Und ganz nebenbei es tut mir leid für die Leute die wissen was eine Stunde im Puff überhaupt kostet. 150 Euro zu zahlen und dann noch einen Pilz oder sowas mit nach Hause zu bringen ist meiner Ansicht nach die dümmste Entscheidung die man treffen kann. Da fahre ich lieber für hundert tausend Euro durch die Gegend hab Spaß und bleibe gesund

Du weißt schon, dass bei der Tankfüllung 1.200€ weg sind? Und die sind ziemlich schnell leer wenn's sein muss. Mach was du willst ist eh nicht ernst gemeint das Thema.
Zudem darfst du das Ding wahrscheinlich noch nicht mal fahren

150€ pro Stunde? Und was ist wenn du nach 5min fertig bist? Ich meine nur, in deinem Alter...
So einen Schlepper kann man kaufen. Bedenke aber immer dass an so einem Schlepper die Reparaturen leicht den Wert eines neuen Autos übersteigen können.
Edit. 15 000 Stunden müssen nicht das Ende für so einen Schlepper sein. Die können auch mehr. Sind ja keine Wegwerfartikel. Man kann alles reparieren.

Bekannter hat nen 309 mit 32.000h. Da wurde aber schon so ziemlich alles ersetzt.

Grüße

Also ich finde es eigentlich schade das man sich zum Teil so unterhält. Und ich für meinen Teil entschuldige mich auch für das was ich gesagt habe. Komisch ich wollte nur etwas in Erfahrung bringen und das was dabei rausgekommen ist gefällt mir überhaupt nicht. Ich denke ich habe ein paar hilfreiche Antworten erhalten und dabei würde ich es gerne belassen. Ich wünsche euch alles gute und bleibt gesund. Lg

Michael11.08 hat geschrieben:Also zum einen habe ich vor 12 Jahren den 936 auf der Messe gesehen und war hin und weg quasi liebe auf den ersten Blick. Aber als Schüler ist ein solcher Traum im Normalfall nicht realisierbar. Jetzt studiere ich Maschinenbau und mein Wunsch einen solchen Schlepper zu besitzen hat mich nicht losgelassen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht was daran verwerflich sein sollte. Der eine macht ne Weltreise der andere fährt Porsche und ich hätte eben gerne einen 939. vielleicht findet sich ja ein Bauer dem ich als Hobby dann mal aushelfen kann. Freuen würde mich das auf jeden Fall

lieber noch etwas sparen bis es für einen reicht mit
deutlich weniger Stunden. Wer so einen Traktor gebraucht hat der musste auch was Leisten.

Michael11.08 hat geschrieben:Komisch ich wollte nur etwas in Erfahrung bringen und das was dabei rausgekommen ist gefällt mir überhaupt nicht.

Die Folge-/Betriebskosten?

Badener hat geschrieben:Zudem darfst du das Ding wahrscheinlich noch nicht mal fahren

Das war auch so mein Gedanke, besonders nach der Aussage "vielleicht findet sich ja ein Bauer dem ich als Hobby dann mal aushelfen kann.".

Der 939 wiegt laut Wikipedia schon leer über 10 Tonnen. Da ist's mit den "normalen" Auto-Führerscheinen finito, also wird ein LKW-Führerschein erforderlich sein.
Es sei denn, man setzt den Trecker für die Land- oder Forstwirtschaft ein, denn da gilt Führerschein T. Aber eben nur da. So mit zur Eisdiele oder vor der Kneipe cruisen ist da nicht.

Und der Unterhalt: Mir wurde mal ein richtig guter BMW 840i angeboten.......ich habe abgelehnt, weil die Kosten mich aufgefressen hätten bzw. der Spaß es mir nicht wert war.

Und für den Gebraucht-Preis so eines 939 würde ich mir eher einen Top Schlüter hinstellen. Der könnte seinen Wert ggf noch halten oder im Wert steigen. Aber so ein recht neuer Fendt? Da steckt doch sicherlich ordentlich Elektronik drin....

