Ich hab meinen Steyr 4055 kompakt am Mischwagen. Der ist meine ich 2,42m
An der Einstreumaschine hängt ein 733 IH mit 4 Pfosten Überrollbügel.
Also original Cabrio.
Wer das geil findet, ich nicht.
Am Mischwagen Schlepper Allrad + Kabine mit Heizung und Klima find ich kein Luxus.
Aber wie gesagt: wer's nicht braucht hat meinen Segen.

Marian hat geschrieben:Am Mischwagen Schlepper Allrad + Kabine mit Heizung und Klima find ich kein Luxus.

Da Meinung teile ich auch, allerdings ist das mit der maximalen Höhe von 2,40m eine ziemliche Hürde für Schlepper in der Leistungsklasse.

Besten Gruß

Zog88 hat geschrieben:Kaltstart ist kein Problem wenn du in eine DEFA Motorvorwärmung investierst, diese an eine Zeitschaltuhr und der Traktor ist dann vorgewärmt wenn du fütterst. Das wird ja wohl jeden Tag +/- eine halbe Stunde gleich sein somit ist das eine einfache und wirkungsvolle Lösung.

Wie lange wärmst du vor?
+/- 30min sind viel wenn bei Minusgraden 30-45min vorgewärmt wird.

Ich nutze einen Shelly Plug (~15€ aber nicht IP44) Wird wahlweise per App, Zeitplan oder manuell aktiviert und so ist so eingestellt, dass automatisch bei Aktivierung per App/manuell nach 30-45min ausgeschaltet wird. Anhand der angezeigten Leistung sieht man auch direkt ob überhaupt angesteckt ist. Das ganze benötigt aber WLAN Empfang am Einsatzort ...

Aber ich möchte es nicht mehr missen:

Marian hat geschrieben:Also original Cabrio.
Wer das geil findet, ich nicht.

Schnee und Eiszapfen an Sitz, Lenkrad und Bedienelementen sind doch top
Ohne Kabine und Heizung gehts nicht. Allrad ist im Winter auch eine Erleichterung, aber Klima würde ich ausklammern. Bei kurzen Einsatzzeiten und häufige Auf- und Abstiege verzichte ich gerne.

strokes hat geschrieben:Fendt 260,275 S
Fendt 108 (nur mit Verdeck) Mfg

Auwe, 260, 275 ok, aber 108 als Wendepanzer und mit Zapfwelle über Turbokupllung zum Futtermischen ist Geschmacksache.

frafra hat geschrieben:eventuell passen alte same dorado?

Oder auch die Deutzen Agroplus usw. sind niedrig und was Luftgekühltes macht ohnehin weniger Probleme, ansonsten auch ein Schnäpchen-Cabrio mit z.b. Lochmann oder Polen-Kabine zum günstig nachrüsten.

Geht man so die Angebote auf Technikbörse durch könnte man meinen die Zeit der teuren Gebrauchten ist vorbei .
Viele Angebote für wenig Geld im Bereich unter 100 PS unter 20000 Euro .

Brennholzer Boom vorbei ?
Oldtimer Liebhaberei Boom vorbei ?

Wenns mit der Höhe knapp wird und der Schlepper wirklich nur vor dem Futtermischwagen läuft, kann man mit kleineren Reifen noch ein paar cm gewinnen.

304 hat geschrieben:Wie lange wärmst du vor?
+/- 30min sind viel wenn bei Minusgraden 30-45min vorgewärmt wird.

Ich nutze einen Shelly Plug (~15€ aber nicht IP44) Wird wahlweise per App, Zeitplan oder manuell aktiviert und so ist so eingestellt, dass automatisch bei Aktivierung per App/manuell nach 30-45min ausgeschaltet wird. Anhand der angezeigten Leistung sieht man auch direkt ob überhaupt angesteckt ist. Das ganze benötigt aber WLAN Empfang am Einsatzort ...

Ja das stimmt, die Zeitschaltuhr muss man eben ein bissl auf der sicheren Seite einstellen. Also lieber eine halbe Stunde mehr (bei einem 600W Heizelement sind das dann halt 300W Strom "zuviel" verbraucht) als zu knapp zur eigentlichen Fütterungszeit.
Die Zeitschaltuhr braucht halt wirklich nur Strom und sonst nix.
Wenn der Traktor so steht das du dort eine WLAN Abdeckung hast ist der Shelly Plug zum Ein- und automatischen Ausschalten eine spitzen Sache!

Zog88 hat geschrieben:Also lieber eine halbe Stunde mehr (bei einem 600W Heizelement sind das dann halt 300W Strom "zuviel" verbraucht) als zu knapp ...

Sorry, da muss ich streng sein: das sind dann 300 Wh oder 0,3 kWh "zuviel" - oder ca. 0,1 € (bei 0,33 €/kWh).

A.

Falke hat geschrieben:Sorry, da muss ich streng sein

Da hast du vollkommen Recht, passt schon.

Zog88 hat geschrieben:Wenn der Traktor so steht das du dort eine WLAN Abdeckung hast ist der Shelly Plug zum Ein- und automatischen Ausschalten eine spitzen Sache!

Musst du dir halt an passender Stelle Outdoor PoE AP´s installieren.
Wenn du mal Überwachungskameras installieren musst, weil Gelenkwellen und co. lange Füße kriegen, dann ist nur ein einziges Kabel mehr zum PoE Switch notwendig.

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche auf Massey Ferguson gestoßen:
MF 273-293 A Allrad, mit Kabine unter 240cm
MF 373-393 Allrad

Hätte ein Angebot für 273 A, mit rund 5000h.
Was gibt's bei den Schleppern zu beachten? Motoren sollen ja recht robust sein. Kupplung, Getriebe, Vorderachse anfällig?
Kosten halt rund 15000€ weniger als zB Fendt 275 oder CNH

Ist halt ein Landini.
Ich persönlich hätte da wenig Bedenken den soweit zu kaufen.

Das waren damals stückzahlträchtige Baureihen.
Es gab Gerüchte, dass bei den großen im Getriebe bei viel schwerer Ackerarbeit irgendwann über 7000h mal was kommen kann.
Aber auch das dürfte heute noch ersatzteil- und lohnmäßig zu verkraften sein und unter den 15T € der Vergleichsmaschinen bleiben.
Nicht umsonst werden diese Modelle von ausländischen Händlern mehr gesucht, als in den üblichen Portalen angeboten.

Servus,

MF273A ist ja ein Landini 6830. Das muss man mögen. Im Oldtimer Club laufen ein paar wenige aus den Baureihen.

Ich bin rund 1,90m groß und komme mit der Mauser-Kabine in Kombination mit der Mittelschaltung überhaupt nicht zurecht.

Ein Fan vom Perkins 236 werde ich auch nicht mehr werden. Ich empfinde den für angeblich 65ps sehr müde und träge. Auch wenn er auf die 75ps des 283 eingestellt wurde. Für den Futtermischwagen wäre mir ein Kandidat, der sich beim Anspringen bei Kälte nicht ganz so schwer tut ebenfalls lieber.

Gibt für 3er und 4er Endnummern aber insgesamt relativ wenig Kritik. Gerade bei den maximal 2,40m Bauhöhe wird's wirklich schwer. Da darf der auch nur die 30" Felgen haben und nicht die 34". Dann wird's eng.

Besten Gruß

In einem anderen Thread wird gerade das Startverhalten im Winter gelobt, und allgemein der Motor als unverwüstlich beschrieben.