Beim Deutz ist das 4 Steuergerät meiner Meinung nach zu weit vom Sitz entfernt. Die Einstellungen des Hubwerks sind, aber sehr leicht zu erlernen und vorallem übersichtlich aufgeteilt. Beschriftung ist auch ok. Die gesamte rechte konsole könnte aber gut 5 bis 10cm höher liegen.
Der Beifahrersitz ist dafür unbequem. Die Rückenlehne könnte ein wenig weiter nach hinten gelehnt sein.
Beziehe mich auf den Mk3

Die Profi hat versucht alle Kleinigkeiten, die einem beim Gebrauch auffallen zu bewerten. Ich könnte genauso gut behaupten, dass die Kabine des Fendt eigentlich ausreichend ist, ich mich an die Sicht gewöhnt habe - trotzdem ein Manko.
Genauso können die Deutzfahrer munkeln, die Einstellung von Zapfwelle und Hubwerk sei doch kein Problem, aber es geht auch einfacher - und genau danach bewertete doch die Profi.
Hätte sie es anders bewertet, müsste sie zum Mischpult des Valtra ja auch sagen "... bei einer Zeit ab 10 Einfahrstunden überblickt man das Pult langsam und kann die Steuerung sinnvoll in den Arbeitsprozess integrieren )

und der beifahrersitz vom valtra is auch bestens besser als bei allen alte fendts wo man immer runterrutscht und es einfach zu eng ist

Über den TTV kann ich nicht soviel sagen, bin ich leider noch nicht gefahren, aber wie ich schon sagte, das mit der Zapfwelle ist da sicher nicht so gut gelöst.
Bei den normalen Agrotrons ist das aber total einfach, du hast einen großen Hebel, der für 540 und 1000 ist und einen kleinen, für normal und econ Zapfwelle. Die beiden bewegen sich auch noch orthogonal zueinander, dadurch kann man die auf keinen Fall verwechseln. Das ist zum Beispiel bei dem Fendt mit den Folientastern nicht so, da ist jeder Taster gleich und dann liegen die auch noch alle nebeneinander, da kann man nicht "blind" die Zapfwellengeschwindigkeit ändern.
Und der Schalter für die Zapfwelle ist beim Agrotron auch gut, kann man gut erreichen und ist einfach zu bedienen.
Mit dem Beifahrersitz des Agrotrons sind wir auch zufrieden (wird aber so oder so nur selten von einer Person genutzt, meistens liegt sonstwas drauf, das man so braucht). Dank der großen Kabine hat der Beifahrer auch fast soviel Beinfreiheit, wie der Fahrer! auf anderen Schleppern.

MfG Agrotron

Also mir gefallen die Tron Kabinen auch am Besten, kleine Abstriche muss jeder für sich machen. Die Hersteller können es nicht jedem Recht machen, z.B. weiss ich nicht ob so manchen Linkshänder nicht gerne ne seitenverkehrte Kabine hätte.

Was mich nur entäuscht sind die schlechten Beifahrersitze von manchen Herstellen (Valtra,...).

Die müssten den Test auch mal für kleinere Schlepper machen da käm bestimmt ein anderes Urteil raus bei so manchen, ihr müsst euch nur mal zu zweit auf einen Agroplus 85 setzen da ist der Fahrer total eingeschränkt!

Guido85 sahst du schon mal auf dem beifahrerstitz vom valtra denke nich oder
weisst doch garnicht ob die schlecht sind

Das Bild, welches die Profi eingefügt hat, reichte eigentlich schon um die Praxistauglichkeit dieses Beifahrersitzes unter Beweise zu stellen. Die Position, an der sich der "Sitz" befindet, haben wir früher nur auf den alten Schleppern eingenommen, wenn man zu 3 draufgesessen hatte

Ich meinte wie Joe schon sagte die Position! Der Beifahrersitz gehört nach vorne, wo er weniger stört (Agrotron)! Bin mal gespannt wie die Kabine vom neuen Ares wirklich ist, wir werden den in der ersten Januarwoche mal Probefahren mit Hexactiv! *freu

Was mich am Test erstaunt ist, dass die Profi nicht die neue Ares Kabine genommen hat, sondern die Alte. Vielleicht ist an den Aussagen über etwas einseitige Test (Fendt immer bevorzugt) etwas dran!

Was mich auch mal interesiert hätte währe ein vergleich mit 20 jahre alten kabinen, man hätte natürlich erst mal etwas suchen müssen bis man was vernünfiges gefunden hätte, aber wär mal interessant

Oder die New Holland Kabiene (bei TS)
Da muste aufn Getränkehalter Platznehemen weil die zu Blöd sind n gescheiten sitz hinzumachen

Hallo,

habe mir den Test noch nicht ganz durchgelesen. Denke aber das jeder die Kabine seiner gewöhnten Marke gut findet.

Was mich bisher am meisten an den JD Kabinen gestört hat ist der Stauraum. Wie z.B. für kleineres Werkzeug oder auch der Getränkeflaschenhalter. Da ist die Dosenhalter in der Mitte der Lenkradsäule ein schlechter Kompromiss. Wie sieht das mit den anderen Kabinen aus? Gibt es da irgendwelche vorbildliche Ideen?

ihr redet alle bloß über Deutz-Fahr und Fendt.
Setzt euch mal in den McCormick rein :
Klimaautomatik, große Zahlen auf dem übersichtlichem
Amaturenbrett, Platz mehr als bei Deere, hydraulische
Kabienenfederung, meiner Meinung nach guter Beifahrersitz.
Zum NH TSA beifahrersitz 1.Sahne.
Die Kab. vom Fendt, finde ich, ist überbewertet.
jeder findet seine Kabine am besten.

Die Kabine, die Fendt auf den 300er drauf hat, ist doch weitgehend identisch mit den anderen, ausgenommen den 936?

Dann schaut mal hier, was Top Agrar zur Fendt Kabine gesagt hat:

http://www.landtreff.de/download.php?id=206

oha der JohnDeere is der beste