Habe mir im Januar 2006 einen Lenar 254 Traktor bei der Firma Deitmer Landmaschinen in Stadtlohn gekauft.

Der Traktor hat eine Kabine und einen Frontlader und war sehr viel preiswerter als alles andere auf dem Markt. Ich arbeite seitdem jeden Tag mit dem Traktor und er hat jetzt 1200 Stunden auf der Uhr.

Eingesetzt wird er täglich n der Reithalle mit einem 2,50 meter breiten Bahnplaner. Am Frontlader ist ein Ballenspieß montiert, mit dem ich Rundballen mit ca. 500 KG heben kann.

Allerdings muss beim Heben eines Ballens Heckballast am Heckdreipunkt gefahren werden,

da sonst kaum Bremswirkung da ist und ich dabei den Traktor auch schon einmal fast umgekippt habe.

Bisher gab es am Traktor keine Schäden. Undichtigkeiten an der Hydraulik konnten durch Nachziehen der Schrauben behoben werden.

Laut Aussage meine Händlers hat Lenar in .Deutschland alle Ersatzteile vorrätig. Bin gespannt wie es wird wenn ich dies einmal testen muss.


Somit bin ich bis jetzt mit meiner Entscheidung sehr zufrieden und habe diese bis heute keinen Augenblickbereut.

Also,
ich halte nix von solchen Billigprodukten aus dem Ostmarkt, man bezahlt nur das Geld, damit die hier unsere Qualitätsprodukte nachbauen können, zudem erhält man damit auch nicht gerade die Arbeitsplätze hier und stärkt nicht die Wirtschaft, meiner Meinung nach ist es ein Billig- Discount-Fahrzeug für arme Hobbymenschen. Ich haben selber Erfahrungen mit so etwas machen können und es hat mich (im wahrsten Sinne des Wortes) vom Sitz gerissen.

... na klar! Alle fahren fette FENDT, DEUTZ und was sonst noch! Die produzieren doch auch im Ausland oder kooperieren mit "ausländischen" Firmen! Und wenn jemand auf seinem kleinen Reiterhof mit seinem LENAR zurecht kommt, kann ich nur sagen: TOP! Ich muss einfach mal die Frage stellen, ob das alte Prestigedenken zur Situation in der heutigen Landwirtschaft noch passt (ich brauche 120 PS, Nachbar hat 170 PS, dann brauche ich 195 PS !) Hier gibt es Höfe mit ca. 22 ha, 13 Kühen (à ca. 6000 kg, Quote 60.000 kg), Schlepper: 75er DEUTZ, 85er Deutz, 140er John Deere! Und das im Haupterwerb! Ein WITZ! Oder?

Lieber Reiterhof mit LENAR!

Zitat von landwirt-3:

Hier gibt es Höfe mit ca. 22 ha, 13 Kühen (à ca. 6000 kg, Quote 60.000 kg), Schlepper: 75er DEUTZ, 85er Deutz, 140er John Deere! Und das im Haupterwerb! Ein WITZ! Oder?


Das sind dann immer die, die sich am meisten über den Milchpreis aufregen. Wenn du dann schaust, wie die teilweise rumrennen, schlimmer wie die Alkis am Bahnhof...Und dann beschweren sie sich noch, dass die Bauern überall ausgelacht werden...

Ist jetzt zwar Top Off aber hast du schon bemerkt dass wenn Betriebe Zahlungsunfähig sind sind das meist die großen die sich übernommen haben die kleinen versuchen mit den vorhandenen Mitteln das beste zu machen.

landwirt-3 hat geschrieben:... na klar! Alle fahren fette FENDT, DEUTZ und was sonst noch! Die produzieren doch auch im Ausland oder kooperieren mit "ausländischen" Firmen! Und wenn jemand auf seinem kleinen Reiterhof mit seinem LENAR zurecht kommt, kann ich nur sagen: TOP! Ich muss einfach mal die Frage stellen, ob das alte Prestigedenken zur Situation in der heutigen Landwirtschaft noch passt (ich brauche 120 PS, Nachbar hat 170 PS, dann brauche ich 195 PS !) Hier gibt es Höfe mit ca. 22 ha, 13 Kühen (à ca. 6000 kg, Quote 60.000 kg), Schlepper: 75er DEUTZ, 85er Deutz, 140er John Deere! Und das im Haupterwerb! Ein WITZ! Oder?

