s'Karle hat geschrieben:@ Fulcrum

Hab grad mal nachgeschaut ..... das ist noch der "kleine" 6-Zylinder .
34.320 Kw / 46.680 PS und das bei 102 U/min


Den gibts auch mit 14 Zylindern und 4 Turbos, der leistet dann 80.080 Kw bzw. 108.920 PS . Wiegen tut das Ding dann lächerliche 3200 Tonnen

Den Hubraum kann ich leider nirgends finden

Der 6-Zylinder muss doch reichen....irgendwo kann mans auch mal übertreiben

Fendt412 hat geschrieben:Der 6-Zylinder muss doch reichen....irgendwo kann mans auch mal übertreiben

Understatement ist einer meiner guten Eigenschaften.

Ne small block engine hat mir auch im V8 immer gereicht.....

Wünsch euch noch einen schönen Sonntag,
Fulcrum

s'Karle hat geschrieben:Den gibts auch mit 14 Zylindern und 4 Turbos, der leistet dann 80.080 Kw bzw. 108.920 PS . Wiegen tut das Ding dann lächerliche 3200 Tonnen

Schon ein bisschen dekadent, oder ...... ?

ich glaub mit dem motor geht was hrhr...

mit dem ding könnt mer in paar tagen halb deutschland zackern

WOW wie viel Lieter, ähm ich mein Tonnen Schweröl schluckt der wohl inner Sekunde .
Naja um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen!
Mein Traumschlepper ist ein Deutz-Fahr DX 8.30.
Ein Gigant aus den 80ern mit Lastschaltung, 220PS, 9,5 liter Hubraum, Luftkühlung und 12Tonnen Gewicht.

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:WOW wie viel Lieter, ähm ich mein Tonnen Schweröl schluckt der wohl inner Sekunde .
< snip >

Diese 2-Takt Schiffsmotoren sind die Verbrennungskraftmaschinen mit den höchsten Wirkungsgrad die es derzeit gibt.

maxxxum hat geschrieben:Wie sieht euer "Traumschlepper" aus??? bzw was muß er haben???

Mozor: leistung ist immer zu wenig!

Getriebe: stufenlos (sorry)

Übersicht wie beim GTA!!!

?????????????????????????????

Was noch???Nach der Agrartechnika suchen wir jemanden der ihn uns baut!!!

Ps: Fronthydralik wie NH oder Valmet?

^^Daten

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:WOW wie viel Lieter, ähm ich mein Tonnen Schweröl schluckt der wohl inner Sekunde .
Naja um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen!
Mein Traumschlepper ist ein Deutz-Fahr DX 8.30.
Ein Gigant aus den 80ern mit Lastschaltung, 220PS, 9,5 liter Hubraum, Luftkühlung und 12Tonnen Gewicht.

Frank, du bist auch Off Topic! Der DX 8.30 besitzt keiner dieser Merkmale, er wird auch nie welche besitzen!

Ich sag mal INtrac 6.60 mit Powermatic Lastschaltung.

doftbauer hat geschrieben:

maxxxum hat geschrieben:Wie sieht euer "Traumschlepper" aus??? bzw was muß er haben???

Mozor: leistung ist immer zu wenig!

Getriebe: stufenlos (sorry)

Übersicht wie beim GTA!!!

?????????????????????????????

Was noch???Nach der Agrartechnika suchen wir jemanden der ihn uns baut!!!

Ps: Fronthydralik wie NH oder Valmet?

^^Daten

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:WOW wie viel Lieter, ähm ich mein Tonnen Schweröl schluckt der wohl inner Sekunde .
Naja um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen!
Mein Traumschlepper ist ein Deutz-Fahr DX 8.30.
Ein Gigant aus den 80ern mit Lastschaltung, 220PS, 9,5 liter Hubraum, Luftkühlung und 12Tonnen Gewicht.

Frank, du bist auch Off Topic! Der DX 8.30 besitzt keiner dieser Merkmale, er wird auch nie welche besitzen!

Ich sag mal INtrac 6.60 mit Powermatic Lastschaltung.

Die Daten stimmen!
Er hat 220PS ist luftgekühlt und hat 9,5(9,75)LITER!
Das Eigengewicht liegt eigentlich bei 9,5 Tonnen, aber 90% dieser Schlepper sind auf über 12Tonnen beschwert.
Und er hat 6 gänge die jeweils mit 3 Lastschaltstufen untersetzt sind was damals seiner Zeit weit voraus war. Außerdem hatte er eine Turbokupplung.

Soein Dingen läuft auf Fehmarn auch noch...

Mir würde ein Fabrikneuer 300 GTA genügen, oder ein 275 GTF 2 mit grauem Fahrgestell....auf jedenfall mit FH,FL

Deutz-Fahr Frank hat geschrieben:Die Daten stimmen!
Er hat 220PS ist luftgekühlt und hat 9,5(9,75)CCM!
Das Eigengewicht liegt eigentlich bei 9,5 Tonnen, aber 90% dieser Schlepper sind auf über 12Tonnen beschwert.
Und er hat 6 gänge die jeweils mit 3 Lastschaltstufen untersetzt sind was damals seiner Zeit weit voraus war. Außerdem hatte er eine Turbokupplung.

Wieviel hat ein Mofa ... 50 ccm?

Moin erstmal

@Deutz-fahr Frank: Der Motor muss aber wirklich Hightech sein, ich meine 9,5cm³ und 200 PS, das ist echt (k)einmalig

hat man sich hier einmal verschrieben fangen alle wieder an zu meckern, obwohgl man genau weiß das ich liter meine.

Der kommt in den Pflegeschlepper!

Einen Perfekten Schlepper wollt ihr?????

Den gibt`s doch schon!

Der perfekte Schlepper: Case IH CVX 1155

By Hans

John Deere 4755 und dann 40 km/h schnell