Haamitverbundner hat geschrieben:WIE aber bekommt man die Zuschlagstoffe, also das MgCl oder Glysantin in den Reifen?

Ich hab die Brühe in nem 200l-Fass angerührt und dann in die Reifen gefüllt. Die 200l haben bei mir ziemlich genau für einen Reifen gereicht.

Variokutscher hat geschrieben:Du mußt Dir aber im klaren sein, das Dein Schlepper mit Wasser in den Reifen hart wird wie ein Brett, d.h. das bißchen Federung durch den Luftgefüllten Reifen hebst du mit Wasser kompelett auf. Jedes Schlagloch, jede Unebenheit wird ohne Rücksicht auf Deine Kabine bzw. Dich weitergegeben.

Ich hab keinen Unterschied gemerkt. Die Reifen dürfen eh nur zu max. 75% mit Wasser gefüllt werden, um eben noch Restluft zum dämpfen im Reifen zu haben.

petrovic hat geschrieben:Hab ich auch schon überlegt ob man sich nicht einfach ne Holzkiste baut die man in die Unterlenker hängen kann und dann mit Beton ausgiesen oder so.

Hab ich wie auf den Bildern unten gelöst. Das Gewicht hängt komplett in den Unterlenkern und muss nicht angehoben werden, was lästiges Nachregeln der Hydraulik verhindert und meine Anhänger kann ich auch problemlos anhängen. Gewicht ca. 500kg.
















Gruß wiso

Muß mich mit diesem Thema auch wieder beschäftigen. Habe bei meinem Ford 3000 auch die Reifen mit Wasser und Calziumchlorid gefüllt und das vor 20 Jahren (bis heute am Morgen). Als ich in die Garage kam sah ich den Traktor und darunter eine große "Sauerei". Ich habe den Traktor mit einem Wagenheber hochgehoben und gesucht wo der Platten sein kann. Kein Fremdkörper und kein Einstich festzustellen. Aber einige Monate hat der Reifen schon Luft verloren und zwischen Felge und Reifen hat es eine richtige Dreckbrühe herausgedrückt. Zwar nicht viel, aber immerhin. Meine Verdacht ist, das das Ventil durch das Calziumchlorid abgerostet ist. Also, Freude hab ich keine mit der Demontage des Reifens. Der Schlauch ist sicher zum wegwerfen, und Reifeninnenseite und Felge muß ich auch gründlich reinigen.
Soviel hat mir das Gewicht in den Reifen nicht an Vorteil gebracht. Ich glaub ich werd auch den anderen Reifen von seiner Dreckbrühe befreien.

LG.: Anton

Schon mal über Gewichte in den Felgen nachgedacht??

Agroplus+60 hat geschrieben:Schon mal über Gewichte in den Felgen nachgedacht??

Erst mal welche bekommen. Und die sind einiges teurer als Wasser oder ein Betonklotz.

@wiso: gefällt mir ganz gut. sieht brauchbar aus und 500Kg ist ein Wort das würde einiges helfen.

Waldwichtel hat geschrieben:Hallo
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 4006. Ich hab mir ein kleines Gewicht (ca. 200 KG)gemacht und da gleichzeitig noch ne zweite Aufnahme
gemacht wo ich z.b. meinen Spalter oder meine GiBo anhängen kann. Das funst prima nur für meine Winde muß ich das Gewicht abhängen

Was ist eine GiBo? fällt mir gerade nix zu ein...

GitterBox

Da hätte ich in 1000 Jahren nicht dran gedacht.

Ich hatte damals bei meinem Hinterradschlepper auch Wasser in die Reifen gefüllt.
War vom Gewicht und von der Traktion her echt gut, aber der Schlepper hatte
für seine 75 PS ziemlich Breite Reifen drauf und ich habe das dann auch oft bereut.
Denn die Zugleistung im Anhängerbetrieb hat stark nachgelassen.
Auch normales Bergauf fahren hat mich oft an das Wasser in meinen Reifen erinnert.
Habe mich also auch oft darüber geärgert.
Federung dagegen war nach wie vor okay, hatte das Wasser aufgefüllt bis ca. 10 Uhr
(Ventilstellung).

@ wiso!!!

ja und wie?

mit der luftpumpe vom fahrrad?

Also mir ging das so wie Bioholzkohle, eine Riesensauerei, zwei neue Schläuche waren fällig. Im übrigen ist dieses Zeug hochgiftig und muss entsprechend entsorgt werden. Für mich niemal wieder!

Haamitverbundner hat geschrieben:@ wiso!!!

ja und wie?

mit der luftpumpe vom fahrrad?

Kannst du deine Frage bitte etwas ausführlicher formulieren? Ich kann dir leider gerade nicht folgen, sorry.

Scheinbar will er wissen wie man dann die Luft aufpumpt. Also ich hab das ganz normal mit dem Luftdruckprüfer und dem Kompressor aufgepumpt.

ich denke, er will wissen, wie das waasser aus dem fass in den reifen kommt!

Na ich würd sagen man nimmt ne Pumpe das einfachste wäre so eine 5€ Bohrmaschinenpumpe in 2m Schlauch.

petrovic hat geschrieben:Scheinbar will er wissen wie man dann die Luft aufpumpt. Also ich hab das ganz normal mit dem Luftdruckprüfer und dem Kompressor aufgepumpt.

Falls das die Frage war: Ja, aufpumpen wie gehabt. Da ändert sich nix zum reinen Luftreifen.

DX3.60 hat geschrieben:ich denke, er will wissen, wie das waasser aus dem fass in den reifen kommt!

petrovic hat geschrieben:Na ich würd sagen man nimmt ne Pumpe das einfachste wäre so eine 5€ Bohrmaschinenpumpe in 2m Schlauch.

Ich hab das viel einfacher gemacht. Für was gibts die Schwerkraft? Hatte so eine Speisskufte aus Kunststoff auf dem Kotflügel stehen und von dort ists mit nem Schlauch in den Reifen darunter gelaufen.


Gruß wiso