Servus,

Lenkfix hat geschrieben:

SBjörn hat geschrieben:Oh 3800kg sind dann doch mehr als mein jetziger Wagen.
Meint ihr das geht noch mit meinem kleinen Schlepper?

Fast 4t nur Eisenschwein ohne Holz durch die Wälder ziehen ist schon eine Ansage, klar kommt auf das Gelände an und ob im Busch über Stock & Stein oder nur auf festem Waldweg-Rückegasse und wieviel offiziell an Nutzlast über bleibt.

also mit aufgesetzter Wanne komme ich auch auf die 4,00 Tonnen an Leergewicht (ohne Wanne 3.420 kg), ich fahre den RW mit gerade mal 70 PS. Was sich enorm bemerkbar macht ist der Frontlader, ich habe den meistens nicht dran, aber wenn der dran ist muss man früher runter schalten und das Gespann ist um einiges träger.
Da sich der gesamte Wald nur max. 300 Meter weit weg befindet passt das schon, sollten mal demnächst längere Transportstrecken anstehen, wird das wohl mal ein Fall für einen Vorführer ab 90 PS werden.
Beim Straßentransport wenn es eben denkt man sich gar nicht so viel, aber wenn enorme Steigungen kommen geht er richtig in die Knie damit.

Gruß

Ecoboost

bin mit einem 85er und einen 14 to wagen gefahren im forst null probleme (wagen mit antrieb)
auf der strasse halt keine rakete

Wer kennt eigentlich diese Rückewägen von KG Forst nennt sich einfach z. B. TT12000 oder TT14000

Kann KG Forst bisher bei google nicht finden

MikeW hat geschrieben:Kann KG Forst bisher bei google nicht finden

So sieht der aus:
https://www.landwirt.com/kleinanzeigen/ ... EtzZ7UCXqg
Scheint relativ "einfach" gebaut zu sein ohne besondere technische Finessen.

Höffti hat geschrieben:

MikeW hat geschrieben:Kann KG Forst bisher bei google nicht finden

So sieht der aus:
https://www.landwirt.com/kleinanzeigen/ ... EtzZ7UCXqg
Scheint relativ "einfach" gebaut zu sein ohne besondere technische Finessen.

Genau, das ist der. Einen solche möchte sich ein Bekannter kaufen und der hat mich nach Rat gefragt. Kenne diese aber überhaupt nicht

240236 hat geschrieben:

Höffti hat geschrieben:

MikeW hat geschrieben:Kann KG Forst bisher bei google nicht finden

So sieht der aus:
https://www.landwirt.com/kleinanzeigen/ ... EtzZ7UCXqg
Scheint relativ "einfach" gebaut zu sein ohne besondere technische Finessen.

Genau, das ist der. Einen solche möchte sich ein Bekannter kaufen und der hat mich nach Rat gefragt. Kenne diese aber überhaupt nicht

Ich finde die Rungen nicht mehr zeitgemäß und der Kran wär auch nix für mich.

Ganz ehrlich:
Ich würde die Finger davon lassen.
Der scheint genauso professionell ( nach)gebaut, wie die Fuhre auf Bild 10 geladen ist.
Das Ausstattungspaket möge da noch so verlockend klingen.

PS an Höffti:
Warum zitierst Du die letzten 3 Beiträge wegen einem Satz, der auch ohne verständlich ausreichen würde ?

ein paar Sachen die auffallen

Schlauchverlegung zum Hubzylinder an der Kransäule rechts
Schlauchverlegung Bremsen
Schlauchverlegung Antrieb und Antrieb selbst
... einige dieser Dinge werden nicht lang halten
die Rungen sind, naja ... unsere sind deutlich stabiler

Ich würd mich da eher nach einem MTM, Palms, Scandic, BEHA, Farma odgl umsehen ...
An dem sind zu viele Sachen, die im Einsatz schneller beschädigt sind als man schauen kann.

langholzbauer hat geschrieben:PS an Höffti:
Warum zitierst Du die letzten 3 Beiträge wegen einem Satz, der auch ohne verständlich ausreichen würde ?

Das habe ich mir mal angwöhnt, weil ich schon auf Beiträge geantwortet habe, die im Nachhinein dann geändert wurden. So ist dokumentiert, auf was ich antwortete, auch wenn der Ursprungsbeitrag nachträlich geändert wird.

MikeW hat geschrieben:ein paar Sachen die auffallen

Schlauchverlegung zum Hubzylinder an der Kransäule rechts
Schlauchverlegung Bremsen
Schlauchverlegung Antrieb und Antrieb selbst
... einige dieser Dinge werden nicht lang halten
die Rungen sind, naja ... unsere sind deutlich stabiler

Ich würd mich da eher nach einem MTM, Palms, Scandic, BEHA, Farma odgl umsehen ...
An dem sind zu viele Sachen, die im Einsatz schneller beschädigt sind als man schauen kann.

So genau habe ich ihn gar nicht angeschaut. Da hast du wirklich Recht.

Billiger Noname Rückewagen. Kein Vergleich mit BMF.

MikeW hat geschrieben:ein paar Sachen die auffallen

Schlauchverlegung zum Hubzylinder an der Kransäule rechts
Schlauchverlegung Bremsen
Schlauchverlegung Antrieb und Antrieb selbst
... einige dieser Dinge werden nicht lang halten
die Rungen sind, naja ... unsere sind deutlich stabiler

sehe ich auch so, die frei liegenden Leitungen an den Achsen gehen überhaupt nicht, da sind Schäden vorprogrammiert.

Schon allein die Tatsache, dass der weder Zahn- noch Vierkantleisten auf den Querträgern hat, ist für mich ein Ausschlusskriterium.

Schaut von weitem garnicht so schlecht aus dachte ich zuerst...
Ausstattung üppig zu dem Preis.
Von den angegebenen Daten auch "tauglich"

Aber genauer darfst halt nicht hinschaun

Kein Vergleich mit BMF, Krpan, usw.

Wie schon gesagt, wenn ich mir allein die Schlauchverlegung an den Achsen ansehe
Die Boogies schaun aus wie von nem 6to Wagen.
Ob das so ne Kiste aus Chinesischer Produktion ist???