Lieber Reiterhof mit LENAR!

lool Das kenn ich auch, bei uns im Ort gibts einen der ganz Stolz ist weil er den größten Miststreuer hat (Bergmann Tandem)

Das er der einzige ist der die ganze Scheiße von 30 Kühen mit der Schubkarre rausfahren muss hat er glaub noch nicht bemerkt.

landwirt-3 hat geschrieben:... na klar! Alle fahren fette FENDT, DEUTZ und was sonst noch! Die produzieren doch auch im Ausland oder kooperieren mit "ausländischen" Firmen! Und wenn jemand auf seinem kleinen Reiterhof mit seinem LENAR zurecht kommt, kann ich nur sagen: TOP! Ich muss einfach mal die Frage stellen, ob das alte Prestigedenken zur Situation in der heutigen Landwirtschaft noch passt (ich brauche 120 PS, Nachbar hat 170 PS, dann brauche ich 195 PS !) Hier gibt es Höfe mit ca. 22 ha, 13 Kühen (à ca. 6000 kg, Quote 60.000 kg), Schlepper: 75er DEUTZ, 85er Deutz, 140er John Deere! Und das im Haupterwerb! Ein WITZ! Oder?

Lieber Reiterhof mit LENAR!

Für Sicherheit gebe ich lieber ein paar Euros mehr aus, wie in Chemiekalien und erhöhtem Bleigehalt zu verrecken.

Denk mal an die heimische Wirtschaft!
Außerdem sollte man sich genau zu einem Traktor informieren, bevor man ihn kauft.
Es gab mal so ein chinesisches Auto, den Landwind, eine Kopie des Opel Fronteras, wenn man sich die Crashtestwerte oder gar den Crashtest angeguckt hat, dann bekommt man Angstzustände.

Außerdem unterstützt man mit dem Kauf eines chin. Billigtraktors Dumpinglöhne, vermutlich Kinderarbeit und Unterdrückung der Arbeiter.

Hi,

schließe mich an: Mit dem Kauf von Osteuropa- und Asienprodukten pumpt ihr nur die für sie kostbarsten Devisen harter Industriewährungen in diese Entwicklungsländer. Diese Kohle wird von den autoritären Regimen dort hochprozentig aufgefangen und höchsteffektiv in die Entwicklung der Exportmärkte(!) gesteckt. Sie tun nichts für die eigenen Leute oder für Umweltstandarts oder die mdizinische Versorgung, Bildung, Altersicherung etc.pp - Wachstum ist ihr Götze!
Wenn sie aber ihre Absatzchancen weiter verbessern und nebenbei auch ihre Eigenversorgungquote anheben, kaufen sie nicht mehr soviel bzw. letztendlich gar nichts mehr bei uns. Unsere Wirtschaft ist aber total auf den Export angewiesen, auch in diese Gegenden. Bedenke: Nur wer absetzt, schafft Mehrwert...
Mehr noch, wenn ihre Produkte unsere Märkte auch noch überwemmen, gerät unsere Handelsbilanz ins Minus. Das kann sich Deutschland bei seinem derzeitigen geldwerten Prestige nicht leisten (das können nur Weltmächte, die die Leitwährung ausgeben und für sie ist Verschuldung auch eine schlimme Sache...)!
Daher Marktöffnung völlig falsche Politik!
Den Großkopfenden nutzt das natürlich: Die pumpen ihre Milliarden in den chinesischen Aktienmarkt und profitieren von den rieigen Steigerungsraten dort.
Bedenke: Das Großkapital führt keine Flagge, das ist eine völlig gewissenlose Sch...kohle!

doftbauer hat geschrieben:Also,
ich halte nix von solchen Billigprodukten aus dem Ostmarkt, man bezahlt nur das Geld, damit die hier unsere Qualitätsprodukte nachbauen können, zudem erhält man damit auch nicht gerade die Arbeitsplätze hier und stärkt nicht die Wirtschaft, meiner Meinung nach ist es ein Billig- Discount-Fahrzeug für arme Hobbymenschen. Ich haben selber Erfahrungen mit so etwas machen können und es hat mich (im wahrsten Sinne des Wortes) vom Sitz gerissen.

