Hallo Forumsmitglieder,

Ich habe mir letzten Monat einen neuen Binderberger Spalter H20 Z gekauft . Nach wenigen Spalt Vorgängen ist mir aufgefallen das am Hydraulik Zylinder immer ein leichter Öl Film entstand der dann beim einfahren des Zylinders einen Tropfen bildete .Nach ca. 5 rm Holz war dann die naht der Öl pumpe ( in der Mitte wo die Pumpe verschraubt ist ) leicht naß vom Öl .
Zuerst muss ich dazu sagen das ich im Vorfeld niemals gedacht hätte das es bei so einer Firma überhaupt ein Problem so einer Art geben wird .Naja habe dann direkt mit Binderberger Kontakt aufgenommen wo der Techniker mir sagte das sich diese Probleme von selber regeln würden er erklärte mir wohl auch das es gewollt währe das der Zylinder leicht geölt würde (das kann ich aber überhaupt nicht glauben ) und das mit der Pumpe würde sich nach einiger Zeit geben.

Dem ganzen setzt aber meine gestrige Feststellung noch einen drauf. Und zwar ist die Schweißnaht des Stutzens der Hydraulik Rückleitung am Tank undicht.
Habe meinen Glauben an die Firma Binderberger leider verloren sowaß darf doch nicht passieren.

Vielleicht gibt es hier jemanden der gleiche Probleme hat oder mir dazu was sagen kann .Vielleicht ist das z.b. mit dem Zylinder auch tatsächlich so.
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe

Fehler muß die Fa in der Garantiezeit ausbügeln, wenn die Fehler nicht zu beheben sind, kannst du Wandeln, dh vom Kauf zurücktreten.
Red mal Klartext mit ihnen, sie wollen dich natürl. vertrösten.
Was sagt der Händler dazu ?

Der hat mich direkt an Binderberger verwiesen.Da wird man halt auch schnell abgewiesen und für blöd verkauft würde das Gerät am liebsten zurück geben ist echt alles ärgerlich.

kommt der Händler zu dir, o. bring den Spalter zu ihm, zeig ihm die Mängel.... er soll beheben, ansonsten Wandeln(vom Kauf zurücktreten ! )

Am besten alles schriftlich ausmachen. Das zählt mehr als das gesagte Wort
Und realistische Fristen setzen, sonst wird man gerne ewig vertröstet.

Schosi, richtig, die wollens professionell

Werde es so nach den Feiertagen machen alles Fotografieren und dann direkt an Binderberger.

Ich denke mal so das mir die defekten Teile von Binderberger zu geschickt werden könnten Problem ist halt nur der Zylinder wobei ich dann dabei tatsächlich gehofft hatte das das wohl mit dem Öl so in Ordnung währe .Die Pumpe und der Tank ist ja in einem Paket kein Problem und da ist die Montage ja kein Problem. Mein Händler ist leider 500 km von mir entfernt.

die Reparatur ist Sache deines Händlers, Mist dass der so weit weg ist

Hallo,

Ist die Maschine neu oder Gebraucht?

Meiner ist Baujahr 2007 und verliert auch sehr sehr geringe Mengen Öl an der Pumpe, sprich unter der Pumpe auf dem Öltank ist ein Fleck, keine Lache!
An der Pumpe hängt hin und wieder ein Tropfen, die Pumpe ist eine "Normale" Zanradpumpe mit Vorsatzgetriebe, die neueren haben eine andere Pumpe dran mit Direktantrieb.
Zylinder schwitzt etwas, aber kaum der Rede wert.

Ich Würde den Händler zur Mängelbeseitigung schriftlich per Einwurfeinschreiben auffordern mit einer Frist von z.B. 14 tagen, wenn Garantie drauf ist.

Ansonsten eine gute Maschine, meine macht im Jahr etwa 100.120rm, noch keine Probleme gehabt.

mfg

@griesuu.Sofort Reklamieren.Nicht abspeisen lassen .VG Multi

... wieso trennen dich 500 km von deinem Händler ???

Unser H20 Z hatte auch nach wenigen Wochen eine undichte Naht am Tank. War damals ein ewiges hin umd her, der Spalter war dann auch einige Zeit unterwegs, teils auf sehr undurchsichtigem Wege.
Alles in allem war die ganze Geschichte recht nervig.

Hallo Hellraiser ,

Mich würde noch interessieren wie sich das mit dem Öl bei deinem Zylinder bemerkbar macht bei mir ist es so das wenn der Zylinder mehrmals eingefahren ist am Ende der Kolben Stange also am Spaltkeil ein Tröpfchen Öl hängt weil der Simmering das Öl auf der Kolben stange natürlich zusammen schiebt .
Der Spalter ist Nagel neu und wurde direkt aus dem Werk zu mir geschickt.

Hallo,

Mich würde noch interessieren wie sich das mit dem Öl bei deinem Zylinder bemerkbar macht

Mein Zylinder schwitzt etwas, merkt man kaum, nur das sich am Öl etwas dreck ansetzt.
Ist aber wirklich sehr sehr Gering, der Spalter wird 1xmal im Jahr abgedampft und das wars.

Schweißnähte der Leitungen sind dicht, jedoch gab es mal was an der Oberlenkerhalterung.
Siehe hierzu auch: der-tod-fahrt-mit-der-sensenmann-wartet-t50255.html

mfg