Dann schaust mal was von den "riesigen Stückzahlen" gerade auf dem Markt angeboten wird, und welche Preise für gute Zustände gefordert bzw. gezahlt werden.
Ich schau schon längere Zeit nach einem Agrostar, der unseren 3.60 ersetzen soll. Klar liegen die Agrostar etwas höher, aber eine andere Liga ist das nicht.

Das sind halt genau die Schlepper die schon seit Jahrzehnten von Hobbyisten gesucht sind und es auch bleiben werden.
Es macht schon Sinn da einen Gedanken an ordentliche Erhaltung zu verschwenden.
Klar, früher sind die Dinger von den damals noch zahlreicheren kleinen Viehhaltern neu gekauft, aber auch oft zu Tode geritten worden. Nachschub gibt es heute fast nicht mehr, in der Gewichtsklasse haben Billigschlepper das Regiment übernommen.

Moderne Lampen kann man natürlich in sinnvollem Umfang nachrüsten, muss ja kein Christbaum werden. Frontlader, Fronthydraulik können auch gerne von Fremdherstellern montiert werden, wenn es fachgerecht und passend ist. Wurde auch bei jungen Gebrauchsmaschinen nie anders gesehen. Pflege von äußerem und innerem Erscheinungsbild trägt auch wesentlich zum Werterhalt bei.

SechzgerHias hat geschrieben:Dann schaust mal was von den "riesigen Stückzahlen" gerade auf dem Markt angeboten wird, und welche Preise für gute Zustände gefordert bzw. gezahlt werden.
Ich schau schon längere Zeit nach einem Agrostar, der unseren 3.60 ersetzen soll. Klar liegen die Agrostar etwas höher, aber eine andere Liga ist das nicht.

Sollte nur ein Beispiel sein, aber das sind die erhaltenswerten Schlepper die es wenig gibt, der hier diskutierte hat auch keine besondere Ausstattung. Habe vor kurzen meinen Mastercab DX mit einem 4.71 ersetzt, finde das die Preise human sind im vergleich zu anderen Fabrikaten und typen, und es gibt durchaus eine brauchbare Auswahl an Traktoren mit gutem Zustand.

Wo soll das Problem wegen ein paar scheinwerfern sein. Bei so einem Schlepper macht man das halt ordentlich und nimmt nicht das rostige Flacheisen von unter der Werkbank.
Bei den Scheinwerfern würde ich auch nicht mit H3 oder so anfangen, sondern LED Scheinwerfer nehmen, welche der Orginaloptik entsprechen. Dann schaut das sauber aus und man kann mit dem Schlepper was anfangen.

Grüße aus Mittelfranken

Hallo und guten Abend,
entschuldigt bitte, dass ich mich nicht mehr gemeldet habe. Ich war meistens abends total müde vom Tag.
Also zu den angesprochenen roten Aufkleber im Dach kann ich nur sagen, dass es der Firmen Aufkleber der Firma ist, von der er mal gekauft wurde. Das der im Dach versehen wurde ist jetzt auch nicht so pralle, aber der Rest ist geil .
Was meint ihr denn genau für Manschetten, die da nicht hingehören bzw. nicht Original sind?

Mich beschäftigt das Thema schon sehr, da ich ihn schon als eine Wertanlage erachte. Ich beobachte den Markt schon lange in sämtlichen Gebrauchtmaschinenportalen und muss sagen, so viele DX 3 mit unter 3000h sind in den letzten Jahren nicht verkauft worden. In der Regel gibt die auch keiner ab. Mit deutlich mehr Stunden gibt es natürlich gelegentlich mal welche, meistens aber die 4 Zylinder Modelle, aber die sind auch dann meistens fertig. Meiner hat ja noch keine Arbeit gesehen .
Der einzige Nachteil bei meinem ist die im Grunde Serienausstattung.
Da muss ich dann demnächst nochmal zwei oder mindestens ein Steuergerät nachrüsten, etwas an der Beleuchtung nachrüsten, evtl einen Frontlader verbauen (wobei das auch nicht fest steht) eine 3 polige Steckdose anbringen usw.

Ich finde schon, dass man darüber nachdenken sollte, wie man da vorgeht. Mein Arbeitskollege fährt z.B. einen IHC 856 XL Ergo S in hellrot. Der Traktor ist geil, aber sieht durch Teleskopspiegel, LED Lichter und so einem Melkrohr als Auspuff für meine Vorstellung echt verbastelt aus. Schade eigentlich drum, denn so viele gibt es davon ja auch nicht.
Sowas möchte ich eigentlich nicht aus meinem Dx machen.
Andererseits nehm ich ihn als Allrounder und Pflegeschlepper natürlich auch mal abends, zum Beispiel beim spritzen, und da wäre vernünftiges Licht schon eine schöne Sache.

Ich kann verstehen das man den Traktor nicht verunstalten will. Wenn man sauber arbeitet und möglichst original Kabeldurchführungen verwendet, etc. spricht nichts gegen eine Modernisierung. Scheinwerfer würde ich auf LED setzen. Der Markt ist hier sehr umfangreich, und man sollte durchaus einen geeigneten finden, welcher optisch wie die originalen aussehen oder zum Gesamtbild des Traktors passen. Es gibt auch Klemmhalter, welche die Scheinwerfermontage an Haltebügel oder Handlauf ermöglichen. Ohne zu bohren.

Wenn man sich im Vorfeld Gedanken macht, wo und wie man etwas nachrüstet, sieht das auch gut aus.

Wegen Scheinwerfer würde ich mir da weniger Gedanken machen. Die Verschandelung beginnt erst, wenn man mehrerer Rundumleuchten montiert, irgendwelche Blink- und Lauflichter, Frontblitzer, Chromfanfaren, Fantasielackierungen, usw.

Hallo,
schau mal bei Agrar LED rein. Ich habe da sehr gute Erfahrungen gemacht und die Optik bleibt erhalten.
Ich habe dir vorab schonmal auf deinen Schlepper vorkonfiguriert. Dann kannst di selbst entscheiden, was du davon brauchen bzw. ersetzen kannst und willst.

https://www.agrarled.de/led-planer/?for ... 2%22%7D%7D

Gruß
Michael