Südheidjer hat geschrieben:Mir wurde mal ein richtig guter BMW 840i angeboten.......ich habe abgelehnt, weil die Kosten mich aufgefressen hätten bzw. der Spaß es mir nicht wert war.

Du als IT'ler hättest ihn dir sicher leisten können.
Sowas lehnt man nicht ab, nächstes Mal schickst den Verkäufer zu mir .

Michael11.08 hat geschrieben:Und ganz nebenbei es tut mir leid für die Leute die wissen was eine Stunde im Puff überhaupt kostet. 150 Euro zu zahlen und dann noch einen Pilz oder sowas mit nach Hause zu bringen ist meiner Ansicht nach die dümmste Entscheidung die man treffen kann. Da fahre ich lieber für hundert tausend Euro durch die Gegend hab Spaß und bleibe gesund

Machs halt wie bei der Pizza...die gibts auch ohne Pilze!

Und zum Thema...wo ist der Schlepper vorher gelaufen...welche Einsätze...wer hat ihn gefahren...wer gepflegt?
Das möchte ich schon wissen...die Stunden alleine machens nicht aus.

Ist sicher nicht ernstgemeint. Falls doch dann bitte schick einen link der anzeige oder bilder, preis ect...so bringt es null

Das ist das Problem solche Schlepper sind selten vom Kleinlandwirt gekauft und pflegsam behandelt worden.
Die haben alle bei Lohnunternehmern, Bauunternehmern, Verleihfirmen gelaufen, wurden dort von verschiedenen, nicht immer den besten Fahrern, für härteste Einsatzzwecke genutzt.
Wenn der Schlepper natürlich nur Getreideanhänger gezogen hat, dann hält der auch nochmal 15000 Stunden.
Aber solche Schlepper arbeiten vor schweren Bodenbearbeitungsgeräten, Holzhackern und so weiter.

Don't feed the troll!

Naja, wer Spaß dran hat, Bitteschön.
Damit aber beim Bauern auszuhelfen wird schwierig.
Das passende Anbaugerät wird dann fehlen.
Da wäre irgendwas anderes passend, meinetwegen 30-50 % stärker, als alles, was in der Umgebung rumfährt.
Dann passt der Bock wenigstens an die vorhanden Gerätschaften.

Nun zum Schlepper selbst:
Es ist schwierig, so einen unweisen Trumm ans Limit zu bringen.
Da muss schon was spezielles angebaut werden, wie z.B. eine Baumschreddermaschine, Forstmulcher, Straßenfräse oder sowas.

Ich bezweifle, das da ein Pflug oder eine Bestellkombi dran war, die den Bock ruhig gestellt hat.
Es dürfte günstiger sein, nicht das Schwerste Anbaugerät zu kaufen und dafür lieber etwas weniger Schlagkraft zu haben.

Es kommt also wirklich drauf an, was der Brummbär im Ersten Leben getan hat.

Der Lange

Landwirt 100 hat geschrieben:

Südheidjer hat geschrieben:Mir wurde mal ein richtig guter BMW 840i angeboten.......ich habe abgelehnt, weil die Kosten mich aufgefressen hätten bzw. der Spaß es mir nicht wert war.

Du als IT'ler hättest ihn dir sicher leisten können.
Sowas lehnt man nicht ab, nächstes Mal schickst den Verkäufer zu mir .

Du hättest aber sicher mehr zahlen müssen als ich.....ich hätte Neffen-Bonus gehabt.

Und ITler sind nicht so hoch bezahlt, wie man im Volk immer denkt. Klar gibt es einige, die richtig gute Gehälter haben, aber die meisten liegen irgendwo im Mittelfeld. Im Süden und Westen wird mehr bezahlt als im Norden, wenn man mal von Hamburg absieht, wo das Lohnniveau für ITler auch hoch ist.
Und wenn man dann Lohnsteuerklasse 1 hat und der Weg zur Arbeit lang, dann bleibt da nicht viel, vor allen Dingen, wenn man kein kleines sondern ein großes Auto fährt bzw fahren würde. Knapp 30 Cent pro km oder mehr als 60 Cent ist da schon ein Kostenfaktor.