Hallo,
Valtra hat Blockbauweise,wobei der Kraftstofftank aus Stahl als tragendes Bauteil zwischen Motor und Getriebe sitzt.
Dies betrifft die A und T sowie die 6000 und 8000-Serien.
Zur S-Serie kann ich nichts sagen,die N-Serie hat als Vorderteil einen Halbrahmen aus Gußeisen,der nach meinem Wissen vom Konzernbruder
Fendt stammt ( wie auch die hydraulische Federung und die Vorderachse ).

Hallo!

Hat schon jemand A-Serie Hitech gekauft,oder einen solchen getestet?
Erfahrungen wären interressant.


mfg waldkatze

Hallo Zusammen

Hatte vorige Woche nen A93 Hitech-Vorführer zum testen, da ich meinen 633A wahrscheinlich eintauschen werde.
Forstkabine und Rückfahreinrichtung, wobei ich die Rückfahreinrichtung nur für den professioniellen Einsatz empfehlen würde - zu teuer.
Die Sitze kannst standardmäßig bei allen Valtra`s um 180° drehen. Ist eine tolle Sache.
Im Vergleich zu meinem N141 ist er natürlich nicht zu setzen, aber für den Forsteinsatz gibt es keinen besseren, und das sehr viel mechanisch läuft und nicht elektronisch hat den
Grund das man im Forst einen zuverlässigen Traktor braucht, welcher nicht alle 5 Minuten durch eine andere Warnung oder Fehlermeldung auf sich aufmerksam macht.
Fals es die A-Serie mit DRULU-Anlage gibt werd ich mir so einen holen.

Einziges Manko find ich den 3-Zylinder der A-Serie, hat zwar trotzdem genügend Leistung jedoch gefällt mir die fehlende Laufruhe nicht.
Sieh dir mal die N92 oder N101 (N-Serie = 4 Zylinder) an, sind zwar etwas größer aber unverwüstlich.

Preis-Leistung stimmt in jedem Fall.

Fazit: Solider Traktor welcher speziell für den Forst gemacht wurde und dieses Gebiet auch beherrscht, im Vergleich zu manchen "Grünlandbombern"... muss heute noch über den 9105MT mit Forstausrüstung lachen, welchen sie 2 mal mit dem Laptop haben "bergen" müssen..

mfg

Wie sind die Dinger eigentlich am Acker?

Ich suche noch was kleines bis 100 PS. Soll eine Maissetzmaschine Semo mit 4 Reihen ziehen, eine 3m Sämaschine, eine Pflanzenschutzspritze und eben der Allroundtraktor neben einem Steyr Profi 6140 sein.
Im Grunde ersetzt der einen alten Steyr 50 (Acker) und einen Case 733 Allrad (Forst, mit Seilwinde)

Momentan hab ich da den Kompakt 4095 im Auge, die Valtras gefallen mir aber auch sehr gut.
Ich fahr da jetzt nicht wild im Bestand rum, der 733er hat auch keine Forstausrüstung und es war noch nie was kaputt.
Hat da jemand Erfahrungen damit?
Und wo bewegen sich die preislich bis 100PS ?

ruthar_m hat geschrieben:Fals es die A-Serie mit DRULU-Anlage gibt werd ich mir so einen holen.

Gibt es, hatte ich mal angefragt.

@ruthar m
Hallo!

Danke für deinen Beitrag!

Der 3 Zylinder ist meines Erachtens auch ein Rückschritt.(Sparmaßnahme)
Wie warst du mit dem Getriebe zufrieden(gangabstufung,Schaltbarkeit)?
Ich kann mir vorstellen,daß 4Gänge in der Strassengruppe doch etwas wenig sind,oder macht
das einfachere Getriebe im Vergleich zum N92so viel aus (wirkungsgrad)
Wie warst du mit der Hubkraft zufrieden?
Gibst den A93 mit Rüfa?
Mir gefällt der A93 sehr gut wegen der Schlankeren Kabine,ist im Bestand sicher vorteilhaft
Weißt du schon einen Preis

mfg waldkatze

Das mit den 3 Zylindern kann man aber auch abschaffen indem man sich
den 4 Zylinder der A Serie holt.
Denn es gibt ja den HiTech(3 Zylinder) und den Classic (4Zylinder)
beide Motoren gibts mit 88 und 101 PS da wird der Classic mit 4 Zylindern auch
Langlebiger sein und Classic reicht für den Wald aus, denke ich persönlich.
Die HiTech Modelle haben eben Schwingungstilgung, Schlupfregelung und solche elektronischen Späße
was nicht dran ist kann nicht kaputt werden, ist eben so.
Ich werde wenn das Konto mal stimmt zum A82 Classic greifen 4 Zylinder 88 PS und kein Schnick Schnack.

