Hast schon recht, von der Physik her dürfte das keinen Unterschied machen, weil die Abstützung ja vor der Knickdeichsel sitzt. Hm, ich probiers mal aus.

Das Stimmt, Pfanzelt zum Beispiel. Beim S-Line 9242 6,37m ohne und 6,7m mit

Na super, ich hatte letzte Woch die BA von diesem Wagen, allerdings mit 7,2 mtr. Kran, in den Händen weil ich der Meinung war mein Rotator dreht verkehrtherum. Da stehts drin.

Bei Farma steht es auch drin das die Reichweite dadurch 80 cm mehr wird. Aber dennoch finde ich die Deichsellenkung etwas kritisch da hier auch die Achse am Richtigen Punkt sitzen muss. Ich habe die Erfahrung gemacht das bei 3 Meter Holz und die Achse ganz ausgefahren ist, das bei einer gelenkten Deichsel der Hänger umfallen würde. Generell bin ich nicht der Fan dieser Lenkung da hier auch eine Extreme Belastung auf den Rahmen geht speziell bei einem Zentralrohrrahmen erkennt man wie er sich neigt. Muss dazu auch sagen meine Deichsellenkung ist ca einen Meter hinter dem Kran befestigt und hat einen sehr weiten Ausschlag nach Links und Rechts. Bei mir kommt Sie aber dennoch nicht mehr zum Einsatz da ich an der Deichsel seitlich mein Stehpodest habe und dadurch eine Lenkung eh nicht mehr Möglich ist.

@US 467

Generell würd ich Dir zu einem 8to Fahrgestell mit Deichsellenkung raten. Auch der Kran ist von den Hub und Schwenkkräften eher knapp.
Wenn du wenig Wald hast und nur Fichten Durchforstungsholz bis 40cm Durchmesser fahren willst ist der Wagen OK. Aber bei größeren Dimensionen bzw Buchenholz ist sehr schnell Ende.
Der Kran sollte bei 4m Auslage schon um die 500kg (netto) heben können und um die 10 kNm Schwenkkraft haben um sich nicht zu ärgern. Nach oben gibts natürlich keine Grenzen.

Hi Leute,
jetzt weiß ich immer noch nicht was ich machen soll? Ich habe mir das Teil auf der Interforst in München angesehen. Finde eigentlich der ist super für meinen 2030 Jonny. Denke mir halt ein 8t ist mir echt zu groß. Werde nur Fichte fahren. Und ich wollte mir eigentlich das Teil zur Arbeitserleichterung anschaffen. Nur ich kenne keinen der genau so eine Teil hat.
Weiß echt nicht was ich machen soll .
Übrigens Falkes Angebot ist Top

Vielleicht kennt ja doch jemand einen der genau so ein Teil hat.

Grüsse Euch

Oder doch vielleicht nur einen Kran in die Heckhydraulich, und weiter meinen Gummiwagen benutzen? Fragen über Fragen

Gruß

Am 2030er ist der 8to wirklich etwas groß.
Ich fahr seit 2001 fast mein gesamtes Holz (ca. 500 FM/a) mit nem 2030 und so einem kleinen 6to Wägelchen ohne Lenkdeichsel und mit einem 5m Kran ohne Teleskop raus. Das geht! Mit etwas Trickserei bring ich sogar Fichten 4,10er mit 65cm auf den Wagen.

Also am besten du probierst den Wagen aus. Dann merkst du ob dir die Hub- und Schwenkkräfte reichen. Aber denk daran das die alten Johnnys nur 160bar Öldruck bringen. Das schont zwar den Kran aber im Vergleich zu anderen Traktoren fehlen halt etliche kg Hubkraft.

Mein nächster Wagen wird allerdings ein 8to mit 6,4m Kran weil den 2030er hab ich verkauft und für den Nachfolger ist das 6to Wägelchen etwas mickrig.

Ach ja, das mit der Heckhydraulik vergiss mal ganz schnell wieder das Hubgestänge von deinem alten Johnny ist dafür nicht ausgelegt.

