Moin...

schaut euch den mal an und erklärt mir was das ist... Ist das ein Selbstumbau oder einer von den letzten MB-tracs?

http://www5.traktorpool.de/suchen/detai ... _id=502237

Stimmt es das der allerletzte schwarz lackiert worden ist und in einem Museeum steht?

Hab auch noch nie eine solche Anhängerkupplung an einem trac gesehen. Falls das Teil tatsächlich selbst umgebaut ist, sollte derjenige mal eine Bewerbung an Fendt schicken... Die könnten ja ruhig ein bisschen schöner werden...

Egal... welches Getriebe hatten die großen MB-tracs eigentlich? Sind die alle Baugleich mit den Unimogs? Gab es die letzten tracs eigentlich wirklich mit Lastschaltung und EHR? Nein, ich meine nicht diesen "Zwischengang" mit Kupplung treten und sich dann ärgern das es mal wieder nicht geht....

Arne

habe gerade ein Bild vom (fast) letzten MB-trac gesehen... In schwarz... der sah nicht so aus.... Oder irre ich mich da? man kann ihn nicht genau erkennen....


www.unimog-museum.de (einfach auf INNENKONZEPTION klicken... Dann sieht man ein winziges Bild der rechten Seite.


Arne

...den MB-Trac hab ich auch schon im Pool gesehen!
Kann es sein, dass man bei Mercedes auch beim MB-Trac ne Sonderlackierung bekommen konnte. Zu mindest in den letzten Jahren!?!
Der sieht aus, als wenn er von einer Firma wäre. Man kann auch bei genauerem hinsehen ein Werbeschild an der Kabinentür erkennen!

Gruß Chris

Ich denke mal das das ein LTS ist. Die haben auch mal ne zeit lang MB-Trac´s gebaut oder zumindest nachgebaut bis ich glaub die firma pleite gegangen ist und Doppstadt das übernommen hat.

Moin...

bei www.trac-technik.de wurde auch über andere schwarz lackierte MB tracs geschrieben...

Das soll wohl "Heimarbeit" sein... Es gibt nach meinem Kenntnisstand nur diesen einen von Mercedes-Benz schwarz lackierten Schlepper...

Der ist allerdings laut Profi wohl auch schon ein halbes Jahr vor Produktionsende hergestellt worden... Mussten den ja auch erstmal schick machen

Naja, die Unterschiede sollen jedenfalls in den Edelstahlteilen liegen.. Der "Black Beauty" (nicht dran stören, Fendt-Fans ) hat einen Edelstahlauspuff und diverse andere Schnörkeleien...

Obwohl... einen Edelstahlauspuff hab ich für den MB-trac1000 und für einen Fendt 612LS auch schon selbst gebaut... Auch einen beleuchteten Mercedes-Stern hat der gute trac bekommen


Arne

hmm, ja, könnte vielleicht angehn...

ein wenig mehr Ähnlichkeit hat der schon mit dem hier...

http://www4.traktorpool.de/suchen/detai ... id=537001#

kosten auch noch ganz schön Geld die tracs.... billiger werden die wohl nicht mehr werden... Die letzten scheinen ganz schön gesucht zu sein....

Arne

es ist weder der letzte aus Gaggenau noch einer von LTS. Es ist ein MB trac in der Sonderlackierung Distelgrün.
Im neuen Unimogmuseum in Gaggenau steht der letztgebaute aus Gaggenauer Produktion. Schwarz, Chromauspuff, Chromkühlerumrandung. Der stand jahrelang im Konzernarchiv in Stuttgart und kam jetzt ins Museum ins Murgtal.

Egal... welches Getriebe hatten die großen MB-tracs eigentlich? Sind die alle Baugleich mit den Unimogs? Gab es die letzten tracs eigentlich wirklich mit Lastschaltung und EHR? Nein, ich meine nicht diesen "Zwischengang" mit Kupplung treten und sich dann ärgern das es mal wieder nicht geht....

wäre doch mal eine Frage an den UNIMOGThorsten

habe gerade ein Bild vom (fast) letzten MB-trac gesehen... In schwarz... der sah nicht so aus.... Oder irre ich mich da? man kann ihn nicht genau erkennen....

Die Kabine scheint anders zu sein... jedenfalls den Fensterscheiben nach... Hat irgendjemand Bilder von dem Originalen schwarzen Trac? Kann im gesamten www nix finden....


Arne

der gezeigte MB trac ist wohl ein Vorserienfahrzeug von LTS. Hab mir das Bild mal vergrößert und genau angeschaut. Motorhaube samt Beschriftung sind original Mercedes. Die Kabine stimmt mit der Serienkabine vom LTS trac überein, daher auch die anderen Scheibenformen und das geänderte Dach. Der Trac muß kurz nach der Einstellung der Produktion in Gaggenau gebaut worden sein als noch mit Mercedesteile herumgebastelt wurde.
Zu Daimlerzeiten hatten die MB trac die selben Getriebe wie die Unimog nur war der 8. Gang wegen der sonst zu hohen Höchstgeschwindigkeit gesperrt. Lastschaltung gab es meines Wissens nicht, nur pneumatisch zu schaltende Zwischengänge. EHR von Bosch war selbstverständlich zu haben.
Wer Bilder vom schwarzen MB trac 1800 im Museum braucht kann sich gerne per PN mit Angabe der eigenen mailadresse melden!