Alles in allem: Es gibt 3 und 4 Zylinder in der Valtra A Serie!

http://www.valtra.de/products/tractors/128.asp

MfG Hanomag

waldkatze hat geschrieben:@ruthar m
Hallo!

Danke für deinen Beitrag!

Der 3 Zylinder ist meines Erachtens auch ein Rückschritt.(Sparmaßnahme)
Wie warst du mit dem Getriebe zufrieden(gangabstufung,Schaltbarkeit)?
Ich kann mir vorstellen,daß 4Gänge in der Strassengruppe doch etwas wenig sind,oder macht
das einfachere Getriebe im Vergleich zum N92so viel aus (wirkungsgrad)
Wie warst du mit der Hubkraft zufrieden?
Gibst den A93 mit Rüfa?
Mir gefällt der A93 sehr gut wegen der Schlankeren Kabine,ist im Bestand sicher vorteilhaft
Weißt du schon einen Preis

mfg waldkatze

Hallo

Naja... die 3 Zylinder sind schon in Ordnung, wenn ich meinen 633er ansehe ist wie ein Büffel und läuft und läuft....
Getriebe & Schaltbarkeit sind top, meines erachtens eben..
Die 4 Gänge reichen vollkommen, hast ja auch die Untersetzungen fals es mal "schwer" wird.
Damit kann man sich halt auch mal aufs fahren an sich konzentrieren ohne die ganze Zeit irgendwelche Gänge zu splitten.
Hubkraft? Was will man den ranhängen? - Vollkommen ausreichend!
Sorry wegen der Rüfa - bei mir ist halt ein drehbarer Sitz schon eine Rüfa.
Kabine ist Top - vorallem wegen der Plexiglasscheiben....
Schmälere Kabine ist bei mir egal, da ich ohnehin wegen dem Gelände nicht in den Bestand fahren kann.
Aber er ist sehr wendig, ein bischen mehr Eigengewicht könnt er haben.
Autotraction braucht keiner ist mir klar, jedoch haben die Classic Modelle keine Hydraulische Feststellbremse und das ist bei fehlender DRULU schon ein Manko.
Die Schwingungstilgung ist etwas auf das ich nicht mehr verzichten möchte, mal abgesehen davon das es den Traktor schont!

Preis: 48.000.- inkl.

mfg

Hallo!

Danke für eure Beiträge



mfg waldkatze

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem A93 Hi Tech. Will mir 2016 einen kaufen. Würde mich freuen wenn ihr mir eure Erfahrungen mitteilen könntet. Werde ihn an meiner Tiger Seilwinde einsetzen. Wie kommt ihr mit dem kuppel und anfahren über die Bremse zurecht. Ich meine die AutoTraction Ausstattung.

Danke im Voraus

Hallo,
Ich fahre zwar keinen A sondern einen6350Hi und einen 6250Hi seit gut 7000 Stunden. Auch viel im Forsteinsatz.
Nach meiner perönlichen Meinung braucht mann die AutoN(so hieß es bei der Baureihe) nicht wirklich. Wenn ich am Wendeschalter mit den Fingern Kuppeln, Wenden und Anfahren kann, dann muß die Kupplung nicht unbedingt über die Bremse ausrücken können.
Es ist eine interessante Option. Aber eben nicht für mich notwendig.
Das gibt es übrigens bei Valmet schon seit 2000. Da bekomme ich immer ein Grinsen, wenn Deutz jetzt damit wirbt.

Hallo,

ein Bekannter sagte mir es soll eine neue Valtra a Serie kommen. Hat von euch jemand was gehört. Finde nichts bei Google.

Gruss

Naja die neue A-Serie wird anscheinend seit Mitte 2017 produziert.
Kabine hat deutlich mehr Komfort anscheinend.
Hat jemand schon einen solchen Schlepper vielleicht?

MFG

Hallo.

Haben letztes Jahr einen neuen Traktor gesucht haben uns einen A93 angeschaut und dann auch gekauft. Hatten uns auch auf einer Messe einen A 94 angeschaut für uns war das einzige was besser war mehr Platz in der Kabine (Notsitz) aber beim Rest hat uns der A 93 besser gefallen.

Hat die neue A-Serie schon jemand mit Forstpaket im Einsatz?
Hab mir ein Angebot machen lassen, zögere aber noch, da Baureihe neu und noch keine Erfahrungen zu finden.