Wenn man jetzt einen Traktor hat bei dem z.B. 15000h drauf sind, würd ich mir genau überlegen ob ich da noch was machen lass. Aber ich würde den vielleicht schon mit weniger Stunden nicht mehr machen lassen, wann ich weiß dass noch was anderes größeres kommen wird.
Wir hatten z.B. einen Astra ca.13 Jahre alt, nur 170000km, aber dann kam das mit der Abgasnorm, neue Reifen mussten drauf, die Windschutzscheibe hatte nen Riss................ Nun haben wir nen neuen.

Positivbeispiel: Unser Deutz 6206: 13 000 Betriebsstunden, bis auf Bremsen hatte der noch nie was! (außer Kupplung bei 11 500, aber nur, weil ein Lager defekt war...)

Negativbeispiel, auch wenn es kein Traktor ist: Mein Opel: 118 000 km und Motor trotz wirklich guter Pflege total im Eimer... Öl läuft aus allen möglichen Stellen, läuft kaum mehr. Bald muss er weg...

Sepp, das mitdem "der hatte noch nie was" kauf ich dir nicht ab....

Es sei denn er hat 13000h in der Garage mit Standgas gelaufen

ja, das is immer sonne sache wenn man an dem schlepper hängt und ihm immer repariert sind 25k std. ja wohl kein problem
unser renault 90-34 hat schon über 16k std. runter und läuft und fährt sich noch super (wurde aber auch schon viel drann gemacht)
wenn man alle 6000-7000 std nen neuen kauft issses aber auch denke ich nich verkehert

Unsere Traktoren kommen selten mal über 6000 weil wir uns dann einfach den Luxus leisten, einen neuen oder guten gebrauchten zu kaufen.

Mein Auto dagegen..(Ist zwar ein Ford aber kann nichts schlechtes drüber sagen, hab ich eben recht günstig bekommen) hat jetzt 15 Jahre aufm Buckel, 150 000 km, 2L 120 PS, wird von mir sicher nicht geschont, gut, vorm letzten Winter mussten wir die Kopfdichtung erneuern aber vom Rost etc. dürfte er ohne größere Reparaturen im Januar nochmals durchn TÜFF kommen.
Ein Bekannter dagegen hat neulich von einem Escort erzählt, der nach 9 (!!!!) Jahren schon so marode war, dass es nicht mehr wert war, nochmals den TÜV und zuvor die Reparaturen zu machen.

ein bekannter von mir hatte einen fendt 612lsa bei dem bei 19000h die kopfdichtung kaputt war. den haben sie auch nicht mehr repariert. obwohl, oder gerade weil er vorher noch nichts gehabt hatte!

Die Kopfdichtung wäre aber eigentlich auch nicht das allergrößte Übel..da gäbs schlimmeres

Wurde der verschrottet?

lagavulin hat geschrieben:

DX 6.06 hat geschrieben:Dx 6.06 Bj.1991 Schwere Acker- und Transport +Frontladerarbeiten 8000h (1000 pro Jahr) ...

Läuft der erst seit kurzem soviel oder wie kommen sonst die 8000h zusammen.

Wir haben den 2001 mit 3000h gekauft und 2005 den Frontlader aufgebaut

DX 110 hat geschrieben:Wenn man jetzt einen Traktor hat bei dem z.B. 15000h drauf sind, würd ich mir genau überlegen ob ich da noch was machen lass. Aber ich würde den vielleicht schon mit weniger Stunden nicht mehr machen lassen, wann ich weiß dass noch was anderes größeres kommen wird.
Wir hatten z.B. einen Astra ca.13 Jahre alt, nur 170000km, aber dann kam das mit der Abgasnorm, neue Reifen mussten drauf, die Windschutzscheibe hatte nen Riss................ Nun haben wir nen neuen.

