Bei 3...5 Volt läuft kein 12 V Anlasser an - nicht kalt und auch nicht warm!

Wo genau wurde gemessen?
An den Batteriepolen oder an den Polklemmen oder am Anlasser?
(das Ergebnis kann während dem Starten um mehrere (Zehntel-) Volt differieren)



Eine Möglichkeit wäre, dass die Polklemmen bei Erwärmung weniger straff auf den Polen sitzen.
Der (größere) Ausdehnungskoeffizient von Blei vs. Messing oder Stahl spricht aber dagegen ...

Ob der Anlasser warm (sehr) schwergängig ist, könnte man nur duch einen (schnellen) Ausbau prüfen.

Also warten wir auf die Ergebnisse einer Starthilfe mit einer Zweitbatterie. Noch paar Seiten ...

A.

wir hatten gestern bei einem Diesel Stromaggregat das gegenteilige Symptom, an der Handpumpe für den Kraftsoff gepumpt dann lief er an, Kraftstoffschläuche sind porös. Hier ist es das Gegenteil, mal wenn er nicht anläuft den Tankdeckel öffnen, dann merkst du beim öffnen das er ein Vakuum gezogen hat, also den Tankdeckel reinigen da ist die Tankbelüftung eingebaut!

Also ich war mal bei einem damals rel neuen Deutz DX dabei , als der nach Volllast abgestellt wurde . Paar Min später beim Starten machte der nur noch "klack " . Damals hat der Besi gleich den Händler geholt der seine Diagnose gab : "Der ist hinüber, der hat gefressen " .
Keine Ahnung noch ne Weile später sprang der wieder an und der Schlepper lief weiter über mehrere Jahre .

Vielleicht geht ja irgendwas schwergängig in heissem Zustand ?