Heinrich hat geschrieben:...
Warum keine Vollgumireifen?....

Die Luftreifen waren drauf;-) Aber wenn man bei Regen vom Asphalt abkommt verhalten sie sich wie Vollgummi;-)
Ansonsten gibt's keinen grund für die Auswahl, nur bei Luftreifen sind die Flugzeug top, da sie nahezu unkaputtbar (ausser das Ventil) sind

Hallo, sind das die Flight radial von Conti? Die hatten wir damals auf unserem TM8 und nur Probleme bis sie gegen LKW - Reifen getauscht wurden. Das waren anscheinend runderneuerte da hat sich nach kurzer Zeit immer die Lauffläche abgelöst.
mfg

Nick hat geschrieben:Hallo, sind das die Flight radial von Conti? Die hatten wir damals auf unserem TM8 und nur Probleme bis sie gegen LKW - Reifen getauscht wurden. Das waren anscheinend runderneuerte da hat sich nach kurzer Zeit immer die Lauffläche abgelöst.
mfg

es sind die "flight leader" bisher gab's keine probleme

Tach,
Hab mich nun entschieden für einen Strautmann 1501 Double.
12 Kubik, 2 Schneckenmischer mit Austrag hinten ohne Förderband.
Der Wagen ist der einfache Grundbau, der kostengünstig mit Erhöhungen auf 15 Kubik erweiterbar ist für die Zukunft.
Hab mich für diesen Wagen entschieden da ich Mischungen für 160er Gruppen machen möchte, zudem ist er mit 2,34m sehr niedrig.
Bei der Bereifung hab ich eine 400er Luftbereifung genommen, Lieferzeit mindestens 10 Wochen.
Ich hoffe das die Bereifung hält, ansonsten wird reklamiert. Den Gebrauchten Wagen den ich hatte war schneller verkauft als ich zuschlagen konte.

... was kostet sowas heutzutage ???

Grüße

Hallo
Ich hab den Wagen nun, allerdings ein Problem.
Da der Wagen kein Getriebe hat, sitzt die Zapfwelle sehr niedrig, dadurch steht sie schräg. Beim mischen unter Last rattert der ganze Wagen und vorallem die Mischnecken. Wie würdet ihr das beurtielen, in meinen Augen ist diese Zapfwellenstellung nicht vertretbar und es muss etwas geändert werden.

Den Hersteller mal fragen was er sich dabei gedacht hat?
Und sich kostenlos eine Gelenkwelle mit beidseitigen Weitwinkelgelenk geben lassen. Würd ich jetzt mal sagen.

Der Mischer rattert, weil "nur" einseitig ne Weitwinkel verbaut ist. Schlepperseitig kommt eine gleichmäßige Drehbewegung her, da hier ne Weitwinkel verbaut ist, die Drehbewegung wird allerdings Geräteseitig ungleichförmig, da hier nur ein Einfachgelenk verbaut ist, das abgewinkelt ist.

Beidseitig Einfachgelenk würde funktionieren, solange du nicht um eine Kurve fährst.

Wie oben schon gesagt, beidseitig Weitwinkel und gut "müßte" sein !!!

Grüße

PS: mach die Unterlenkerfanghaken zu, da bekomm ich soooooooooooooooooo nen Hals

Grüße