Hallo,

Mein John Deere 5515 ist bedingt durch den Frontlader sehr leicht auf der Hinterachse jetzt habe ich mir überlegt in die Hinteren Räder Wasser zu füllen. Für diesen zweck gibt es ja extra diesen Adapter an den man dann den Gartenschlauch steckt.

Jetzt ist aber noch die Frage was schütte ich in das Wasser mit rein um zu verhindern, dass mir das Wasser im Winter gefriert?

Hat da einer von euch erfahrung? Bei unserem Alten habe ich das Wasser im Winter raus gelassen das wollte ich beim neuen nicht mehr machen. vom Stand her hat es einiges gebracht und ich hoffe, dass es sich beim neuen auch so bemerkbar macht.

....Schnaps.....!!! mfg

WAR nur Spass............Magnesiun-chlorid,bekommst bestimmt beim Reifenhändler.....mfg

Hm ich wollte das eh beim Reifenhändler machen lassen weil so viel ich weis kommen dann auch Schläuche rein. Sonst würden einem ja auch die Felgen von innen weg rosten.

Ja, lass es beim Reifen- oder LaMa-Händler machen. Die freuen sich immer über solche Aufträge

In meinen beiden Hinterreifen vom Deutz schwimmen auch schon einige Zeit ca. 120kg MgCl plus ca. 100l Wasser pro Rad rum. Das Füllen ist ne sch.... Arbeit, aber es bringt schon was.

Ich hab mir damals übrigens ne Hanauer Maus selbst gekauft. Schläuche waren schon im Reifen und MgCl gabs bei der BayWa.


Gruß wiso

So ne Maus hat mein Nachbar auch ist nur die Frage ob ich schon Schläuche drin habe oder noch nicht. Wie kann man das denn raus finden?

Wie ist das Mischungsverhältnis von dem MgCl und was kostet es ca.?

petrovic!
Schau auf das ventil wenn der Schaft weich ist hast Du einen Schlauch drinnen, ist jedoch der Schaft hart und dick und fest mit der Felge verbunden so ist er schlauchlos.
Kannst aber auch am Reifen selbst nachschauen wenn TUBELESS darauf steht sollte er schlauchlos sein. Außerdem ist es nicht empfehlenswert in einen Schlauchlosen Reifen einen Schlauch hineinzugeben da er wesentlich rauer innen ist und sich früher oder später der Schlauch aufscheuert. Du solltest auch noch bedenken das Du bei einem Plattfuß eine schöne Sauerei hast und sich jede Werkstätte freuen wird wenn Du zur Reifenreparatur kommst.

würde ich nicht machen ,Wasser in die Reifen ,eher was mit Heckgewicht ,im Wald hast du ja wahrscheinlich die Seilwinde dran dann hast ja ein gegengewicht ,und sonst würde ich ein Heckgewicht basteln so das das Zugmaul am Schepper noch zugänglich ist ,hier im LT findest du bestimmt ne Heckgewichtlösung

Hab ich auch schon überlegt ob man sich nicht einfach ne Holzkiste baut die man in die Unterlenker hängen kann und dann mit Beton ausgiesen oder so. Wobei man das Wasser immer dabei hat was ich sehr Praktisch finde.

Felgengewichte??

Müsste ich mal beim JD Händler fragen ob es für die kleinen sowas gibt. Bekannt ist aber, dass Felgengewichte schweineteuer sind.

Du mußt Dir aber im klaren sein, das Dein Schlepper mit Wasser in den Reifen hart wird wie ein Brett, d.h. das bißchen Federung durch den Luftgefüllten Reifen hebst du mit Wasser kompelett auf. Jedes Schlagloch, jede Unebenheit wird ohne Rücksicht auf Deine Kabine bzw. Dich weitergegeben. Wir hatten an unserem DX 6.06 auch Wasser in den Hinterrädern. Nach dem wir nun zum 5. Mal die Schweineteuren Gummidämpfer an der Kabine ersetzten mußten und teilsweise die Kabinenbefestigungen erneuern konnten, haben wir das Wasser wieder abgelassen. Selbst der Lufgefederte Fahrersitz Grammer XXL konnte die Stöße nicht abfangen. Also ich kann Dir von Wasser im Reifen nur abraten. Die Folgekosten im Vergleich zum Nutzen sind uns mittlerweile zu hoch geworden. Außerdem schleppst Du unnötig Gewicht mit dem Schlepper herum. Schau lieber um abnehmbare Gewichte, die Du nur dann montierst, wenn Du sie wirklich brauchst.

Hallo!
Ich habe seit dem Kauf des DX Wasser in der Vorderreifen. Habe mir letztes Jahr einen platt gefahren und vom LaMa nen Ersatzrad für die Reparaturzeit bekommen, weil es mitten in der Erntesaison war und da das wiederbefüllen etwas dauerte, was auch OK war. Man hat sofort gemerkt, dass der Ersatzreifen leichter war. Also bemerkbar macht sich das Wasser, aber es gibt sicherlich auch Verschleiß. und hinten würde ich eher ein Gewicht einhängen, als Wasser einfüllen, weil das sind wirklich ein paar KG die man die meiste Zeit dann umsonst mit sich rum schleppt!

WIE aber bekommt man die Zuschlagstoffe, also das MgCl oder Glysantin in den Reifen?

Hallo
Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 4006. Ich hab mir ein kleines Gewicht (ca. 200 KG)gemacht und da gleichzeitig noch ne zweite Aufnahme
gemacht wo ich z.b. meinen Spalter oder meine GiBo anhängen kann. Das funst prima nur für meine Winde muß ich das Gewicht abhängen