Hallo,
was haltet ihr für die bessere Wahl, ein Parallelfahrsystem oder Spuranzeiger für eine Drillkombination.

RTK Spurführsystem!

Ist halt die Frage wie viel du ausgeben möchtest und wie gut du mit der konventionellen Technik zurecht kommst.
Pro Spuranzeiger:
-Preis
-funktioniert mit jedem Schlepper (in Spurmitte eingestellt)
-RTK nachrüsten geht immer, wenn auch für andere Zwecke benötigt, oder wenn der Schlepper ersetzt wird

Pro Spurführung:
-Vielfältige Nutzung möglich, wird nicht nur für 1 Gerät angeschafft
-der Nachbar staunt über die geraden Reihen
-Arbeitserleichterung, nach erfolgter Einrichtung und Eingewöhnung, besonders an langen Tagen/auf großen Flächen.
-bei größeren Arbeitsbreiten nehmen die Vorteile zu

Bei 3m Technik kommt man ohne gut zurecht aber manche Fahrer neigen immer zum Überlappen, gerade beim Drillen passen dann die Fahrgassen nicht.

Um auf den Wortlaut der Frage zu kommen: Unter Parallelfahrsystem kann man auch eine einfache Leuchtanzeige (Parallelfahrhilfe) verstehen. Das eignet sich nicht zum Drillen. Es muss schon ein genaues Korrektursignal und einen Lenkautomat (vorgerüstet am Schlepper oder Lenkradmotor) geben.

Wenn du mehr als nur leicht hängig bis, macht ein Spuranreisser schon Sinn.
Aber ein einfaches Parallelfahrsystem macht dich jetzt auch nicht arm - Müller, Salzkotten/Trimble

Da muss ich Countryman Recht geben, drillen nach einem Parallelfahrsystem kannst du vergessen. Das ist beim Glyphosatspritzen oder Wiesenstreuen sehr anstrengend.

Für mich kommt auch nur ein RTK Lenksystem infrage, die Arbeitsbreite spielt dabei überhaupt keine Rolle.

Beim einfachen Parallelfahrsystem ist man genauso so schnell matschig in der Birne wie beim Spuranzeiger.
Positiv beim Parallelfahrsystem ist das man zumindest sieht wo man fahren soll, Spuranzeiger sieht man nicht immer.

Ich hatte noch nie RTK.
Hab ne A101 oben drauf, hochpräzises GPS Gerät mit Korrektursignal per Satelit.

Das Ding liegt gern mal einen Meter neben der Spur.
Darum nutze ich es auch beim Drillen (3m).
Ich achte dabei sowohl auf die Anreißer, als auch auf den Müller Trackguide.
Manchmal schielt der total, aber die Abstände der Fahrgassen für die Spritze passen damit besser.

Nach dem Piktogramm zu fahren ginge aber auch ganz gut, wenn das Ding RTK hätte.
Natürlich ist der Lenkradmltor viel besser, aber da gehts auch richtig ins Geld, wenn man nicht grad Cerea oder sowas selbst baut.

Der Lange

Also nach Spuranreißer fährt man rein intuitiv, das strengt nicht an. Zugegeben, manchmal sieht man die Spur schlecht. Bei 3m sieht man aber immer noch die bearbeitete Fläche, kann schon ohne Anreißer recht genau fahren und findet dann auch die Anreißerspur wieder. Das wird bei breiteren Geräten schwierig. Breitere Grubber usw. haben gar keine Spuranreißer und damit sind viele Fahrer überfordert, dann wird Arbeitsbreite verschenkt. Wenn ein Betrieb die 3m Technik verlässt, wird also ein Lenksystem (kein Parallelfahrdings) angeschafft und gut ist es. Damit hat sich die Frage beim Drillen auch erledigt.
Ob man die Drille unbedingt als Killerapplikation für RTK und Lenksystem sieht muss jeder selbst wissen.

countryman hat geschrieben: Bei 3m sieht man aber immer noch die bearbeitete Fläche, kann schon ohne Anreißer recht genau fahren und findet dann auch die Anreißerspur wieder.

Oftmals sieht man die bearbeitete Fläche eben nicht, wenn man dann die Spur beim umdrehen aus den Augen verliert findet man die nicht so schnell wieder.
Mit dem RTK System überspringt man auch mehrere Spuren, dadurch wird das Voracker weniger beansprucht und das wenden geht viel schneller.

Wenn das so gemacht wird, ist das ein wesentlicher Vorteil. Allerdings muss man sich für die Fahrgassen was einfallen lassen, oder ganz darauf verzichten. Ein größerer Betrieb hier in der Gegend macht das. Die Pflegearbeiten laufen sowieso auch mit RTK also wozu Fahrgassen.

