Mc Cormick D214 Startproblem

von **Markus K.** » Sa Sep 29, 2007 19:30

-Kohlen verschlissen
-Wicklung durchgebrannt
-Kontakt des Magnetschalters defekt
-Kollektor defekt
-Feldwicklung defekt

In diesen Falle würde ich den Anlasser tauschen, oder zum Motoren-Doktor.
Da kann der Anlasser auch unter Last geprüft werden.

von **Agrotron 720 Unterfranken** » So Sep 30, 2007 3:28

Servus.

Hatten auch mal einen d 217 der sprang auch nicht mehr an.

Problem war: das bei IHC die abstände zu den einzelnen Zylinderbuchsen, zu gering sind (Abstand laut IHC 1,5mm) er brannte dort mit samt der Kopfdichtung durch.

Verkauf das Ding, und hol dir nen Deutz.

von **ALLDOG** » So Sep 30, 2007 10:51

Agrotron 720 Unterfranken hat geschrieben:Servus.

Hatten auch mal einen d 217 der sprang auch nicht mehr an.

Problem war: das bei IHC die abstände zu den einzelnen Zylinderbuchsen, zu gering sind (Abstand laut IHC 1,5mm) er brannte dort mit samt der Kopfdichtung durch.

Verkauf das Ding, und hol dir nen Deutz.

Mit der Alten oder Neuen :lol:

von **schlepperfan** » Di Okt 02, 2007 9:59

Hallo.
Der alte Anlasser ist hin. Wo bekommt man für diesen Traktor-Typ einen neuen zu einem bezahlbarem Preis?
Gibt es eventuell Anlasser zu kaufen, die schon auf 9V umgebaut sind?

schlepperfan

von **schlepperfan** » Do Okt 18, 2007 17:08

Hallo.
Ich habe den Anlasser repariert und auf 9V gewickelt bekommen. Der Traktor springt trotzdem nicht an. Immer kurz davor aber er springt halt nicht an. Kann es an den Ventilen hängen?
Neu gemacht wurde: Vorglühanlage, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Batterie, Anlasser.

schlepperfan

von **ALLDOG** » Do Okt 18, 2007 17:19

Na dann isser fertich :lol:

von **schlepperfan** » Do Okt 18, 2007 17:23

Hallo.
Auf dem ersten Zylinder hat er 17 bar Kompression und auf dem zweiten Zylinder 21 bar.

Der Traktor ist vor ca. 6 Wochen noch gelaufen. Ohne Qualm oder sonst etwas. Danach ist er nicht mehr angesprungen.

schlepperfan

von **Rudolf Diesel** » Do Okt 18, 2007 17:37

Öl in schwachen Zylinder tropfen (erhöht Kompression)

Startpilot versuchen (weckt fast Tote)

Steht wohl eine Motorüberholung an, da andere Mittel nicht dauerhaft
helfen.

Gruss
Rudolf Diesel

von **schlepperfan** » Do Okt 18, 2007 18:07

Hallo.
Kann es eventuell auch an zu großem Ventilspiel hängen? Das das Auslassventil z.B. vielleicht nicht richtig schließt?

schlepperfan

von **Rudolf Diesel** » Do Okt 18, 2007 18:31

Dann überprüf halt das Ventilspiel!

Website · von **Honk81** » Do Okt 18, 2007 21:18

Dann hätteste glaub ich nicht die 21 Bar Druck, aber guck ruhig nach, Schaden kanns ja nicht. Diesel kommt an ? Mal den Tank geleert und dann neuen Diesel eingefüllt ? Eventuell is da irgendwie Kondenswasser im Spiel oder so ? Diesel kommt bei den Ventilen an ? In welcher Farbe raucht er ? Im großen Gang anschleppen klappt auch nicht?, da müßte er eigentlich sogar ohne Vorglühen direkt kommen. Vielleicht Kopfdichtung und Wasser eingedrungen ?

von **schlepperfan** » Fr Okt 19, 2007 8:08

Hallo Honk81.
Ja, Diesel kommt bei beiden Einspritzdüsen an und wird auch eingedüst.
Der Tank wurde auch neu befüllt.
Er qualmt beim Startversuch dunkel-grau.
Anschleppen haben wir schon probiert. Funktioniert aber nicht.

Egal welche Startversuche wir unternehmen (Anschleppen, Vorglühen-Starten u.s.w.).Der Traktor kommt immer nur bis kurz davor anzuspringen, mehr aber nicht.

schlepperfan

Website · von **Honk81** » Fr Okt 19, 2007 8:35

ESP ?

von **schlepperfan** » Fr Okt 19, 2007 9:43

Hallo.
Die ESP müßte eigentlich funktionieren. Die Einspritzdüsen, düsen den Diesel ohne Probleme in die Vorkammer ein.

schlepperfan

Website · von **Honk81** » Fr Okt 19, 2007 16:14

auch zum richtigen Zeitpunkt ?

Mc Cormick D214 Startproblem

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