Ich stehe auf dem Standpunkt, dass man einen Schlepper kauft, der für den Betrieb und den Einsatzzweck passt. Was zählt ist die Rentabilität und nix Anderes. Wenn jemand einen Schlepper primär aufgrund der Argumente "Stärkung der deutschen Wirtschaft" usw. kauft, ist das sicher lobenswert, für den Betrieb unter Umständen jedoch unrentabel. Ich würde auch keinen Fendt mit Variogetriebe zum Reitplatz planen und Rundballen holen kaufen, nur um Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern.
Wenn ich das jedoch erreiche, wenn ich einen Fendt auf meinem Betrieb rentabel einsetzen kann, ist das gut. Ich bin allerdings mal gespannt, wie es bei Lenar, Zetor etc. irgendwann mal mit Reparaturen und Ersatzteilen aussieht.

Sicher ist es löblich, wenn jemand auf einheimische Maschinen setzt, es ging in meinem Beitrag aber eher um zu grosse (und dadurch auch zu teure) Maschinen. Als Bauer muss man halt einfach die Emotionen hinter dem wirtschaftlichen Gesichtspunkt hintanstellen. Sonst kommst aus der Scheisse nicht mehr raus und deine Kinder auch nicht. Es ist schön und wichtig einen funktionierenden und relativ neuen Maschinenpark zu haben - aber nicht um jeden Preis. Zur Not muss ich halt den alten Schlepper noch ein paar Jahre länger fahren oder der Lohner mehr machen, allemal besser als nachts wegen lauter Schulden nicht mehr schlafen zu können.

Eigentlich bin ich kein großer Freund von den billigen Asien- Schleppern. Andererseits, sie sind billig, und wenn man sie nicht für schwere Arbeiten benutzt, werden größere Reparaturen ausbleiben, zumindest die ersten zig 1000 Stunden. Für einen Premiumhersteller Traktor zahlt man mit hoher Stundenleistung oft mehr als z.B. ein Lenar neu kostet. Zudem weis man net was an Reparaturen auf einen zu kommen.
Also, warum nicht mal den Kauf eines Lenar wagen.

Favorit hat geschrieben:Hi,

schließe mich an: Mit dem Kauf von Osteuropa- und Asienprodukten pumpt ihr nur die für sie kostbarsten Devisen harter Industriewährungen in diese Entwicklungsländer. Diese Kohle wird von den autoritären Regimen dort hochprozentig aufgefangen und höchsteffektiv in die Entwicklung der Exportmärkte(!) gesteckt. Sie tun nichts für die eigenen Leute oder für Umweltstandarts oder die mdizinische Versorgung, Bildung, Altersicherung etc.pp - Wachstum ist ihr Götze!
Wenn sie aber ihre Absatzchancen weiter verbessern und nebenbei auch ihre Eigenversorgungquote anheben, kaufen sie nicht mehr soviel bzw. letztendlich gar nichts mehr bei uns. Unsere Wirtschaft ist aber total auf den Export angewiesen, auch in diese Gegenden. Bedenke: Nur wer absetzt, schafft Mehrwert...
Mehr noch, wenn ihre Produkte unsere Märkte auch noch überwemmen, gerät unsere Handelsbilanz ins Minus. Das kann sich Deutschland bei seinem derzeitigen geldwerten Prestige nicht leisten (das können nur Weltmächte, die die Leitwährung ausgeben und für sie ist Verschuldung auch eine schlimme Sache...)!
Daher Marktöffnung völlig falsche Politik!
Den Großkopfenden nutzt das natürlich: Die pumpen ihre Milliarden in den chinesischen Aktienmarkt und profitieren von den rieigen Steigerungsraten dort.
Bedenke: Das Großkapital führt keine Flagge, das ist eine völlig gewissenlose Sch...kohle!

Diesmal bin ich mit dir ausnahmsweise gleicher Meinung!

So ein schwachsinn von wegen stärken der heimischen wirtschaft.

Meine Schlepper sind alle fast Doppelt so alt wie ich selbst und ich muss sagen, das ich wenn ich das nötige kleingeld habe, wieder zu so einen schlepper Russischer Bauart zurück greifen würde aus dem einfachen grund:
einfache solliede technik man kann fast alles selber reparieren, und auf das kommt es doch heute bei kleinenbetrieben an.
denn was nützt mir ein westeuropäischer oder amerikanischer schlepper wo man nicht mal mehr ne sicherung wechseln kann in übertriebenen sinne und der preis spiel da auch eine rolle

Ich akzeptiere deine Meinung. Auch wird PferdeFuzzi's Lenar die Wirtschaft nicht ins wanken bringen. Nichts desto trotz, das ist eine Tatsache und kein Schwachsinn.