Habe gerade den Thread Sonderkraftstoff gelesen,hört ja immer öfter ich mische immer selbst also Sprit und oel.Jetzt mal ne Frage früher hab ich in allen Zweitcktern 1/25 gefahren war einfach und Problemlos Motorsägen Freischneider Erdbohrer Mofa eben alles. Jetzt gibt es Empfehlungen von 1/25 bis 1/50 bei den Geräten zum Selbermischen oder Fertigmix.dDa ich ja nun etliche Geräte besitze " Tackter was für einen Fertigmix kann ich in allen fahren ohne Probleme oder Schäden,oder geht das garnicht?

Du kannst eher in einem in dem du 1:50 fahren sollst 1:25 fahren als andersrum...Allerdings ist das nicht empfehlenswert. Fährst du 1:50 wo du 1:25 fahren solltest, hast du natürlich zu wenig Schmierung, machst du es andersrum, vverbrennst du zu viel Öl und es entsteht unnötige Geruchsbelästigung, von der Gesundheit und den Kosten mal abgesehen...

Rübezahl hat geschrieben:Du kannst eher in einem in dem du 1:50 fahren sollst 1:25 fahren als andersrum...Allerdings ist das nicht empfehlenswert. Fährst du 1:50 wo du 1:25 fahren solltest, hast du natürlich zu wenig Schmierung, machst du es andersrum, vverbrennst du zu viel Öl und es entsteht unnötige Geruchsbelästigung, von der Gesundheit und den Kosten mal abgesehen...

vom Inhalt her ok, nur ich glaube er hatte was anderes gefragt
welcher Mischung entspricht der Sonderkraftstoff ....

Axo, das Fertigmix von Stihl ist glaube ich 1:40...frag doch da mal nach, und dann kannst du den Rest des Ölanteiles selber reinschütten...

Das ist mir schon klar und Verständlich aber wenn man nun viele Maschienen hat kann man da nicht einen einheitlichen Kraftstoff fahren,sonst muß ich ja immer Mehrere Sorten dabeihaben,und da ist Verwechslung auch noch groß.Eben einen Fertigmix der für alles passt ohne zu schaden.

Aspen deckt laut Hersteller mischungen zwischen 1:10 bis 1:100 ab. Somit völig unproblematisch.

Hauptproblem ist die umstellung an sich.
Es könnte (!!!) passieren, dass sich Ölkohle löst und somit einen Fresser verursacht.

HAllo,

ich selbst nehme gerne Sonderkraftstoff (Aspen und Storz) für die Maschinen, bei denen ich keine Bedenken habe (Motorsäge, Freischneider).

Für die etwas älteren 2-Takter (1:20 bis 1:50) empfiehlt mein LAMA Händler selbst mischen immer 1:50, aber nur mit dem guten Stihl Öl. Der hat jahrzehntelange Erfahrung mit Klein- und Großgeräten und viel (Klein-)-Bäuerliche Kundschaft und sagt das reicht völlig aus . Das nehme ich jetzt aus Kostengründen für Fräse und Mäher.

Der hohe Öl-Anteil war nur früher bei den schlechteren Ölen nötig.
Der NAchteil davon ist, dass Motor und Auspuff schneller verkoken und zusetzen. Was das für eine Sauerei ist weiß ich noch von meiner Kreidler RS (1969).

Mensch Leute mal die Suchfunktion bemühen, das Thema wurde doch schon bis zur Vergasung durgekaut.

Mit einem vernünftigen Öl kann man problemlos 1:50 mit jedem Zweitakter fahren. Mein Herkules Ultra 50 (die Gute luftgekühlte mit oppelscheibenbremse war mit werkseitig mit 1:25 zugelassen - lief problemlos über 10000 km mit 1:50 mit dem guten Castrol-Synthetik auch mit 1:75 - ganz harte sind damit sogar 1:100 gefahren - Fresser hatten wir nie und die Drehzahl unserer Kleinkrafträder stand der einer Motorsäge in nichts nach.

Am besten natürlich Sonderkraftstoff gut für die Maschine, aber noch besser für den Maschinisten.

sonderkraftstoff ist doch nur eine erfindung der industrie um euch das geld aus der tasche zu ziehen und ihr merkt es nichtmal ist der sprit noch nicht teuer genug das man die plörre kaufen muss die das doppelte kostet???

kitkat1975 hat geschrieben:sonderkraftstoff ist doch nur eine erfindung der industrie um euch das geld aus der tasche zu ziehen und ihr merkt es nichtmal ist der sprit noch nicht teuer genug das man die plörre kaufen muss die das doppelte kostet???

