Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage. Meine 261 läuft immer gut an im kalten Zustand. Da hab ich keine Probleme. Die läuft auch regelmäßig. Nur hatte ich jetzt am vergangen Samstag das Problem, dass wenn die Säge warm ist, und ich sie kurz stehen lasse (10-15 min) Ich die Säge nicht mehr auf der normalen Betriebsstellung 1 starten kann sondern ich muss dann immer auf die Stellung zwischen 1 und Choke stellen (Diese 2/3 Gas Stellung). Wenn sie dann läuft dann braucht es 1-2 Sekunden bis sie wieder das Gas richtig nimmt und dann ist alles wieder i.O. Es klingt für mich so als ob da etwas leer läuft wenn die kurz steht (oder Luft zieht in der Spritleitung zum Vergaser). Was könnte das sein, bzw. was könnt ihr Euch vorstellen?? Hab bisher noch gar nichts gemacht. Wechsel jetzt als erstes mal die Kerze, die ist schon sicher 5-6 Jahre drin.

Grüße

war es vergangen Samstag sehr warm?

Badener hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage. Meine 261 läuft immer gut an im kalten Zustand. Da hab ich keine Probleme. Die läuft auch regelmäßig. Nur hatte ich jetzt am vergangen Samstag das Problem, dass wenn die Säge warm ist, und ich sie kurz stehen lasse (10-15 min) Ich die Säge nicht mehr auf der normalen Betriebsstellung 1 starten kann sondern ich muss dann immer auf die Stellung zwischen 1 und Choke stellen (Diese 2/3 Gas Stellung). Wenn sie dann läuft dann braucht es 1-2 Sekunden bis sie wieder das Gas richtig nimmt und dann ist alles wieder i.O. Es klingt für mich so als ob da etwas leer läuft wenn die kurz steht (oder Luft zieht in der Spritleitung zum Vergaser). Was könnte das sein, bzw. was könnt ihr Euch vorstellen?? Hab bisher noch gar nichts gemacht. Wechsel jetzt als erstes mal die Kerze, die ist schon sicher 5-6 Jahre drin.

Grüße

Ja, nach etwa 20 Minuten Stand braucht meine ms180 auch die erhöhte Drehzahl, nimmt dann aber direkt gas an... Guck mal ob ein Unterdruck im Tank entsteht, hatte ich mit der 028. Einfach mal die Tankentlüftung kontrollieren

210ponys hat geschrieben:war es vergangen Samstag sehr warm?

Ich bin fast verreckt über 30°C. Hab 4,5L Wasser in 7h verbraucht - ja es war sehr warm

könnte mir vorstellen das sich Gasblasen im Sprit gebildet haben. Der Sprit kocht bei der Hitze der einzige Kraftstoff der einen höheren Siedeverlauf hat ist Motomix.

Na, dann schau ich mal ob es wieder besser wird. ist ja kühler jetzt.

Hab mit meiner 261cm das gleiche Problem. Immer wenn es warm ist (um die 30Grad) springt das Ding beim Warmstart schlecht oder gar nicht mehr an. Wenn ich dann den Tankdeckel aufschraube ist hörbar Druck im Tank. Konnte aber kein Problem an der Tankentlüftung feststellen.Ich mische auch selber, aber solche Probleme hab ich mit meinen alten Sägen 046 / 026 noch nie gehabt. Wäre auch für jeden Ratschlag dankbar.

Mit meiner 261 ist bei warmen Temperaturen auch nichts anzufangen.
Warmstart mit erhöhtem Standgas, dann gehts halbwegs. Das ganze geht soweit bis sie sich immer magerer einstellt und unfahrbar wird... Standgas ist dann ca. 1/3 Gas.

Es wurde inzwischen Vergaser, Zündmodul und Steuerung getauscht. Konnte seitdem noch nicht wieder richtig testen (Außentemperatur).

Ich war der Meinung eine Profisäge für fast 1000€ Liste kann auch im Sommer einen ganzen Tag arbeiten...

Es ist ja nicht so, dass sie nicht funktionieren würde. Aber es nervt halt immer diese Mittelstellung zwischen Choke und 1 einzustellen. Ist ja bissel gefummel.
Wie gesagt, meine bekommt ne neue Kerze und dann schauen wir mal. Ist nicht schön aber auch nicht so schlimm

Das ist schon komisch,
meine läuft tadellos.
wenn ich den Tankdeckel zum tanken aufschraube, pfust das bei der momentanen Wärme auch.
Aber laufen tust sie immer.
Fred

Ich würde einfach mal das Vergaser Innenleben (Membranen, Dichtungen, etc.) und die Vergaser / Tank Verbindung erneuern und dabei den Vergaser einmal ordentlich mit Bremsenreinier und Druckluft ausblasen. Das Kleinzeug kostet wenig Geld und es hilft meist Gewaltig. Auch bekommst du nen neuen Vergaser um die 20 Euro in der Bucht was sicherlich die sinnvollste Investition ist. Hatte ich auch grade erst mit nem 3-1 Gerät (Astsäge, Freischneider, Heckenschneider). Da waren die Dichtungen und die Membran ziemlich hin und die Benzinschläuche haben Löcher bekommen vom alter. Also neuen Vergaser bestellt und die Schläuche erneuert. Läuft jetzt wieder wie am 1. Tag. Zündkerzen zünden oder zünden nicht(kaputt). Ansonsten bringt der Kerzenaustausch wenig, wenn die Säge läuft lohnt sich das tauschen eher nicht, dann kann man die Kerze max mit der Drahtbürste mal putzen und den Abstand mit ner Messlehre prüfen/einstellen. Wenn das Spritgemisch nicht stimmt was der Vergaser bringt dann geht das aber auf das Betriebsverhalten und die Teile.

und ich würde die Säge mal versuchen wenn es ein wenig Kälter ist, ist nicht ungewöhnlich das die bei Hitze gern mal mucken.

Wenn es nicht ein "Premiumprodukt" wäre, könnte die vielleicht auch Falschluft über defekte Kurbelwellensimmeringe ziehen?

mfg

Wir haben eine neue Stihl 500 i. Beim ersten Einsatz lief sie perfekt. Als aber ein Warmstart gemacht werden sollte, sprang sie ums Verrecken nicht mehr an.
Am nächsten Tag wollten wir sie zum Händler bringen, versuchten aber noch einmal einen Start - und das Ding lief perfekt.
Später erklärte uns der Servicetechniker: Es steht sogar in der Anleitung der 500i, dass vor einem Warmstart mehrmals der Ballon gepumpt werden muß. Der Sprit in der Anlage bildet Gasblasen und die Säge MUSS vor einem Warmstart gepumpt werden.
Normalerweise ist das ja das perfekte Rezept, um die Säge völlig zum Absaufen zu bringen. Aber hier ist es anders. Die Einspritzung allein kriegt das nicht geregelt. Überschüssiger Sprit wird über einen Rücklauf wieder dem Tank zugeführt.
Eine Benzinrücklaufleitung ist ja beim Auto normal. Aber bei einer Säge? Davon hatte ich noch nie gehört.

Bei meiner Huski kommt es auch ab und zu vor dass ich bei einem Warmstart, nach 15Min oder mehr Pause, wieder vorpumpen muß.