Kugelblitz,
deiner Aussage kann ich nicht ganz trauen. Evtl bist du doch auf den Kopf gefallen....
Lass es sein oder beteilige dich fachlich!

Gruß

Musst doch nur diese Frage dem Kugelblitz beantworten...........

Kugelblitz hat geschrieben:Du schreibst, einen Nachbauzylinder...
Warscheinlich das billigste genommen oder?
War der Beschichtet?

Das sehe ich auch so.Kugelblitz wollte eigentlich nur wissen ob der Zylinder beschichtet ist oder blank.

Einen Kolben oder Zylinder kaufe ich grundsätzlich nur noch orginal.Schon zwei mal hatte ich bei Nachbauteilen nach kürzester Zeit wieder einen Fresser (einmal 026 und einmal 046 eines Bekannten).Nachdem ich wieder Orginalteile verbaut habe,gab es keine Probleme mehr.
Gehäuseteile habe ich auch schon bei "Sägenspezi" bestellt und werde das bei Bedarf auch wieder tun.

Was soll die Frage?
Ich habe doch geschrieben das ich den Zylinder vom Spezi habe. Somit erübrigt sich doch die Frage ob derjenige beschichtet ist oder nicht.
Und angepisst habe ich niemanden, wieso dann diese Aggression seinerseits ? Er beschimpft mich als "Piloten im Forum"...
...Ausserdem wollte er meiner Meinung nur klugscheissern "von wegen selber Schuld wenn man so Billigscheiss kauft".
Naja, lassen wir den Zirkus jetzt

Gruß

Der Clown im Zirkus, bist ja du?
Hat auch niemand gesagt, "wer billig Schrott kauft, kauft zweimal"
Weiß du überhaupt, wozu die Beschichtung da ist?
Den Preis schuldest du uns dennoch!
Spezi, du bist ja son Spezialist....

Sorry für den Piloten, mittlerweile entpuppst du dich zum Spinner.

Kugelblitz,

würdest du den Thread aufmerksam verfolgen....Hellraiser hat doch den Preis schon genannt. Du bekommst scheinbar nix auf die Rolle und willst nur stänkern!
Ich lass dir jetzt deinen "Zorn" und nimm Platz in der Manege....

Gruß

Ich weis jetzt nicht ob die Frage wegen dem Vergaser (Original oder Falscher) schon
beantwortet wurde, aber lt. meiner Ersatzteilliste wurden mehrere Typen verbaut.

Alles Walbro:
WT-426
WT-427
WT-590
WT-195
WT-155
WT-403A

Aber ich nehme an, der Vergaser wurde schon ordentlich gereinigt. Auch den
Benzinfilter und die Benzinleitung würde ich noch erneuern. Falls die
Kompression in Ordnung ist könnte es tatsächlich ein Kraftstoff Problem sein

s.G.Herbert

Ist mir unbegreiflich wieso man Nachbauteile kauft.
Das die Originalteile mit ABSTAND am Besten sind, weiß doch inzwischen jeder.

Funktioniert die Kettenölung einwandfrei?
Ist die Kupplung noch in Ordnung?

@ferengi: weil Geiz eben manche Geil macht

Lg Ugruza

Wenn die Säge nur noch ein paar Stunden im Jahr machen soll, und noch andere Sägen vorhanden sind, tun es die Nachbauten auch.
Alternative wäre dann, die Säge zu verschrotten oder für ein paar Euro zu versteigern.

Justice hat geschrieben:Wenn die Säge nur noch ein paar Stunden im Jahr machen soll, und noch andere Sägen vorhanden sind, tun es die Nachbauten auch.

Nein.
Denn entweder etwas funktioniert gescheit, oder es ist kaputt.

Die Originalteile sind ja nicht wirklich viel teurer.
Und wenn man die Zeit, die er jetzt braucht um das Ding gescheit ans Laufen zu bringen, rechnet...
Wo bitte hat man da noch was gespart????

Ferengi hat geschrieben:Ist mir unbegreiflich wieso man Nachbauteile kauft.....

Weil Nachbauteile oft ausreichende Qualität haben vielleicht
Kommt halt drauf an wofür Sie gedacht sind, Abdeckungen oder Gehäuseteile sind ja was anderes wie Motorteile

Reden wir hier vonnem Deckel, oder von Motorenteilen!?

Es gibt sowohl als auch in Forum von Nachbauteilen

Ich bin mir sicher du hasst nur, halt zum Thema passend, von Motorenteilen geredet und da stimme Ich mit deiner Aussage voll überein aber je nachdem was für Teile man benötigt ist Nachbau nicht unbedingt die schlechtere Wahl
Das war eigentlich alles was Ich sagen wollte

In einem anderen Forum hat mal jemand intensiv Nachbau-Motorenteile untersucht und vermessen.
Und da gab es teilweise gravierende Mängel bzw. Unterschiede zu den Orginalteilen.

Das man beim Benzinschlauch, oder nem Kettenraddeckel,
oder ähnlichem nicht unbedingt Originalteile braucht,
ist schon klar.