neu-dabei hat geschrieben:Und ich dachte, ich schaue mal wieder in das Thema rein, weil neue Beiträge geschrieben wurden.

Was hat das ganze gleich nochmal mit der Motorsäge zu tun?

Nichts. Tut mir Leid, hab die "Vorderlader-Kirrung" angenommen.
Wenn es moderatorisch Sinn macht, evtl. löschen.

Na ja, gehört eventuell sogar zum Teil in ein anderes Unterforum.
Aber mal im Ernst.
Elektronik ist erst mal für den Laien erschreckend. So wie der Jäger mit dem Vorderlader auch für den Laien erst mal erschreckend ist.
Aber in allen modernen Schleppern, Baumaschinen und auch Autos funktioniert das Ganze.
Wenn ein Vergaser nicht vom Dreck geschützt ist und Du in richtig mit Dreck triffst fällt auch er aus.

Einziger Vorteil am Vergaser, man kann einen Defekt etwas kaschieren, ihn noch mal etwas hindrehen. Bei der Elektronik gibt es fast nur ein oder aus, also hob, oder top.

Wenn Du heute auf der Autobahn oder Landstraße fährst und holst langsam einen Oldtimer ein, wirst Du ihn in der Regel erst riechen und dann erst sehen. Ohne Elektronik würden wir noch alle Autos riechen. Wenn ich heute in der Werkstatt die Absauganlage vergesse auf zustecken, bekomme ich das kaum mit.
Es ist zwar immer noch nicht ganz gesund was da hinten raus kommt. Man behält aber zumindest noch die Farbe im Gesicht.
Das sich gerade die Kleinmotorenmechaniker etwas schwerer mit der Materie tun als normale KFZ liegt auch auf der Hand.
Nicht umsonst suchen sogar Landmaschinenwerkstätten zwischenzeitlich Mechatroniker aus dem PKW/LKW-bereich, weil da meisten jetzt mit Strom groß geworden sind.

Also wir werden kaum das Rad zurück drehen können. In spätestens fünf Jahren ist das Alltagsgeschäft. Sind wir doch eher froh das wir uns keine Akkus auf den Buckel schnallen müssen zum Asten - wobei ich will es nicht beschreien, irgendwann wird vermutlich auch das soweit sein.

Grüße und nichts für ungut aus Unterfranken

jetzt haben ja einige Leute die Säge ne ganze weile, und wie zufrieden seit ihr damit?

keiner Erfahrungen zu einer 241 cm???