harly hat geschrieben:Spätestens wenna ausbrennt hast den Dreck sowiso in der Luft.

Viel weniger jedenfalls, weil ein Teil ja auch verbrennt.

Cowboy74 hat geschrieben:Hast bestimmt auch eine GoPro am Dach, damit man das rauchen auch wirklich mit bekommt.

"Was ich mache, ist eh egal, fällt insgesamt ja überhaupt nicht ins Gewicht."
"Was Deutschland macht, ist auch egal, spielt ja weltweit fast keine Rolle."
Ich sage: Wenn jeder wenigstens das machen würde, was er ohne größere Einschränkungen machen kann, wären wir schon sehr viel weiter.

Ich habe einen T5/95 Baujahr 2016 als Kassenausstattung. Also nix dran außer ne Wendeschaltung. Dieser fährt Mist, Wasser, 3m Grubber, Drillkombie usw.
Manchmal in Gruppe 3 etwas behäbig aber absolut ausreichend. Aber in den Gruppen 1 und 2 für 95 PS einfach super. Preisleistungsverhältnis super.

wem die zu viel an Abgasbehandlungstechnik stört sollte sich lieber einen Schlepper kaufen in dem das noch nicht eingebaut ist. Die in Brüssel oder Berlin kommen auch noch drauf das man bei Schleppern auch noch eine ASU machen muss und dann heißt es zurückbauen!

xyz hat geschrieben:Die in Brüssel oder Berlin kommen auch noch drauf das man bei Schleppern auch noch eine ASU machen muss und dann heißt es zurückbauen!

Die Gefahr besteht. Und angesichts solcher Diskussionen hier wärs ja nicht mal ganz unberechtigt.

Momentan gehts in Brüssel ums generelle Verbrenner Verbot

Aber nur für PKW- Nutzfahrzeuge betrifft es aktuell noch nicht.

Moin moin wenn der Schlepper seine Leistung an der Welle hat dann lass die Finger von dem DPF hier wird teilweise mit sehr gefährlichem Halbwissen umhergeworfen. Natürlich mögen wir alle lieber einen Trecker der auch mal Rauchzeichen von sich gibt aber die Zeit ist nun mal vorbei. Beachte das der Schlepper ohne DPF 0% Mehrleistung haben wird. Von den kommenden Fehlern abzusehen, müsste die komplette Motorsoftware angepasst und umgeschrieben werden. Die Betriebserlaubnis erlischt kein Versicherungsschutz etc bei einem Unfall. Manchmal muss man sich einfach eingestehen das man falsch beraten wurde oder den falschen Schlepper gekauft hat. Der T5 läuft an sich gut haben wir nie etwas schlechtes von gehört. Ich sage immer wenn man einen (Trabbi) Kauft kann man keinen Porsche erwarten. Wenn ihr unzufrieden seit weg mit der Kiste und ne Nummer Größer da hilft kein Gejammer. Oder Powertuning ohne wissen

ich kaufe nie mehr einen Schlepper der nicht rußt .. so blöd es sich anhört aber rein technisch hat ein Dieselmotor die optimale Leistung an der Rauchgrenze , ein Partikelfilter nimmt eine menge Leistung weg und ist eigentlich der größte beschiss den es gibt , so etwas wird nur eingebaut um die Haltbarkeit des Motors herabzusetzen ... Es ist wie als würde man mit schnupfen arbeiten oder mit einer FFP 2 Maske joggen gehen . Ein Motor muss seine Abgase frei rausblasen können.. Die Ganzen Leistungsoptimierungen sind nur teuerer Hokuspokus ... Der Schlepper bekommt nur durch genug Diesel auch mehr Leistung und Drehmoment

Die Überlegungen das man nur noch mit Schleppern mit Abgasbehandlung in der Landwirtschaft arbeiten und Subventionen abgreifen darf werden sicher bald kommen, wie wollen die Land und Forstwirtschaft sonst noch schröpfen? Wie sollen die geforderten Emissionseinsparungen in diesem Sektor sonst erreicht werden? Ich hoffe das es nicht so weit kommt aber das wird denen sicher bald einfallen!

War nen versuch wert. Tue uns einen gefallen bau das Abgasgerümpel aus und Lösch dein Profil.Dann hast du bestimmt deine Mehrleistung und ganz wichtig einen Spoiler auf das Dach bauen bringt auch mindestens 100 ps und sieht kacke aus. Helfe normalerweise gerne aber manchen ist nicht mehr zu helfen. Hau rein

Mn merkt es gibt echt leute die meinen ein Völlig zugebauter Auspuff sei dem Motor egal

Ne Maschine muss frei Atmen können , und ein Gut eingestellter Dieselmotor muss ganz dezent rußen bei vollast dann ist die maximal mögliche Leistung erreicht

Du hast recht und wir unsere Ruhe.
Können wir uns darauf einigen und dann dieses Thema schließen?
Es ist doch alles gesagt bzw geschrieben.

dann kauf dir einen Schlepper an dem die moderne Abgastechnik nicht verbaut ist und werde glücklich! Wenn du die Abgastechnik abbaust hat der Schlepper keine Betriebserlaubnis mehr. Irgendwann fällst du damit richtig auf die Schnauze! Wenn du damit natürlich nie auf öffentliche Straßen kommst und ihn nie mehr verkaufen willst kannst du das machen! Aber sonst verkauf den Bock mit hochmoderner Abgastechnik und kauf ein Vorgängermodell ohne diese Technik. Bin normal nicht so kleinlich bei mit ist der TÜV auch mal viel zu lange abgelaufen, aber die verbaute Technik muss funktionieren sonst bist du bei einem Zwischenfall der Mops!

Cowboy74 hat geschrieben:Können wir uns darauf einigen und dann dieses Thema schließen?

Können wir!

Thema beendet.

Falke