Hier die neuste Errungenschaft, wo so die Welt nicht braucht https://www.horsch.com/produkte/forsttechnik/pirk-mp

ja der Horsch RW ... wurde vorher unter dem Namen GEPIMA vertrieben.
Ist ein 20 t Wagen und kostet knapp über 140 TEur ... da mußt Du sehr sehr viel Holz fahren.

in der LIga gibt es dann noch den Sedlmayer HS 19/21 und zukünftig den HS 17 .... die sind bei uns ansässig.

Ein Forstbetrieb beimuns in der Nähe fährt seit einem Halben Jahr einen Horsch Wagen.

Der TE schreibt aber explizit von günstigeren Rückewägen.
Da dürfte der Horsch wohl raus sein

Ok, da muss ich wohl entscheiden ob ich einen Horsch oder 7 Farma Wägen nehme

7 Stück? Keine schlechte Idee wenn man Platz zum unterstellen hat da kann man bei passendem Wetter alle beladen und daheim unterstellen, und wenn schlechtes Wetter ist entladen, noch besser mit einem eigenen Schlepper davor dann braucht man nicht umhängen!

Servus.
Ich hatte einen Farma Kran. Hat gut gehoben aber die Buchse im Schwenkwerk war nach 4 Jahren kaputt.
Würde mir keinen mehr kaufen.

Gruß Role

Role77 hat geschrieben:Servus.
Ich hatte einen Farma Kran. Hat gut gehoben aber die Buchse im Schwenkwerk war nach 4 Jahren kaputt.

Ich habe in einem schwedischen Forum gelesen, dass jemand eine Ersatzbuchse von Farma aus, ich glaube es war Polyuretan, bekommen hat.

Wie sieht es bei BMF aus, Messing, Bronze, Kunsttoff?

Ich habe gerade eine gebrauchten BMF 12T2 mit 750 Kran gefunden.

Ich bin mir aber nicht ganz sicher ob der vielleicht schon zu groß für meinen MF 5610 ist.

Was meint ihr?

Die Dimensionen unterscheiden sich ja gar nicht so sehr. Leider finde ich überhaupt keine Gewichtsangaben (Eigengewicht) für die Anhänger von BMF.

Kennt jemand das Gewicht für 9T1, 11T1 und 12T2?

3 Klicks ...

Gewicht
Gesamtgewicht 12.000 kg
Leergewicht mit Kran 3.800 kg
Stützlast 1.360 kg

https://www.reil-eichinger.de/produkte/ ... t2750.html

(bei Technische Daten auf Gewicht klicken)

A. aus Ö.

In der tat
Ich hatte bisher nur auf der Herstellerseite geguckt, und da steht es nicht.

Danke!

Oh 3800kg sind dann doch mehr als mein jetziger Wagen.
Meint ihr das geht noch mit meinem kleinen Schlepper?

Der 10T2 hat die gleiche Abmessungen wie der 12T2. Unterschied ist nur die Materialstärke beim Rahmen. Kran kann in verschiedenen Längen aufgebaut sein/werden.
Bei uns fahren einige diesen 12T.. mit 100 PS. Traktoren.

SBjörn hat geschrieben:Oh 3800kg sind dann doch mehr als mein jetziger Wagen.
Meint ihr das geht noch mit meinem kleinen Schlepper?

Fast 4t nur Eisenschwein ohne Holz durch die Wälder ziehen ist schon eine Ansage, klar kommt auf das Gelände an und ob im Busch über Stock & Stein oder nur auf festem Waldweg-Rückegasse und wieviel offiziell an Nutzlast über bleibt.

Fahren können und fahren können sind Welten. Bei dem einen ist es eben, der andere fährt im Wald und Rückegassen und der andere fährt nur Teerstraße. Der andere lädt auf, daß fast alles runterfällt und der andere macht ihn immer nur halb voll

240236 hat geschrieben:Der andere lädt auf, daß fast alles runterfällt und der andere macht ihn immer nur halb voll

Soll schon vorgekommen sein
Im Wald macht das natürlich kein Sinn, aber auf festen Wegen tendiere ich oft dazu den Wagen voll zu laden. Wobei es mit meinem jetzigen 10 t Wagen der nur 2qm Gitterfläche hat vom Gewicht her immer noch im Rahmen war.