das loch hab ich schonmal irgendwo gesehen.. ich glaub da gehört nen deckel drauf und bei ner repratur kann man da das zahnrad sperren.. ist aber ewig her - weiss nichtmehr genau wann man das braucht..
die frage mit dem ausheben.. naja wenn ers nicht schafft zeigt es das er ein bischen zuwenig power hat.. normal sollte er das schaffen. aber wenn man ansonsten alles fit hat und damit arbeiten kann ist doch okay - es kann sogar sein das noch irgendwo luft drin ist udn das irgendwann wieder geht wenn du mal ein paar stunden damit gebaggert hast.. zu den drücken müsstest dich beim daniel unserem webmaster im atlas-hydraulikbagger forum (http://atlas-hydraulikbagger.de/) mal kundig machen - der hat eigentlich für fast jeden atlas die drücke die 180 und die 200bar kommen mir aber passend vor..

mach mal erst den filter und dann siehste weiter.. achte auf metall im filter wenn da vorher sowenig öl drin war.. eventuell muss das öl da doch noch neu..

das blöde ist jetzt das ich normal schreiben würde riech dran (wenns brunzeliug riecht tauschen).. aber dann schreibt sicher einer das kann man nicht riechen ob öl gut ist.. den filter musst du aber eh ausbauen und schauen ob da metall dran ist, nachdem da sowenig öl drin war.. komplizierte frage... mit dem öl muss ich dich auch wieder an den daniel vom hydraulikbagger forum verweisen.. oder du wendest dich an atlas nordhessen - herrn baumbach - der hilft auch gern bei solchen sachen (freut sich natürlich auch wenn dann mal ersatzteile bei denen gekauft werden )

Wenn d wirklich Späne im Hydraulikölfilter hast, dann ist das nicht mit einem einifachen Hydraulikölwechsel getan. Um zukünftigen Ärger möglichst aus de Weg zu gehen, sollte das komplette Hydrauliksystem dann mehrfach gespült werden, um eben auch das Öl im System komplett auszuspülen.
Wenn die Späne nämlich anfangen, die Ventile im Steuerblock fressen zu lassen, wirds teuer. Und dann uss natürlich auch die Ursache eventueller Späne gefunden werden.

klar wenn er späne findet ist spülen sicher anzuraten.. aber ich denk mal da wird nichts sein.. ob ölwechsel gut ist oder nicht, daran scheiden sich die geister.. einige wechseln immer erst mal alle flüssigkeiten und einige schaffen es dabei dann auch, die pumpen trockenzulegen und beim ersten anlassen zu killen.. ich bin immer ein freund des minimalismus - nur machen was nötig ist, macht am wenigstens neuen ärger..

achja der daniel vom forum heisst nur auch daniel.. ist aber ein anderer.. wir haben da gleich drei von den vögeln aber herr baumbach ist ja auch extrem kompetent und nen guter..

normal gäbe es da irgendwo einen umschalter.. wie ist denn der andere anschluss des zylinders verlegt? normal müsste der da irgendwo sitzen..

genau so ist das.. die andere seite bleibt offen.. fals du im absperrhahn leichtes "sickern" hast wird der zylinder wieder zurückgedrückt.. sonst kann es passieren das der sich langsam ausfährt, während du mit nem drehgreifer arbeitest..