Sepp hat geschrieben:Negativbeispiel, auch wenn es kein Traktor ist: Mein Opel: 118 000 km und Motor trotz wirklich guter Pflege total im Eimer... Öl läuft aus allen möglichen Stellen, läuft kaum mehr. Bald muss er weg...

da sag ich nur popel

aber jetz zu der lebensleistung:

die meisten mb tracs hab au sch mehr wie 7000 BH es gibt auch welche die haben au scho über 20 000 bh!

also unsere:

mb trac 1100turbo 9600BH
mb trac 1000 1200BH
mb trac 700 G 11000

gruß christoph

DX 110 hat geschrieben:Wenn man jetzt einen Traktor hat bei dem z.B. 15000h drauf sind, würd ich mir genau überlegen ob ich da noch was machen lass. Aber ich würde den vielleicht schon mit weniger Stunden nicht mehr machen lassen, wann ich weiß dass noch was anderes größeres kommen wird.
Wir hatten z.B. einen Astra ca.13 Jahre alt, nur 170000km, aber dann kam das mit der Abgasnorm, neue Reifen mussten drauf, die Windschutzscheibe hatte nen Riss................ Nun haben wir nen neuen.

Sepp hat geschrieben:Negativbeispiel, auch wenn es kein Traktor ist: Mein Opel: 118 000 km und Motor trotz wirklich guter Pflege total im Eimer... Öl läuft aus allen möglichen Stellen, läuft kaum mehr. Bald muss er weg...

da sag ich nur popel

aber jetz zu der lebensleistung:

die meisten mb tracs hab au sch mehr wie 7000 BH es gibt auch welche die haben au scho über 20 000 bh!

also unsere:

mb trac 1100turbo 9600BH
mb trac 1000 12000BH
mb trac 700 G 11000BH

gruß christoph

die lebensleistung hängt wohl stark vom einsatz ab und von zeitraum indem er die leistung erbringen musste.
die meisten schlepper mit vielen bh haben die meisten als neumaschinen gemacht und bekommen im alter "nur" noch ein paar hundert stunden pro jahr drauf. ist vergleichbar mit uns menschen, auch wir leisten mit zunehmendem alter in der regel weniger.
mein deutz 5006 hat jetzt auch weit über 12 000 stunden, allerdings nur die ersten 5 jahre seines lebens harte ackerarbeit gemacht. die letzten 6 jahre zieht er nur noch leichtere ackerrollen oder fährt mich oder den opa zu "kontrollfahrten" durch die weinberge. da hält der wohl noch lange.

@
fent412

Sag mal hast du als Auto wirklich nur nen 15 Jahre alten Ford sonst nix? Da müsste man ja sagen irgendwo muss gespart werden. Also nen superedlen 415 aber dann sorry so ne gurke!
Da hätt ich lieber den 412 noch ein bischen behalten und lieber ein vernünftiges auto angeschaft oder fährst du auch so mit dem Schlepper vor...

@forstjunior

das dachte ich gerade auch:-))) haben zwar nur zwei same und einen alten ford, fahren aber benz ml (jagdauto) und audi. aber das einer, der sich alle paar jahre einen neuen fendt zulegt einen über 15 jahren alten ford fährt,na ja. hatte 412 nicht so eingeschätzt.ok, ich mache nur noch nebenerwerb. wir wollen im herbst auch einen neuen holen, 412 oder k120,k110, aber nur weil der silver probleme macht.mein vater hatte vollerwerb und mußte auch keine 15 jahre altes auto fahren und wir kinder auch nicht.
rechen die landwirte heute eigentlich noch, oder ist die bank der bessere rechner???

Moing

Weshalb sollte ein Landwirt in ein neues Auto investieren, wenn er nur kurze Strecken damit fährt und im Jahr keine 5000 km draufbringt. Ist bei mir jedenfalls so. Dann doch lieber einen neuen Schlepper auf dem man im Jahr vielleicht mehr als 1000 h sitzt. Außerdem frage ich mich was an einem 15 Jahre alten Auto das Problem sein soll. Muß doch nur von A nach B fahren, und wieder zurück. Und sonst nix.

mfg

Nick hat geschrieben:< snip >Außerdem frage ich mich was an einem 15 Jahre alten Auto das Problem sein soll. Muß doch nur von A nach B fahren, und wieder zurück. Und sonst nix.

mfg

Die meist extrem hohen Steuern sollten oft Grund genug für einen Wechsel sein.