Hallo zusammen,
ich habe heute einen Unterbodenschutz aus Stahlplatten mit Rahmen und Halterungen aus Stahlrohr gebaut, damit im Wald keine Äste und Wurzeln meine Elektrik oder Hydraulik zerstören.

Jetzt wollte ich mal nachfragen, wie ihr das bei euren Forsttraktoren habt bzw. macht? Oder welcher Hersteller das serienmäßig selbst verbaut.
Bilder kommen noch, ist noch nicht ganz fertig lackiert, wird Monatg morgen gemacht.

Gruß
Wupperfuchs

zu dem Thema gabs mal nen Threat
notige-ausrustung-eines-im-wald-genutzten-traktors-t50935-15.html?hilit=bodenplatte ventilschutz

Danke Waldgoischt aber der ist ja 5 Jahre alt, in der Zeit ändert sich bei Herstellern viel aber auch bei den Nutzern der Technik. Mein alter Schlepper hatte zb keine Kabel oder Leitungen, also benötigt auch keinen Schutz. Der darf aber nicht mehr in jeden Wald wegen dem Öl. Deswegen der neue.

Und was Gibts/gabs/solls neues geben?

Das interessiert mich ja, ich habe Valtras gesehen, die hatten unten drunter eine Platte, da konnte kaum was beschädigt werden.War vom Hersteller aus so. Wie gesagt, mein alter Fiat hatte gar nichts unten drunter, also auch Ok. Mein neuer MF hat sehr viel Kabel und Leitungen in dem Bereich, was im Wald doch mal was abbekommen kann.
Deswegen meine Frage, wie es andere haben oder machen oder eher mit alten Schleppern ohne viel Technik unterwegs sind wie auch viele hier.

Was richtig gutes gibts m.M. von keinem Hersteller serienmäßig, das Maß der Dinge ist meiner Meinung nach das Aufsitzen des Schleppers auf einem Stock/Stamm, was eine Bodenplatte aushalten soll, abhängig vom Einsatzbereich.
Unterschiede gibts in den Ausführungen die nur unten eben sind oder seitlich hochgezogen, was beim Einsatz auf Reisigmatten (vor allem auf Laubholzreisig) nötig ist.Hersteller gibts genügend, die Bauformen sind eigentlich immer die Gleichen:
- Rahmen unterm Schlepper mit eingeschraubten Abdeckblechen
-selbsttragende Blechwanne als Schweisskonstruktion aus starkem Blech um die 10-12mm (mein Favorit, habe ich unter meinem Alten auch, siehe Bilder im Link)
kniffeliger wirds sobald Kunsttsofftanks unterm Schlepper hängen, oder wenn auch noch eine Krankonsole mit verbaut werden soll.
Jake.fi hat hier echt interessante Lösungen für nahezu alle Marken mit zahlreichen Bildern und Zeichnungen auf der Homepage.

wer sowas Herstellt:
www.ritter-maschinen.com
www.forst-und-technik.de
www.kotschenreuther.de
www.fhs-forsttechnik.de
www.mueller-habbel.de
www.jake.fi
www.hoffmann-kommunaltechnik.de
www.forstmaschinen-mueller.de

Ok, von den Firmen kann man sich das bauen lassen, das ist aber sicher nicht billig. Ich hab den Schutz unten drunter heute selbst gebaut. Überlege auch noch, die Bleche an den Seiten hoch zu ziehen eben wegen den Ästen. Wurzel hält der jetzt schon aus nur da fahre ich selten drüber, gegen Äste kann man aber selten was machen.
Hatte den hier schon jemand Probleme mit verbogenen Wellen, kaputten Schläuchen oder Kabeln?

Hatte auch mal ein Problem, da wäre mein Landini fast abgebrannt.
Durch einen Ast wurde ein Stecker gezogen, der für Vorw.-Rückwärts, mit der FL-Zange habe ich ein 2-3m brodelndes Feuer mit Ästen bestückt .
Material schnell ablegen u. wieder rückwärts.. das ging noch , aber dann wollte ich mal wieder vorw. ...5m vom Feuer entf. ging nix mehr, mein Glück waren die 5m.
Mal hab ich gerade noch gesehen als ein Fi-Ast den Lenkschlauch herausholen wollte...
Bodenwanne wäre schon nicht schlecht, o. gleich einen Valtra, der braucht sowas nicht, bes. für meinen Hobbyeinsatz.

Ja sowas meinte ich, deswegen habe ich den Schutz gebaut.
Aber nicht jeder Valtra ist da geschützt, bei neuen Modelen ist nicht überall eine Platte drunter und der Tank liegt auch recht frei. Das Problem hat ein Kollege auch.

es soll ja nicht alles besser werden , es kommt nix besseres nach

Wobei der neue N wieder ein Stahltank auf der Ausstattungsliste hat.

Lg, Nirox

@Nirox
wie ist es denn bei deinem Valtra gelöst?

Der Tank ist in den Rahmen integriert und der komplette Tunnel ist dick verkleidet. Das einzigste was passieren kann ist, dass sich ein Ast neben den Hinterrädern aufstellt und den Hydraulikfilter trifft. Aber wie wahrscheinlich ist das? Man muss auch immer sehen, wo man fährt.

Lg, Nirox

WupperFuchs hat geschrieben:Ja sowas meinte ich, deswegen habe ich den Schutz gebaut.
Aber nicht jeder Valtra ist da geschützt, bei neuen Modelen ist nicht überall eine Platte drunter und der Tank liegt auch recht frei. Das Problem hat ein Kollege auch.

Genau, das ist ein Problem! Früher war das mit der Bodenplatte bei Valtra serienmäßig...
Bei den neueren Modellen gibt es das leider nicht mehr. Nicht mal mehr als Sonderwunsch.....

Schade, sehr schade.....war doch gewrade Valtra früher mal "der Schlepper" für den Waldeinsatz... Find es sehr schade, denn die sind jetzt ungeschützt wie die anderen auch.....

Doch, gibts. Beim Valtra N gibts Forsttank, Forstkabine, Forstreifen mit Festfelge und Bodenschutzplatte in der Ausstattungsliste ab Werk

Lg, Nirox