Ganz so ernst scheint es Audi sowieso nicht zu sein mit der Umweltfreundlichkeit.
Wenn man diesen Artikel liest, http://www.spiegel.de/auto/aktuell/audi ... 57232.html kann man zu den Schluss kommen, die bei Audi wollen sagen: "Guckt mal was wir könnten wenn wir wirklich wollten." Aber am wirklich wollen scheitert dann sicher viele gute Ideen. Da sind einem die Aktionäre aus Dubai wahrscheinlich wichtiger.

Quattro hat geschrieben:Aber das beste wäre endlich eine Batterie zu erfinden, die wirklich viel speichern könnte, ohne Umwege.

Aber gibt es überhaupt jemanden der das will, mal abgesehen von Kunden und den Akkuherstellern?!

Da sind einmal die erdölexportierenden Länder, die sich mit den Erlösen des Erdölexports weltweit in Unternehmen u. a. der Automobilindustrie eingekauft haben. Die sind sicher nicht interessiert.

Dann haben wir noch die mächtigen Mineralölkonzerne. Ohne Frage nicht interessiert.

Die Automobilindustrie, könnte interessiert sein, andererseits, mal abgesehen vom Einfluss der Großaktionäre, Elektroautos wären doch sicher viel langlebiger, viele Komponenten würden wegfallen die damit auch nicht mehr kaputt gehen könnten. Und damit kommen wir gleich noch zu ein paar andere Leidtragenden, die KFZ-Werkstätten.

Nicht zuletzt, der Finanzminister. Denn ohne Tankstelle keine Mineralölsteuer, egal ob ich Benzin oder Wasserstoff tanke, ich muss zur Tankstelle. Wenn man zuhause sein Auto an der Steckdose auflädt kann das keiner kontrollieren ob da nun das Auto oder die Waschmaschine am Stecker hängt. Darum wird wahrscheinlich jetzt auch schon mal die PKW-Maut ins Gespräch gebracht.

Quattro hat geschrieben:
Aber das beste wäre endlich eine Batterie zu erfinden, die wirklich viel speichern könnte, ohne Umwege.

Dieser Satz impliziert, daß es überhaupt irgendwie möglich ist, diese Batterie zu erfinden. Überhaupt niemand scheint sich darüber Gedanken zu machen, daß diese Batterie vielleicht eine "unerfindbare" Batterie ist. Nicht alles, was man sich intensiv wünscht, ist realisierbar. Der Wunderglaube an die Machbarkeit jeder Technik wird irgendwann heftig gegen eine Wand prallen.

Kormoran2 hat geschrieben:
Dieser Satz impliziert, daß es überhaupt irgendwie möglich ist, diese Batterie zu erfinden. Überhaupt niemand scheint sich darüber Gedanken zu machen, daß diese Batterie vielleicht eine "unerfindbare" Batterie ist. Nicht alles, was man sich intensiv wünscht, ist realisierbar. Der Wunderglaube an die Machbarkeit jeder Technik wird irgendwann heftig gegen eine Wand prallen.

Glaubst du wirklich daran was du da schreibst? Sicher ist nicht alles technisch realisierbar was irgendwie wünschenswert ist. Aber gerade wenn es um Stromspeicher geht ist ja die Entwicklung erst am Anfang. Das Prinzip der Batterie die wir im Auto haben ist ja schon uralt. Und das es da keine Fortschritte gab liegt schlicht daran, dass es keinem interessiert hat. Sie hat ihren Zweck erfüllt und mehr wollte keiner von ihr.
Und die Akkus für Handy und Laptop wurden ja auch immer kleiner und billiger. Und größere Akkus die wirklich nur für Autos gedacht sind sind ja eher noch in der Entwicklungsphase.

Und wer sagt denn, dass der Akku der Zukunft so aussehen muss wie der aus einem Laptop. Gerade auf dem Gebiet der Supraleiter wird ja noch viel geforscht und auch Fortschritte erzielt.