Hallo zusammen,

nachdem das Baujahr des Schleppers mit 1991 angegeben ist, glaube ich nicht, dass es sich um ein Vorserienmodell vom LTS-Trac handelt. Bis Mitte 1995 wurde bei LTS der Schlüter Eurotrac gebaut und erst nach dessen Produktionsende dann der LTS-Trac in Anlehnung an den MB-Trac entwickelt. Die ersten Prototypen und Vorserienmodelle glichen äußerlich noch dem MB-Trac hatten aber schon die wesentlichen technischen Merkmale des späteren LTS-Tracs: ZF-Getriebe, neuer Rahmen, neue Achsen von Raba mit nach innen versetzten nassen Lamellenbremsen (außen am Differenzial). Ein Vertreter dieser Gattung wird gerade auf traktorpool angeboten:

http://www1.traktorpool.de/suchen/detail.php?masch_id=537001#

1996 wurde dann auf dem ZLF in München der erste LTS-Trac, ein Trac 110, mit der vom französischen Hersteller "Michel" entwickelten neuen Kabine und in der Lackierung "Silberdistel/Flaschengrün" gezeigt. Das war allerdings auch nur ein Prototyp, denn soweit ich weiß wurde der Trac 110 nie in Serie produziert. Die eigentliche Serienproduktion in diesem neuen Design sollte dann mit dem Trac 160 im Juli 1997 starten. Zeitgleich und später sind aber wohl auch noch einige Modelle mit der alten MB-Trac-Optik entstanden.

Jetzt zum rätzelhaften MB-Trac: Bei der Heckansicht kann man rechts gut die Federspeicher-Handbremse erkennen, auch die Felgenform läßt darauf schließen, dass hier die alten MB-Trac-Achsen mit den außenliegenden Trommelbremsen eingebaut sind (die es bei LTS nie gab, siehe oben). Deshalb und wegen des angebenen Baujahres 1991 würde ich sagen, dass es sich hier tatsächlich um einen "normalen" MB-Trac handelt, auf den nachträglich die neue Kabine vom LTS-Trac aufgebaut wurde und den man dann noch in Silberdistel/Flaschengrün lackiert hat.

Nachdem ich allerdings kein wirklicher MB-Trac-Spezialist bin, lasse ich mich da gerne vom Gegenteil überzeugen...

Viele Grüße vom
Schleppersepp

Hi
Laut der Aussage eines Mitarbeiters im Unimogwerk gaggenau, das ich mal vor Jahre besichtigt habe, haben die dir den Unimog oder MB Trac in jeder Farbe lackiert die der Kunde wollte oder gebracht hat. Es soll sogra ma leiner in "Milka" lila lackiert worden sein.
Jürgen

laut mb-trac spezialist roland löw, geht das mit der neuen kabine auf alten trac nicht, da er es schon mal versucht hat oder so ähnlich!!!

lach.... geht nicht gibts nicht...

will mich ja nicht zu weit aus dem Fenster lehnen... Also es kann schon sein das das nicht geht....

Glaub ich aber nicht... Wir haben mal einen alte MB-trac Baumuster 440 glaub ich... (also die die rot/weiß waren; Typ 65/70 wenn ich nicht irre) auf 6-Zylinder umgebaut.

Zuerst waren wir so dumm das wir beim Teile bestellen immer gesagt haben was wir vorhaben... Dann haben wir einfach behauptet das wir nen Unimog haben...

Jedenfalls meinten da auch alle das das nicht geht.... Ging aber... und wie.... Und der Klang... Ein Auspuff vom Mc Cormick war das einzige was passen wollte....

Der Tüv-Heini hat nicht mal gemerkt das der Rahmen verlängert worden ist. Auch das die Leistung durch das 6-Zylinder Aggregat entscheidend erhöht worden war, blieb ihm verborgen...

Also man kann.... gerade MB-trac Fans machen unmögliches oft wahr....

Arne

leck mich fett!
Ich halte ja net viel von MB-Tracks aba der sieht ja wohl am sau geil aus!(net son müll-grün)

Hi leute

erstmal @ schmiermax

wenn du nichts von MB-trac hälst dann schreib auch nicht irgendeinen müll. Kapiert

sorry aber musste sein!!!

@ alle

ich finde da ist selbst umgebaut worden vorallem bei der Anhängekupplung! Nie sieht die bei MB-Trac so aus! Dahinter sieht man übrigens die Original vorrichtung!
sonst sieht er zwar super aus aber ich glaube nicht zu 100 % original MB-Trac!

Meine meinung

Gruß Andre