Uniforest 50Hpro öffnen und Bremse reparieren

von **Moggler406** » Mo Jul 28, 2014 11:08

Hallo Alex ,
hatte vor kurzer Zeit das gleiche Problemm das die Bremse nicht mehr 100% funktionierte. Herr Ruhrberg meinte das die Gewindestange zwischen Bremsband und den Hydraulikzylinder verbogen wäre. Er hatte mir daraufhin eine Ersatz zugeschickt. Als sie da war , ging es an den ausbau . Siehe da die Gewindestange war tatsächlich verbogen.
Das konnte man nur sehen als sie herausen war. Die neue eingebaut , eingestellt fertig. Bremse funktoniert wieder einwandfrei.
Vielleicht wirfst du da einmal einen Blick darauf.

Gruß Thomas

von **alex1011** » Mo Jul 28, 2014 14:59

Ich habe vorhin noch einmal mit Herrn Ruhrberg telefoniert und er bat mich, noch einmal die Federvorspannung etwas zu erhöhen. Ich werde das noch einmal tun, bevor ich die Winde erneut demontiere. Dabei kann ich dann auch auf die Gewindestange achten (guter Hinweis). Eine erlahmte Feder hat er auch nicht ausgeschlossen, so daß ich mindestens die Federlänge im entspannten Zustand messen werde. Evtl. kann ich auch der Arbeit auch noch die Federkraft bzw. Federkonstante ermitteln lassen. Das könnte auch noch hilfreich sein. Der Preis für ein Bremsband soll sich angeblich in Grenzen halten, was immer das bedeutet. Meine Anfrage hat er bereits ins Werk weitergeleitet, leider hat das Werk Werksferien, so daß scheinbar nur eine Art Notbesetzung Dienst schiebt.

Vielen Dank für's Mitgrübeln
Alex

von **alex1011** » Di Jul 29, 2014 8:20

Moin moin

Die Winde funktioniert wieder, nachdem ich das Spiel zwischen Mutter „3“ und Betätigungselement „4“ auf 8,5mm erhöht habe. Unter Last bewegt sich die Mutter „3“ auf das Betätigungselement „4“ zu. Ich war aufgrund meiner Beobachtungen immer der Meinung, daß die Mutter auch unter Last das Betätigungselement nicht berührt. Ganz sicher bin ich mir im Nachhinein nicht mehr. Es kann natürlich auch sein, daß das bisschen mehr Vorspannung der Feder „14“ den Unterschied macht. Ohne Angabe der Federlänge im entspannten Zustand und/oder die Federkonstante, kann man die Ursache jedoch nicht weiter eingrenzen.

Vielen Dank für die Unterstützung
Alex

: Drawing.JPG (50.28 KiB) 1381-mal betrachtet

von **alex1011** » Mi Apr 05, 2017 20:27

Hallo zusammen

Aus gegebenen Anlaß muß ich diesen Beitrag noch einmal hochholen. Die Bremse an meiner Winde rutscht erneut und so wie es aussieht, hat dieses Mal die Trommel auch einen mitbekommen. :twisted:

Anbei ein paar Bilder. Man kann erkennen, daß vor 2,5 Jahren noch keine Riefen in der Trommel sichtbar waren (eine Seite zurückblättern). Hat jemand eine gute Idee wie man mit geringstmöglichem Aufwand den maximal möglichen Nutzen erzielen kann?

Gruß, Alex

von **berlin3321** » Do Apr 06, 2017 8:22

Drehbank? Wie tief oder hoch ist die Riefe?

MfG Berlin

von **alex1011** » Do Apr 06, 2017 15:03

Hallo
Ist schon deutlich spürbar. Ich habe die Trommel noch nicht ausgebaut, da ich mir erst einmal Rat holen möchte. Gefühlt würde ich aber schon sagen, daß das 2 bis 4/10tel sein werden.
Ich überlege auch, ob man aufschweißen und hinterher abdrehen sollte. ist das ein Weg?
Gruß, Alex

von **alex1011** » Fr Apr 21, 2017 20:14

Hallo

Habe die Trommel jetzt mal 0,25mm abdrehen lassen und mit dem alten Bremsband wieder eingebaut. Die Oberfläche der Trommel ist wieder in Ordnung, aber scheinbar muß das Bremsband doch noch ersetzt werden.

So langsam nervt die Baustelle etwas.

Gruß, Alex

Uniforest 50Hpro öffnen und Bremse reparieren

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