@ hans g

so viel logischen Menschenverstand darf man doch voraussetzen, oder?

Beiuns war auch ein junger Fahrer zum Gerste dreschen da, hat auf 1,5ha 5 mal Erde aufgeladen (Schneidwerk hat in die Erde eingestochen)

JohnDeere3040 hat geschrieben:Beiuns war auch ein junger Fahrer zum Gerste dreschen da, hat auf 1,5ha 5 mal Erde aufgeladen (Schneidwerk hat in die Erde eingestochen)

jetz mach mal die Jugend nicht so schlecht, die "Alten" fahren auch genug Kaputt

Warum sollte das ncht funktioneren? Nur weil er 16 Jahre alt ist? Gebt ihm eine Chance.Wenn er schon früher bei dem LU immer dabei war und er etwas Talent hat bin ich überzeugt dass es klappt und er mit der Zeit ein Spitzen Fahrer wird.Bei einem bekannten LU war es genauso.Ein Junge der immer bei dem auf dem Hof war hat dort schon mit 14 Jahren einige runden auf dem Lexion 460 gedreht und als er dann den Führerschein hatte ist er alleine losgefahren.

hans g hat geschrieben:

JohnDeereDriver hat geschrieben:Mähdrescher fahren hats sehr in sich. vor allem wenns über die 4 m Schnittbreite hinausgeht....

Soviel mal kurz zu den schwierigkeiten

....immer wieder interessant,wie leute reagieren---neulich fing ein"neuer"an und ich meinte beiläufig: die erste runde fahren wir entgegen gesetzt(gegen die uhr),damit der messerantrieb nicht durch furche oder grenzstein beschädigt werden kann---er fuhr mit der uhr und promt blieb das messer stehen---zum glück nur der riemen runter.
stellte sich hinterher heraus,dass der fahrer kein"neuer"war,sondern sonst immer ein anderes fabrikat fährt

Weil der "Neue" mit einem anderen Drescher fuhr, ist der Riemen runter gesprungen, und er ist nicht entgegengesetzt gefahren? Oder wo ist die Logik des Beitrags?

Wenn es dir mit dem Mähdrescher zu schwierig wird, probiers mal hiermit im Lohn zu dreschen:

ging es hier nicht eig um die Frage des Führerscheins??? Also wir Reden vom Mähdrescher als selbstfahrende Arbeitsmaschine für Land- und Forstwirtschaftliche Zwecke, des weiteren reden wir Über ein Fahrer im Alter von 16 Jahren. Damit sieht die Sache so aus: Klasse L: bis 25 Km/h und Klasse T: bis 40 Km/h.

Und du darfst nur für Land- und Forstwirtschaftliche zwecke fahren also KEINE BGA

So, hab mit demT angefagen.

also mann kanns auch woanders posten aber jetzt mach ichs einfach mal hier, nach aktuellen gesetzen is das fahren doch auch für bga mit L/T erlaubt, oder bin ich da total falsch informiert?

DX3.60 hat geschrieben:also mann kanns auch woanders posten aber jetzt mach ichs einfach mal hier, nach aktuellen gesetzen is das fahren doch auch für bga mit L/T erlaubt, oder bin ich da total falsch informiert?

nur silagetransporte, bzw eben ernte...

juergen515 hat geschrieben:

DX3.60 hat geschrieben:also mann kanns auch woanders posten aber jetzt mach ichs einfach mal hier, nach aktuellen gesetzen is das fahren doch auch für bga mit L/T erlaubt, oder bin ich da total falsch informiert?

nur silagetransporte, bzw eben ernte...

...Abfuhr von Gärresten auch, sofern sie für die Landwirtschaft bestimmt sind!

Ob BGA ja oder nein ist vorerst mal egal, da wir eh nur im Nebenerwerb ein bisschen Lohndrusch haben. Also kommen BGA's als Kunden nicht in Frage

suew5 hat geschrieben:Ob BGA ja oder nein ist vorerst mal egal, da wir eh nur im Nebenerwerb ein bisschen Lohndrusch haben. Also kommen BGA's als Kunden nicht in Frage

lu mit schwerpunkt dreschen oder ein bisschen dreschen im nebenerwerb?

Lohnunternehmen ist Nebenerwerb. Ist wird gedroschen, egal was. Außerdem wird noch Mais gedrillt. Das langt grad für Nebenerwerb. Der Fuhrpark besteht aus zwei Claas Do 96, einem Claas Do 114Cs, einem Do 115CS. Weiter 2 JD210 mit 6-reihigen Maisdrillen

Moin,

mit dem fahren ist es allein ja nicht getan.

Wie sieht es mit der Feinabstimmung der Mühle aus?

Kennst du dich damit auch aus? Das ist nämlich beim Do 96 noch reiner Handbetrieb!

Gruß

Thomas