New Holland Ts 115 hat geschrieben:Das Auto hatte nen Totalschaden. Aber glücklicherweise ist dem Fahrer bis auf ein paar kleine Kratzer nichts passiert.

Das ist doch mittlerweile das Prinzip nachdem die Autofahrer bauen : Stauchzonen um die stabile Personenkabine. Soll heißen, dass bei einem Aufprall alle Energie von den Knautschzonen (beispiel Motorhaube) aufgenommen werden (elatischer Stoss) und die Stossenergie weniger direkt an den Insassen weitergegeben wird.
Denn würdest du in nem Auto sitzen, dass zwar ultrastabil ist, aber ein anderes Auto in einem mehr unelatistischen Stoss trifft, wirken sehr sehr starke Kräfte auf deinen Körper, was böse enden kann
Wenn du schonmal Autobahnunfälle mit neueren Autos gesehen hast, wirst du oft genug denken "Wie konnte der da ohne Kratzer herauskommen"

3 dinge wie mann den einen oder anderen unfall verhindern kann
(wenn man mit volle anhänger fährt):

1.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind
2.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind
3.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind

ich mache auf dem feld und auf`m hof immer DLB rann,
egal ob leerer oder beladener anhänger.
auf der straße darf ich leider noch nicht fahren!! [/u]

Hallo,

McCormick VTX hat geschrieben:...
1.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind
2.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind
3.kontrollieren ob blicker und DLB angeschlossen sind

was ist ein "blicker"?

ich meinte Blinker!!!

Das sind Weisheiten!

wenn hier schon so tolle weißheiten gepostet werden sollte man auch schnell mal gucken ob binker und dlb funktionieren

(ich hatte deswegen schon mal einen beinahe unfall seit dem gucke ich erst immer ob alles geht)

weisheiten?
fahrschule 1.stunde.da wurden uns diese weisheiten beigebracht.
blinker und bremse=lebensversicherung.

thema fahrschule: da wird einem vieles gesagt, beigebracht ist des guten zuviel.
z.b. ein abfahrtscheck, egal was für ein fahrzeug.
gut beim schlepper mit hänger mache ich das. aber beim auto oder dem schleppet solo.
kontrolliert einer im forum regelmässig alle lichter, die reifen etc.
denke nicht.
müsste man(n) & frau aber....

hallo!

wo ich fahrschule gemacht habe(1982motorad,1984 LKW),da wurde uns das schon beigebracht.
da gab es fahrtrainer,ständige leistungskonntrollen und wiederholungen.
beim nur viel sagen blieb das bei weitem nicht.
da waren dann die fahrstunden die reinsde erholung.
was damals günstig war,daß waren die preise für die fahrschule.
motorad=78,-M(ddr),LKW=220,-M(ddr),und heute?


grüßli

dann hast du ja eine gute ausbildung genossen.
aber befolgst du auch noch alles was du gelernt hast?

hallo!

NÖÖ!

Aber wenn es um die Sicherheit von Anderen und Mir geht, dann schon.
Mein fahrverhalten zu den (manchmal) verrückten von heute ist da schon gewaltig anders.

grüßli