Aber wie gesagt, als Alternative gibt es ja das Lpg für den Niva.

Tankstellen sind da aber noch dünner gesäht .
Am besten umrüsten auf Motorgas in Flaschen ,wie beim Stapler ,und ein Vorrat an 10 Flaschen zuhause

Für mich wäre nur ein Diesel intressant, weil Einiges an Kilometern zusammenkommen würden.
Und da genügt mir schon der X-trail 2.5 Benziner ...
Noch nen Schluckspecht (obwohl ich den Verbrauch für die Leistung(sangabe) ja ok find, nur Leistung für die Leistungsangabe find ich mau..), brauch ich nicht, und LPG ist hier nahezu unauffindbar... Einzig E85 wäre noch eine Alternative...
(Die (richtig)kleinen Tankstellen hier haben übrigens Alle nur Benzin, weil hier früher aufgrund der Temperaturen nur Benziner liefen)

Hallo
Habe selber nen Niva, der ist jetzt 4 Jahre dank abwrackprämie bei mir. Das Teil wird bei mir als Hofhure genutzt. Rückbank hab ich ausgebaut. Vernünftige Räder drauf (BF Goodrich Mud Terrain auf dotz Pharao Felge). Traggelenke hab ich mit schmiernippeln ausgestattet da die mit 12tsd km anfingen zu quitschen. Ist halt nen einfaches Auto was für längere fahrten nur bedingt geeignet ist (nach heutigem Komfort anspruch). Der Benzinverbrauch passt auch nicht zum vielfahrer (9-13l). Ersatzteile (hab bis jetzt Traggelenke, ne Wasserpumpe und ne Seitenscheibe gebraucht) sind spotbillig, dafür macht dir nen anderer nicht die Tür los. Für hängerbetrieb ist der erste gang zu schnell übersetzt dass geht auf die Kupplung, anfahren im ersten gang der langsamen untersetztung und dann hochschalten in die schnelle übersetztung geht erfordert aber übung, da nicht syncronisiert. Naja das auto ist billig nicht komfortabel aber es fährt und ist ohne rücksitzbank recht geräumig für mich halt passend. Würd es nicht empfehlen wenn man über 10000km im jahr damit fährt.