Hi,
ich habe neulich ein Angebot über den Nokka MV 91 bekommen mit 6,7m
Kran. Jetzt wollt ich wissen ob 16.000 + MwSt in Ordnung sind und ob mir
jemand seine Erfahrungen mit dem Wagen mitteilen kann?

So hab jetzt noch ein Angebot für einen Farma, da würden mich dann die positiven und negativen Erfahrungen interessieren. Vielleicht hat jemand einen und kann ein wenig dazu schreiben, ich wäre über ein paar Berichte sehr dankbar

Habe mir letzten Samstag meinen neuen Nokka MV 851 nachhausegeholt.
Der ist ein bisschen schmaler, ein wenig kürzer und etwas leichter als der MV 91.
Hat den Nokka 3467 Kran mit 6,70 m Reichweite drauf, dazu die elektromechanische Steuerung, Klappstützfüße, 4 Paar Rungen, Lenkdeichsel, Rahmenverlängerung mech., klappbare Beleuchtung und 400-er Forstbereifung.
Erfahrungsberichte kann ich dazu noch nicht abliefern, da ich noch nicht damit im Wald war. Zudem bin ich Rückewagen-Neuling.
Während des Probebetriebs war ich allerdings absolut positiv von feinfühligen Kransteuerung überrascht.
Hänge noch ein Bild von meiner Neuerwerbung an.



Gruß joeholland

@joeholland

Gratuliere zur Neuanschaffung! Sehr schönes, wendiges Teil!
Liebäugle auch schon länger mit fast exakt diesem Modell.

Nicht vergessen hier dann einen Erfahrungsbericht zu posten wenn du damit mal im Wald warst.

Viel Spass damit!
o_l

guten tag


sehr schoener anhaenger aber ich haette eine frage die vielleicht fuer viele hir witzig klingen mag jedoch sind bei uns in der gegend nur landwirtschafstliche anhaenger mit starre deichsel unterwegs und ich wollte mich ueber fir vorteile einer knickdeichsel schlau machen
danke im voraus

guten tag


sehr schoener anhaenger aber ich haette eine frage die vielleicht fuer viele hir witzig klingen mag jedoch sind bei uns in der gegend nur landwirtschafstliche anhaenger mit starre deichsel unterwegs und ich wollte mich ueber fir vorteile einer knickdeichsel schlau machen
danke im voraus

guten tag


sehr schoener anhaenger aber ich haette eine frage die vielleicht fuer viele hir witzig klingen mag jedoch sind bei uns in der gegend nur landwirtschafstliche anhaenger mit starre deichsel unterwegs und ich wollte mich ueber fir vorteile einer knickdeichsel schlau machen
danke im voraus

guten tag


sehr schoener anhaenger aber ich haette eine frage die vielleicht fuer viele hir witzig klingen mag jedoch sind bei uns in der gegend nur landwirtschafstliche anhaenger mit starre deichsel unterwegs und ich wollte mich ueber fir vorteile einer knickdeichsel schlau machen
danke im voraus

Hallo zeimtj
eine Deichsellenkung brauchst du nicht unbedingt, wird in Regel bei kleineren Rückewagenmodellen auch nicht serienmäßig eingebaut.
Nokka verkauft den MV 851 zur Zeit als Aktionsmodell mit der von mir genannten Ausstattung, da war die Deichsellenkung halt dabei auch wenns nur ein 8,5 to Hänger ist.
Vorteil: Viele Waldbauern fahren mit ihrem Rückehänger nicht nur auf 4 m breiten Forstrassen sondern auch auf schmaleren Wald- oder Rückewegen, wo`s mal eng an einem stehendem Stamm vorbeigehen kann. Besonders bei Kurvenfahrten.
Mit ner Deichsellenkung kann ich die Fahrspur des nachlaufenden Rückewagens bei engen Kurvenfahrten nach außen manövrieren (egal ob rechts oder links), damit ich auch engere Kurven noch fahren kann.
Ein weiterer kleiner Vorteil kann sein daß ich die Reichweite des Kranes durch geschickten Einsatz der Lenkdeichsel um ca 30 cm erhöhen kann ( bringt nicht wirklich viel).
Habe aber in einem anderm Forum schon gelesen, daß bei falschen Lenkdeichseleinsatz schon ab und zu mal ein Rückewagen umgefallen ist.

Vielleicht konnte ich dir ein wenig weiter helfen!

Gruß Joeholland

danke fuer die antwort
jetzt ist mir sinn und zweck dieser einrichtung klar

Nahaufnahmen wären wünschenswert.

Nahaufnahmen wovon

Dem Nokka Rückewagen natürlich...

Wenn ich am Wochenende Zeit dazu habe mach ich ein paar und stell sie ein

Welche hydraulischen Verschraubungen hat der Nokka? Metrische oder zöllige (BSP)?