Wenn das RTK Lenksystem auch den Wendevorgang fährt, gehts auch ohne Fahrgassen.
Muss der Fahrer aber manuell die Spur / Fahrgasse ansteuern und erst dann wird das Lenksystem wieder aktiviert, dann sind echte Fahrgassen im Bestand eine echte Hilfe, weil man die schon von weitem sieht und nicht erst auf dem Bildschirm.

Wozu Fahrgassen?
Zwiewuchs, Saatgutersparnis?
Gerade bei RTK ist ja kein Problem erstmal die Fahrgassen zu drillen( Z-Rüben bei passenden Breiten die Reihen abstellen und ausheben), und dann den Rest zu machen, da man immer weiß in welcher Saatreihe man ist, stellt es auch weniger ein Problem dar wenn zb. parallel vorgearbeitet wird.
Ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist das man sich auf die eigentliche Arbeit konzentrieren kann- Drille und Vorwerkzeug im Auge halten und nicht nach kurzem Blick wieder auf die Spur achten.
Extremes Beispiel wäre ein Kartoffelpflanzautomat mit KE und Beizvorrichtung.

210ponys hat geschrieben:Hallo,
was haltet ihr für die bessere Wahl, ein Parallelfahrsystem oder Spuranzeiger für eine Drillkombination.

Willst Du Dir eine neue Drillkombination oder Schlepper anschaffen oder beides ? Willst Du bestehende Maschinen aufrüsten ?

Ich verstehe den Hintergrund der Frage nicht ?

Ich habe nur 30 Hektar und habe seit 2 Jahren das Cerea DIY (Eigenbau) System und bei der Bodenbearbeitung bzw. Saat möchte ich darauf nicht mehr verzichten ! Kosten ca. EUR 1500,00

Wer keine Lust bzw. Kenntnisse zum Basteln hat kann sowas kaufen:

https://www.eder-landtechnik.de/aktuell ... 6wQAvD_BwE

Und wenn man einen Schlepper neu Kauft kann man für ca. 15.000,00 Aufpreis ein integriertes RTK System kaufen.

Es ist einfach sehr komfortabel. Man steigt nach 8 - 10 Stunden Schlepperfahren relativ entspannt ab
ein RTK System ist auch eine Preisfrage. Wie schon vorgenannt können Kosten ab ca. 1500,00 bis 15.000,00 EUR anfallen. Obwohl mein Schlepper ein Lenkorbitrol vorgerüstet hat, wollte ich für meinen Zweck damas keine EUR 8.000,00 für weitere Zubeshör, Freischaltung und Service zahlen.

Unbedingt Lenksystem.

Beim Schlepper Neukauf wird denke ich im Ackerbau fast nur noch mit Lenksystem gekauft. Bei der Nachrüstung gibts verschiedene Lösungen von 2000€ über 5-10000€ China Systeme bis 20.000€ Trimble. Funktionieren tun die Systeme alle gut. Ab 30 Hektar würde sich für mich die Frage nicht mehr stellen, zumal sich das ziemlich schnell amortisiert. Für mich ist das heute Standard.

Bei meinem letzten Sämaschinenkauf hab ich festgestellt, dass ein Spurreisser ganz schön teuer ist, beim Gebrauchtkauf haben die meisten schon gar keine Spurreisser mehr.

gaugruzi hat geschrieben:

210ponys hat geschrieben:Hallo,
was haltet ihr für die bessere Wahl, ein Parallelfahrsystem oder Spuranzeiger für eine Drillkombination.

Willst Du Dir eine neue Drillkombination oder Schlepper anschaffen oder beides ? Willst Du bestehende Maschinen aufrüsten ?

Ich verstehe den Hintergrund der Frage nicht ?

Ich habe nur 30 Hektar und habe seit 2 Jahren das Cerea DIY (Eigenbau) System und bei der Bodenbearbeitung bzw. Saat möchte ich darauf nicht mehr verzichten ! Kosten ca. EUR 1500,00

Wer keine Lust bzw. Kenntnisse zum Basteln hat kann sowas kaufen:

https://www.eder-landtechnik.de/aktuell ... 6wQAvD_BwE

Und wenn man einen Schlepper neu Kauft kann man für ca. 15.000,00 Aufpreis ein integriertes RTK System kaufen.

Es ist einfach sehr komfortabel. Man steigt nach 8 - 10 Stunden Schlepperfahren relativ entspannt ab
ein RTK System ist auch eine Preisfrage. Wie schon vorgenannt können Kosten ab ca. 1500,00 bis 15.000,00 EUR anfallen. Obwohl mein Schlepper ein Lenkorbitrol vorgerüstet hat, wollte ich für meinen Zweck damas keine EUR 8.000,00 für weitere Zubeshör, Freischaltung und Service zahlen.

ich möchte eine Drillkombination kaufen und für mich stellt sich die Frage was die bessere Alternative ist? Irgend ein System um tausende von Euros möchte ich nicht kaufen.