Hi,
ich höre immer von allen, dass sie im Bereich des Max. Drehmoments Pflügen, um Sprit zu sparen und weil da ja eh am meisten Kraft zur Verfügung steht. Jetzt beim Pflügen hab ich das mal mit unserem AT110 ausprobiert und ich kam damit absolut nicht zurecht. Ständig müsste ich in den Lastschaltstufen rumkramen damit überhaupt noch was vorwärts ging. Unser alter Gassner Volldrehpflug (3-Scharr AB90cm) lastet den Schlepper bestimmt nicht aus, aber trotzdem hab ich für 3 ha über 120l Sprit und ca. 7-8 Std. gebraucht, habe auch nicht besonders tief eingestellt oder so.
Was muss ich ändern damit es morgen beim pflügen für den Weizen besser geht?
Danke