@ Schrat: Ja natürlich glaube ich das.
Schon vor mehreren Jahrhunderten hatte ein König seinen Alchimisten befohlen, Gold herzustellen. Heute hat man begriffen, daß das nicht geht und selbst wenn man es tausendmal befehlen würde.
Wir sind gewohnt, mit einer Tankfüllung Benzin oder Diesel viele hundert Kilometer weit fahren zu können. Manche Autos schaffen sogar 1000 km mit einer Füllung.
Dieser Kraftstoff enthält eine derartige Menge Energie, daß es den Batteriebauern höchstwahrscheinlich auch in den nächsten Jahrzehnten nicht gelingen wird, eine vergleichbare Menge Energie elektrisch zu speichern in einem akzeptabel großen und schweren Speicher.
Elektrische Autos gab es schon im vor-vorigen Jahrhundert! Sie fuhren mit Bleibatterien und hatten gute Fahrleistungen. Man prophezeite den elektrischen Autos eine große Zukunft, man bräuchte nur noch "mal eben" brauchbare Akkus zu entwickeln.
Heute - 120 Jahre weiter - sind wir faktisch keinen Schritt weiter gekommen. Gut, die Effizienz der Motoren und des Regelwerks ist eine ganz andere heute. Aber das Hauptproblem wurde bisher nicht gelöst.
Man setzt große Hoffnungen in die Brennstoffzelle, aber die umgeht ja die Problematik der STromspeicherung. Bloß wann ist sie endlich serienreif?

Kormoran2 hat geschrieben:Heute - 120 Jahre weiter - sind wir faktisch keinen Schritt weiter gekommen.

Ja aber wundert dich das? Es hat doch auch gar keiner einen Schritt gemacht! Wie will man da auch weiter kommen.

Lies dir mal den Artikel durch: http://einestages.spiegel.de/static/top ... brumm.html

Da steht, das man auch damals schon bis zu 80 km weit gekommen ist mit einer Batterieladung. Das man heute auch noch nicht viel weiter kommt liegt ja nicht daran, dass es unmöglich ist auf diesen Gebiet Verbesserungen zu erzielen, die Technik wurde nur nicht weiter entwickelt. Wie viel Milliarden wurden in den letzten 100 Jahren in die Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Brennstoffzelle gesteckt?! Wie sähe die Welt heute aus, wenn noch niemand den Anlasser erfunden hätte?

Außerdem war eine Entwicklung der Elektromobilität seitens der Mineralölidustrie auch gar nicht gewünscht. Logisch! Und da die Ölscheichs viele Aktien bei unserer Autoindustrie halten, wird von dieser auch nichts kommen. Die bisherigen Millionen die von der Regierung reingesteckt wurden erbrachten nur Modellstudien, aber keine praktischen Fahrzeuge. Was die Speichekapazität der Batterien betrifft, so sind gegenüber der Bleibatterie schon erhebliche Fortschritte passiert. Ich glaube fest, dass da noch was kommen wird. Brennstoffzelle... na ja?

Bei Daimler sind die Scheichs gerade dabei auszusteigen. Halten jetzt noch 3 % der Aktien und wollen auch die noch verkaufen. Vielleicht gibt das der Forschung hinsichtlich Elektromobilität einen Schub.

Vielleicht kommen bei dieser Forschung auch noch ein paar interessante Nebenprodukte heraus wie damals das Porzellan als man versuchte, synthetisches Gold zu erzeugen.

servus mitanand
an die batterie- respktive akku gläubigen:
... ich hatte es hier schon einmal geschrieben. seit etwa 100 jahren wurden auf der erde nur noch wenige chemische elemente entdeckt, wobei die zuletzt entdeckten zumeist radiaktiver natur waren. seit nahezu den gleichen fast 100 jahren kennt man alle chemisch/phsikalischen eigenschaften der elemente und weiß auch welche eigenschaften sich aus kombinationen/verbindungen herleiten lassen oder sonstigem mit und zwischen den elementen - elektrisch - passiert.
auf das wunder, dass es bei irgend jemand klick macht, und voila die wunderbatterie / der wunderakku liegt auf dem ladentisch, könnt ihr bis an das ende eurer tage warten.
grüße vom alpenrand
amwald 51

Die Redox-Flow-Zelle.

Das wäre ein Ansatz, der zumindest den Finanzminister mit dem Elektroauto versöhnen könnte. Zudem wäre das Reichweitenproblem schon mal prinzipiell gelöst. Man hat nur einen Elektromotor für's Auto, einen Akku für normale kurze Reichweiten und die Redox-Flow-Zelle als Range-Extender, man tankt Flüssigkeiten um schnell wieder Energie zur Verfügung zu haben.

http://de.wikipedia.org/wiki/Redox-Flow-Zelle

http://www.bine.info/hauptnavigation/pu ... tikel=2324

Alles nur Marketing Strategien.