Holzspalter Super Magik 18 Ton V.PF 36.V.PF

https://www.boerger-forsttechnik.de/Hol ... -V-PF.html

Funktioniert diese Kombination oder würdet ihr eine Alternative vorschlagen?

Ich habe Bedenken, wegen dem Leistungsbedarf des Spalters.
Da würde ich unbedingt beim Händler nachfragen. 18 PS hört sich viel an, jedoch wird man den Spalter kaum mit Nenndrehzahl des Treckerchens nutzen wollen. Dann kann es halt eng werden.

Dann wiegt der Spalter auch 350 kg, da kann es ebenfalls eng werden für das Ausheben mit der Hydraulik. Wenn ich mich recht entsinne, werden von der StVZO 20 % des zul. Gesamtgewicht an der Vorderachse zur sicheren Lenkbarkeit gefordert.

Ansonsten ist der Tor eine gute Alternative.


Gruß

Servus,

bei dem Gewichtsverhältnis von 470kg (Kubota) zu 353Kg (Thor) hätte ich Bedenken.
Die kleinen Motoren stehen zwar eigentlich recht gut im Futter, dennoch müsste der permanent an der Grenze zur Nenndrehzahl arbeiten. Das wäre für mich persönlich ein K.O.-Kriterium.
Bei den Preisen für die (Kleinst-)Schlepper würde ich auch eher nach einem etwas älteren Standard-Schlepper schauen.
Bei den kleinen Importschleppern kommt noch das Problem mit der Zulassung hinzu. Das ist nicht immer ganz so leicht zu realisieren.


Alles in Allem stünde ich so einem Vorhaben äußerst skeptisch gegenüber.

Edit: waeller war schneller

Ich denke die Gewichtsverteilung ist ziemlich ungünstig, fraglich ob das fahrbar ist

Ok an was denkt ihr da. Holder AG 3?

Fahrwerkspalter ?
Kleintraktor mit 1,5-2to LG

Was wird denn für den kubota aufgerufen?
Wenn Du was anderes nimmst, hätte ich Interesse.

Wieviel willste denn für einen Traktor mit Spalter ausgeben ?

Zwackmix hat geschrieben:Ok an was denkt ihr da. Holder AG 3?

...oder eine Achse drunter, unter den Spalter.
von der Motorenleistung und - Grösse her wäre dass doch doch der ideale Spalterantrieb.
Wenigstens hätte er gut zu tun und der Motor kriegt warm genug.

Wichtigste Frage: läuft bei dem Kubota die (540er?) Zapfwelle überhaupt 'richtigrum? Bei Japanesen ist die ZW hinten gerne linksdrehend ...

Spalter von Thor ist schon gut!
Aber für das Traktörchen muss es nicht der Thor Holzspalter Super Magik 18 Ton V.PF 36.V.PF sein.
Der Thor Holzspalter Farmer V 13 Ton HVP mit Aufsteck-Pumpe 37.L.HV kostet nur 2/3 und wiegt nur 2/3 und baut wesentlich näher am Traktor (Hebelgesetze ...).
Einzig der vorhandene Platz für die Aufsteckpumpe sollte vorher überprüft werden ...

meint
Adi

Zwackmix hat geschrieben:• Drehrichtung der Zapfwelle: rechtsdrehend
• Geschwindigkeit der Zapfwelle: 540 - 860 - 1000 U/min.

MfG Berlin

Uuuups!

don't drink and write in the landtreff!
A.

Servus zusammen,
Oh beim Falken werden die Augen schwach

Duck und weg!
Nix für ungut!

Holzspaß

Servus,

Muss es denn unbedingt so ein kleiner Schlepper sein?


@Falke:
Mach dir nichts draus, ich musste auch zwei Mal drüber lesen. Mir kam das mit der "falschen" Drehrichtung auch als erstes in den Sinn.

Das geht....

Bei mir läuft einen B1600 mit 10 to Spalter hinten dran.

Wegen der Hubkraft.... der hat auch schon eine Ladung Landtreffler mit ihren Bierkästen geschaft
Marco