Lüpi, die Autos von heute sind ja auch nicht mehr starr, sondern sollen ja mit der Karosserie die Energie des Aufpralls aufnehmen. Früher war am Auto nicht so viel hin aber der Insasse halt tot.

Heute gibt es nicht mehr soviele Todesfälle bei Unfällen im Straßenverkehr. Aber was nicht dazu gesagt wird, sind die vielen Menschen, die früher bei einem vergleichbaren Unfall gestorben sind und heute dank verbesserter Sicherheit der Autos und medizinischer Fortschritte mit teils extrem starken Behinderungen aufgrund von Gehirn-, Wirbelsäulen-, Organ- und Bewegungsapparatverletzungen leben müssen.

Ja gut, aber gleichzeitig gibt es auch mehr Leichtverletzte statt schwerverletzte oder lieg ich da falsch.

Auf den Bundesstraßen 61 und 51 werden auf etlichen Abschnitten gerade Leitplanken angebracht sogar an Einzelbäumen. ......ein Wahnsinn an Material und Geld.

LUV hat geschrieben: ......ein Wahnsinn an Material und Geld.

Ja aber, die ganzen betrunkenen Kinder mit 186Ps müssen doch geschützt werden.

Südbaden Bauer hat geschrieben:Ja gut, aber gleichzeitig gibt es auch mehr Leichtverletzte statt schwerverletzte oder lieg ich da falsch.

Wird wohl so sein.

bauer hans hat geschrieben:

Forstjunior hat geschrieben:Die Frage mit den Bäumen müssten wir doch am besten beantworten können. Sind nicht viele Alleen durch die DDR hinterlassen worden? Wie waren da die Unfallzahlen?

wie schnell waren trabbi oder wartburg und wie einfach konnte man die autos kaufen oder reparieren und wurden richtige unfallzahlen veröffentlicht

Veröffentlichungen der allgemeinen Unfallzahlen, daran kann ich mich nicht mehr erinnern....nur an Polizeiberichte in der Tagespresse, so wie jetzt auch....
Neuwagen konnte man nicht so ohne weiteres kaufen. Es gab Wartelisten, auf die man sich eingetragen hat. Und wenn Mann/Frau an der Reihe war, gab es vom Autohersteller eine Benachrichtigungskarte zur Abholung.
Es wurde bar bezahlt. Nix mit Kredit
Gebrauchtwagen wurden gehegt und gepflegt und hatten beim Verkauf (im Vergleich zu jetzt) erheblich weniger Wertverlust, da die Nachfrage oft höher, als das Angebot war.
Mein erstes Auto hatte das gleiche Geburtsjahr, wie ich.
Reparaturen waren natürlich regulär in Werkstätten möglich, aber kostenintensiv - in Anbetracht unseres Monatseinkommens.. Deshalb hat man sich häufiger im Freundes- und Bekanntenkreis geholfen und Ersatzteile getauscht. Aufgrund der einfachen und robusten Bauweise der Wagen war es auch für einen Nicht-Kfz´ler machbar, einfache Reparaturen/Wartungen auszuführen.

KarlGustav hat geschrieben:

LUV hat geschrieben: ......ein Wahnsinn an Material und Geld.

Ja aber, die ganzen betrunkenen Kinder mit 186Ps müssen doch geschützt werden.

Brause und Milch für alle Fahrer wäre schön....
Nix mehr mit "ran trinken" an die 0,5%....und ups, dann sind es doch mehr Promille geworden...

Äh, es gibt maximal 0,25 und für die Fahranfänger gilt nüchtern. Die einen lassen dann das Auto stehen die anderen halt nicht... Theoretisch könnte man ein blasröhrchen Einbauen und das Auto fährt erst wenn....

Man nennt das Alkomat...funktioniert einfwandfrei.

Lüpi hat geschrieben:
Die 125 km/h musste ich nachlesen, ich bin nie einen Trabbi gefahren..

Manche gingen auch 140 km/h, mit viel Rückenwind und viel Heimweh !

Hallo,

naja mal ehrlich, wenn du unter der Woche in der Stadt in einer Kneipe 5 Bier trinkst bist du für manche Leute Alkoholiker. Auf`m Dorf bist du der Fahrer.

Abgesehen davon erschließt sich mir absolut nicht der Sinn von Bäumen am Straßenrand außerhalb eines Waldgebietes.

Gruß
Dappschaaf

Oh Straßenbäume sind wichtig : Beschattung, Verkehrsführung .... hier will grad der Straßenbau Land XY von einem Bauern für einen blöden Baum rd. 5.000 €, der schiefgedrückt wurde mit einem Traktor.

T5060 hat geschrieben: hier will grad der Straßenbau Land XY von einem Bauern für einen blöden Baum rd. 5.000 €, der schiefgedrückt wurde mit einem Traktor.

Irgendwie müssen doch Steuergelder reinkommen !

Meiner Meinung nach einer deiner besten bisherigen Beiträge. Hast du wirklich schön dargebracht. Auch wenn ein trauriges Thema ist.