Hab gestern mal ein wenig geschaut und bin auf diese Meterholzwagen gestoßen. Für mich super geeigenet.

Gibt ja fertige Wagen um die 1300euro zu kaufen. Leider sind mir diese ein wenig zu groß mit ca. 4,30m Gesamtlänge.

Nun habe ich mir überlegt so einen Wagen selber zu bauen. Der Rahmen aus 60x60x4mm Quadratrohr. Eine ADR Achse 1500mm + 2 Räder 10.0/75-15.3 10PR. Rungen dann 1m länge aus 40x40x3mm in Rungenhalter 200mm lang 50x50x4mm. Ladefläche soll nur 2200mm lang sein da mein Traktor nur 6ps hat Stützlast werden dann so 100kg werden. Wegen der Achsposition muss ich dann nochmal sehen. Wenn er leer 100kg Stützlast hat und gleichmäßig beladen wird bleiben die 100kg doch oder hab ich da einen denkfehler ?

Nächste Frage ist die Zulassung, muss leider immer mal wieder 1-2km auf öffentlichen Straßen fahren. Traktor ist mit 6km/h Betriebserlaubniss. Darf ich da einen Anhänger zulassungsfrei anhängen. Beleuchtung ist klar.

Anbei mal eine Zeichnung wenn man das so nennen darf



Soll dann fertig ca. so aussehen nur halt mit einer Achse

Also ich denke deine "zeichnung" sieht schon ziemlich gut aus, und bevor ich so einen Kaufen würde würd ich auch erstmal selber schrauben und probieren. Zur zulassung: Ich hab gelernt das alles um die 6 km/h keine kennzeichen braucht ebenso wie einen Führerschein.

MFG Jonathan

Hab gerade nochwas zur Zulassung gefunden. Der Wagen ist ja BJ1960 und wurde nur Restauriert ...ist zwar semilegal aber für meine 1-2km Straße reicht es. Typenschild dran und gut. Muss dazusagen das ich im tiefen Osten aufn Dorf wohne.

*micha* hat geschrieben: Muss dazusagen das ich im tiefen Osten aufn Dorf wohne.

Oh gott ein Stacheldrahthopser (Nicht böse sein)
MFG Jonathan

holzer95 hat geschrieben:

*micha* hat geschrieben: Muss dazusagen das ich im tiefen Osten aufn Dorf wohne.

Oh gott ein Stacheldrahthopser (Nicht böse sein)
MFG Jonathan

Gott lass Hirn regnen (nicht böse sein)

Hallo *micha*,

zur Zulassung kann ich was beitragen.
Ein Anhänger teilt das "Schicksal" seines Zugfahrzeuges, dh. wenn Dein Traktor eine 6km/h Betriebserlaubnis hat und damit zulassungsfrei betrieben werden kann, ist der Anhänger auch zulassungfrei.

FZV hat geschrieben:§ 1 Anwendungsbereich
Diese Verordnung ist anzuwenden auf die Zulassung von Kraftfahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 6 km/h und die Zulassung ihrer Anhänger.

Du solltes aber mit Deiner Private-Haftpflichtversicherung klären, ob die zulassungsfreien Fahrzeuge mit abgedeckt sind. Eine Verpflichtung dazu gibt es zwar nicht, aber bei einen Unfall kann das Ganze sehr hilfreich sein.

Gruss
Lutz

Servus,

mir kommet deine Materialauswahl etwas schwach vor. Ich würde für den Rahmen 60x100 mm nehmen (natürlich hochkant) und für die Rungen 60x60mm. Ansonsten keine schlechte Idee, ist sicher kein Hexenwerk, so ein Wägelchen zusammenzubruzeln
Wünsch dir viel Spaß dabei.

Gruß Paul

mich hat geschrieben:Wenn er leer 100kg Stützlast hat und gleichmäßig beladen wird bleiben die 100kg doch oder hab ich da einen denkfehler ?

Ja, da hast du eventuell einen Denkfehler.
Die Stützlast bleibt mit Last nur dann gleich, wenn die Achse genau in der Mitte zwischen Ladefläche-Anfang und -Ende sitzt.

Gruß
Adi

Falke hat geschrieben:

mich hat geschrieben:Wenn er leer 100kg Stützlast hat und gleichmäßig beladen wird bleiben die 100kg doch oder hab ich da einen denkfehler ?

Ja, da hast du eventuell einen Denkfehler.
Die Stützlast bleibt mit Last nur dann gleich, wenn die Achse genau in der Mitte zwischen Ladefläche-Anfang und -Ende sitzt.

Gruß
Adi

Genau so ist es, die vorhandene Stützlast hängt von der Axposition ab. Ich hab vor einigen Wochen so ziemlich genau das gebaut was du Oben beschrieben hast, nur mit auflaufgebremster LKW Achste. Als Rahmen hab ich 50x100x3 und als Rungen 40x40x4 genommen. Meine Ladefläche ist 3 Meter lang. Meine Berechnung zum Schwerpunkt und zur Stützlast habe ich auch hier mal gepostet, sollte mit der Sufu zu finden sein. Gekostet hat moch das Ganze bis jetzt so um die 500 Euro, ist aber noch nicht lackiert
Hiflyer

Ladefläche soll halt nur 2200mm lang werden. Denke da reicht das 60x60x4mm locker aus. Da passen ja nur ca. 2 RM Holz drauf. Sprich max. 1,5to + -

nimm doch für den Rahmen ne 80 ziger U-Schiene!
Sollte günstiger und stabieler wie dein 60x60x4 sein.

Habe ich für meine Kipper auch genommen.

Hallo,

habe U-Stahl 100x50x5 genommen,ist ausreichend
Rungen 40x40x4 länge 1250
Materialkosten ca.60,00Euro



Grüße aus dem schönen Hegau


http://vw-doka-t3.npage.de
http://harley99.npage.de

*micha* hat geschrieben:Ladefläche soll halt nur 2200mm lang werden. Denke da reicht das 60x60x4mm locker aus. Da passen ja nur ca. 2 RM Holz drauf. Sprich max. 1,5to + -

Ist das dein ernst?? Es haben sich auch schon Leute tot gespart Ich hätte mindestens 80x60 genommen, man weis nie was kommt...

Für Balsaholztransporte müßte das 60x60x4 ausreichend sein

Hackschnitzel hat geschrieben:Für Balsaholztransporte müßte das 60x60x4 ausreichend sein

Stimmt bei der geringen Holzdichte dürfte der Rahmen überdemensioniert sein...