Aus Schweden kenne ich Fahrzeuge mit Spikes, sowohl private als auch ÖPNV etc. Ich denke zu wissen, das die hier in Dtl. nicht erlaubt sind, aber die sind sowas von effektiv, gerade auf festgefahrenem und/oder gefrorenem Belag kann man da anscheinend problemlos mit "normalen" 90 statt 30 fahren.

Ich kenn nur Reifen mit Spikes hier , und es ist auch nichts Besonderes hier...
Und ja sind sehr effektiv, wir haben diesen Winter erstmals Spikereifen drauf, das fährt sich viel besser...

der Spikes im schwed. Winter echt genial fand

ich bin beim BRK Kreisverband Bayreuth,
dazu gehören auch 2 Bergwachten,
eine im Fichtelgebirge und eine in der fränkischen Schweiz.
Allrad hat keiner der RTWs hier in Bayreuth
meistens sind es VW Crafter mit Zwillingsreifen,
die Sprinter haben im Winter Schneeketten mit an Bord.
Reinfahren würde ich nicht mit dem RTW und ich kenn auch keinen,
weil man ja auch wieder weg zum Krankenhaus kommen muss.
Da gibts Schneemobile der Bergwachten, oder das THW mit Unimog's usw.
ADAC, oder DRF Hubschrauber können auch nur dort landen wo
kein Baum steht und der Schnee nicht zu tief ist.
Die Angehörigen / Kollegen werden ja den Notruf absetzten oder
selbst wenn es der Verletzte selbst ist kann man dann weitere Personen
anrufen und Standorte usw. erfragen, evtl. kann das BRK Personal dann
auch mit einem Schlepper o.ä. zum Patienten gebracht werden.
Der RTW wird dann meist an der Land/Ortsverbindungsstrasse abgestellt.
Fakt, man wird "Alles" tun damit die Person/en rausgeholt werden.

Bei uns kann ich mir es auch schwer vorstellen, dass da ein RTW hinkommen soll.

Alles was gebraucht wird wurde schon mal im FL eines Schleppers transportiert.

Hanomag R12 hat geschrieben:Fakt, man wird "Alles" tun damit die Person/en rausgeholt werden.

Das glaube ich schon. Danke für Deinen Einblick.

Mir geht es aber auch darum, dass jeder, der bei solchen Wetterlagen im Wald ist, sich zumindest ansatzweise mit dem Thema "Was mache ich, wenn hier was passiert" befassen sollte.

Denn wenn jeder einen Teil Verantwortung übernimmt, ist auch gewährleistet, dass Hilfe schnellstmöglich vor Ort ist. Und Verantwortung übernehmen kann eben auch heißen: "Es geht heute nicht in den Wald, weil ich nicht weiß, ob Rettung zu mir gelangen kann"

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Bei uns kann ich mir es auch schwer vorstellen, dass da ein RTW hinkommen soll.

Alles was gebraucht wird wurde schon mal im FL eines Schleppers transportiert.

Also bei mehr als 1 m Schnee ist es sinnvoller mit dem Akia geborgen zu werden

Michael.stro hat geschrieben:robs beim bergen kann man sich länger zeit lassen da eilt es nicht mehr so
aber beim retten da noch am leben zählt eigentlich jede minute

Das war nicht als Gaudi gedacht. Auf der Skipiste werden die auch zum retten und nicht nur zum bergen eingesetzt.
Bei uns ist niemand mehr im Wald, da bei mehr als einem Meter Schnee weder ein THW, RTW noch sonstwas rumfährt. Da sind gerade mal die Wege zu den Almen und für die Wanderer geräumt. Deswegen ist die Fällsaison hier eher von März/April bis Oktober/November.

war mal bei nem bekannten beim holzen in mittenwald, da kam uns der Hägglunds von der Bundewehr entgegen
liegt daran das dort halt die Geb.jäger stationiert sind wohl eher die ausnahme

Ich finde Feuerwehr und Rettungsdienst machen keine Übungen im Ausenbereich von Ortschaften un schon mal garnicht im Wald.
Und ihre Fahrzeugen sind auch nicht dafür gebaut/ausgestattet.


Mfg Flo

NinjaFlo hat geschrieben:Ich finde Feuerwehr und Rettungsdienst machen keine Übungen im Ausenbereich von Ortschaften un schon mal garnicht im Wald.

Wie kommst du denn auf die Idee?

Michael.stro hat geschrieben:für solche fälle stehen bei uns beim T H W die hälfte fahrzeuge auf keten schon in der garage bereit
und das sind ales alrad fahrzeuge wo auf alen 4 rägern mit geländegängigen fahrwerck keten haben
die meisten rotzen fahrzeuge haben nur strassenfahrwercke und kein alrad wegen gewichtz ersparnis
rtw möchte ich auf keinenfall in den wald reinfahren müssen den kanst gleich an die winde dan hängen sowohl zum rein aus auch rauskommen wieder
somit bleibt nur die retung über tracktoren oder eben es kommt das T H W
weil da alradfahrzeuge gibt die für extermfälle ausgelgt sind

Hoffentlich lesen das eure Fahrzeuge nicht, sonst werden die aus Scham auch noch rot...

Hallo

Ein Bekannter von mir wurde vor 2 Jahren von einem Baum gestreift.
Er hatte doppelten Baumlänge abstand zum zu fällendem Baum, als dieser dann fiel riss der Baum einen zweiten mit .
Der zweite Baum fiel direkt Richtung Schlepper . Aus Angst lief er weg und der "peitschte" im mit der Spitze auf die Schulter und schlug
ihn nieder und zerlschlug ihm somit das Schlüsselbein und das Brustbeim wurde auch gespalten (10cm daneben und das Genick wäre ab .


Der Unfall passierte Gott sein Dank in der nähe einer gut befestigten und zugänglichen Stelle.
Daher war der Rettungsdienst schnell zur Stelle.
Anders wäre es villt. anders ausgegangen. Nach einer Weile kam er bei uns vorbei und sagte das einer der Retter im Krankenhaus zu ihm sagte das zu 80% derder Leichenwagen bei Forstunfällen zum Einsatz kommt

und sagte das einer der Retter das zu 80% der
der Leichenwagen bei Forstunfällen zum Einsatz kommt

Das habe ich jetzt kaum verstanden, weiß aber, was du meinst.

Ich habe mir immer fest eingeprägt, daß ich in so einem Fall niemals weglaufe sondern mich unter meinen Schlepper schmeiße. Dafür hat man 2-3 Sekunden Zeit. Weglaufen ist völlig sinnlos.

NinjaFlo hat geschrieben:Ich finde Feuerwehr und Rettungsdienst machen keine Übungen im Ausenbereich von Ortschaften un schon mal garnicht im Wald.
Und ihre Fahrzeugen sind auch nicht dafür gebaut/ausgestattet.


Mfg Flo

Das stimmt schon irgendwie. Ich hab neulich Unterricht in Fahrzeugkunde gemacht und bin mal auf Dinge wie Differentialsperre, Allrad und Untersetzung eingegangen. Ich war echt überrascht, wieviel Nachholbedarf da bestand. Aber woher solls der Bankkaufmann auch wissen...