Hi Hirschtreiber,
Danke erst mal für deinen aufschlussreichen Beitrag, damit kann ich was anfangen, und hast mir sehr weitergeholfen . Zwecks der Hydraulik habe ich an eine aufsteckpumpe gedacht . Was meinst du? Geht das? Was hattest du für einen 6t Wagen? Könntest du mir da mal ein paar Bilder zukommen lassen? Gerne auch per Mail. Wenn du nicht willst dass sie die runde im Forum machen. Hast du den 6t noch? Könntest ihn mir doch glatt weiterverkaufen. Weil gebraucht findet man so einen kleinen Wagen sehr schlecht. Und von der Länge kann man da auch Fixlängen 5.10m Laden?

Grüße Euch

Klar geht das mit der Bordhydraulik. Aufsteckpumpe ist halt so eine Sache beim Aufstecken. Das Teil ist nicht leicht und wenn dann im Winter die Schläuche noch hart sind..............mir gefällt die Lösung mit fest montierter Pumpe und Zapfwelle besser.
Mein 6tonner ist ein SPMaskiner. Den hat der Eifo vor dem Palms verkauft. Bin mit dem Wagen eigentlich sehr zufrieden. Die Hubkraft ist halt oft ein Thema aber Fichten hab ich bis jetzt fast jede drauf bekommen. Bei Buche kapituliert er halt wirklich bei ca. 45cm DM. Aber ich hab meist Brennholzbuchen und dann werden halt 2 x 2m geladen.
5,10er gehen natürlich auch, man muss sie nur mit dem dicken Ende nach vorne laden sonst wird die Stützlast deutlich negativ. Aber meist sind die Sortimente ja eh gemischt.

Bilder müsst ich glaub ich erst machen. Das aus meinem Profilbild kannst gleich haben. Ich schau mal nach.

US-467 hat geschrieben:Hi Hirschtreiber,
Danke erst mal für deinen aufschlussreichen Beitrag, damit kann ich was anfangen, und hast mir sehr weitergeholfen . Zwecks der Hydraulik habe ich an eine aufsteckpumpe gedacht . Was meinst du? Geht das? Was hattest du für einen 6t Wagen? Könntest du mir da mal ein paar Bilder zukommen lassen? Gerne auch per Mail. Wenn du nicht willst dass sie die runde im Forum machen. Hast du den 6t noch? Könntest ihn mir doch glatt weiterverkaufen. Weil gebraucht findet man so einen kleinen Wagen sehr schlecht. Und von der Länge kann man da auch Fixlängen 5.10m Laden?

Grüße Euch

Ich betreibe meinen KTS Rückewagen ohne seperate Ölversorgung,
das funktioniert bei meinem Kran ( 5,40m ) sehr gut!
Flüssiges Verladen erledige ich im Standgas.

Auflaufbremse "Serie" haben mir ein TÜV-Gutachen für 7 Tonnen ermöglicht.

Ich betreibe meinen Wagen auch mit der Bordhydraulik. Sowohl früher mit einem IHC 624, als auch heute mit dem Dorado.
Der IHC brauchte etwas Gas (so um die 800-1000 Umdrehungen) damits flüssig läuft, hatte ja nur ein Minipümpchen von 1969,
aber selbst das ging immer prima.

Hier mit IHC


Hier am Dorado

7t mit traktorversorgung funktioniert auch wunderbar... 5.7 kran

Ist scho a bissal älteres bild...

Hat da noch wer Erfahrungen zu der Kombi?
Wie schauts mit den Kosten aus?

Hallo Manutsupporter,

wenns gebraucht sein darf dann gibts grad ein Sonderangebot:

http://www.landwirt.com/gebrauchte,1478644,Palms-Erdeszeti-koezelito-potkocsi-6S-tol.html

Weis aber nicht ob er schon weg ist.

Gruss
Manni

Der hat wohl früher einem anderen gehört, für low bekommen und jetzt weiterverhöckert. Oder Standort ist Bulgarien, überweisen Sie 1000 € für den Transport. Der ist zu billig, dass es ehrlich zugehen kann.

Gruß
Martin