Dass solche Fälle rumfahren bedeutet nicht dass das rechtlich sauber ist und es keine entsprechende Vorschriften gibt.

Man wird wenn man lang genug sucht besonders im LoF Bereich immer einen TÜVler finden der einknickt weil er zu unsicher beim Thema ist.

Ein GT mit Heckcontainer ist von der Fahrzeugklasse her ein "LoF Geräteträger" und keine selbstfahrende Arbeitsmaschine.
Die Einstufung ist schlicht falsch.

Wie sieht das dann eigentlich bei einem Schlepper mit fest angebauter Seilwinde und Polterschwinge aus. Dieser kann ja nicht ohne weiteres als Schlepper eingesetzt werden. Da sollte das mit der selbstfahrenden Arbeitsmaschine doch rechtens sein?

Was mir eben aufgefallen ist, die Baggerlader wo es früher von Fendt mal gab, hatten trotz des gleichen Vorbaus kein Zugmaul vorne...

Grüße aus Mittelfranken

Servus,

Bei reinen Seilschleppern ist die Zulassung als selbstfahrende Arbeitsmaschine problemlos möglich.

Nachteil sind hier dann wieder die max. 20kmh.
Durch das relativ häufige Umsetzen wird i.d.R. auf einen möglichst schnellen Seilschlepper gesetzt, da sind vielen die 40kmh noch zu wenig.

Die Rücker aus meinem Ort waren die ersten mit 40kmh, später folgten dann MB-Trac und PM-Trac.
Bei den Strecken, die mittlerweile zurückgelegt werden müssen, denken die nicht im Traum an 20kmh...