Da hat ja einer besonders viel Ahnung. Mir ist meine Gesundheit den Mehrpreis wert...

> sonderkraftstoff ist doch nur eine erfindung der industrie um euch das geld
> aus der tasche zu ziehen und ihr merkt es nichtmal

Da ist teilweise schon was dran. Ohne die Gesetzeslage, daß bei Existenz einer harmloseren Alternative diese genutzt werden muß würde niemand Sonderkraftstoff anbieten bzw. kaufen. In vielen Ländern, wo es solche Gesetze in dieser Form nicht gibt (oder Lücken, um diese Gesetze zu umgehen) gibt es auch keinen Sonderkraftstoff. Weils bei den Preisen einfach fast niemand freiwillig zahlt.

Wenn es hier wirklich um die Gesundheit und den Umweltschutz ginge, dann würde unsere liebe Regierung die Treibstoffsteuer auf dieses Zeug verringern, um den Preis anzupassen und die breite Nutzung sicherzustellen. Das tut man aber nicht, lieber macht man das Zeug extra teuer, zieht damit den Kommunen und Forstverwaltungen das Geld aus der Tasche, die die Kohle durch irgendwelche staatlichen Mittel dann wieder reinholen müssen... So produziert man riesige Mengen Verwaltung und Bürokratie, die dann weitere Steuergelder verschlingen. Ist doch in anderen Bereichen genauso. Selbst wenn man dem Mist heute abschaffen würde, das ganze Beamtenpack muß schließlich noch weiter durchgefüttert werden...

traktorist2222 hat geschrieben:

kitkat1975 hat geschrieben:sonderkraftstoff ist doch nur eine erfindung der industrie um euch das geld aus der tasche zu ziehen und ihr merkt es nichtmal ist der sprit noch nicht teuer genug das man die plörre kaufen muss die das doppelte kostet???

Da hat ja einer besonders viel Ahnung. Mir ist meine Gesundheit den Mehrpreis wert...

soso, inwiefern hat denn das normale benzin bisher deiner gesundheit geschadet?

Hallo kitkat1975,
ich habe immer wenn wir mit der MS im Wald gearbeitet habe starke Kopfschmerzen bekommen. erst als ich im MS-kurs mal mit SK gearbeitet habe hab ich gemerkt dass is am Sprit liegen muss und seit wir auf SK umgestellt habe hab ich in dieser hinsicht keine Probleme mehr.

Gruß Simon

JD 940 hat geschrieben:Hallo kitkat1975,
ich habe immer wenn wir mit der MS im Wald gearbeitet habe starke Kopfschmerzen bekommen. erst als ich im MS-kurs mal mit SK gearbeitet habe hab ich gemerkt dass is am Sprit liegen muss und seit wir auf SK umgestellt habe hab ich in dieser hinsicht keine Probleme mehr.

Gruß Simon

siehste, und mir gehts genau andersrum, vom SK bekomme ich Kopfschmerzen und ich finde der stinkt, normale Mischung 1:50 rieche ich nix ...

kitkat1975 hat geschrieben:

traktorist2222 hat geschrieben:

kitkat1975 hat geschrieben:sonderkraftstoff ist doch nur eine erfindung der industrie um euch das geld aus der tasche zu ziehen und ihr merkt es nichtmal ist der sprit noch nicht teuer genug das man die plörre kaufen muss die das doppelte kostet???

Da hat ja einer besonders viel Ahnung. Mir ist meine Gesundheit den Mehrpreis wert...

soso, inwiefern hat denn das normale benzin bisher deiner gesundheit geschadet?

Es hindert dich ja keiner die besonders gesunden unverbrannten Benzol- und Aromatendämpfe vom Tankestellenbenzin einzuamtmen. Am besten du gehst besonders nah mit deiner Nase an den Auspuff, damit dir kein Molekül entgeht ! Echtl lecker.
Nicht ohne Grund hat man das Benzol aus den Chemischen Laboren und Produktionsprozessen (wo möglich) verbannt.
Es ist ausserdem nur ein unbestätigtes Gerücht, dass Benzol zu den nachweislich krebseregenden Stoffen zählt...

Ausserdem ein bischen Zeit, etwa 15 bis 30 Jahre musste den kleinen Zellen schon geben biss sie anfangen zu entarten - "Gut Ding will Weile" haben, denn Anfangs funktionieren die körpereigenen Reparaturmechanismen meist erstaunlich gut...