automatix hat geschrieben:ja, so ist sie, die moderne Landwirtschaft - Mittagessen gibt's nur von November bis Februar, dem Rest vom Jahr ist dafür keine Zeit....

Naja, manch einem Fahrer müsste man auch noch eine Gehhilfe reichen, damit er zu Tisch kommt...

Eine Verpflegung aufm Feld muss sein, entweder Brötchen mit Kurz gebratenen dazwischen oder Kartoffelsalat mit was dazu.
Kalte Getränke, Kaffee und Kuchen ist auch eine Selbstverständlichkeit.
Wer nicht will, muss ja nicht aber anbieten sollte man es, hat auch was mit Gastfreundschaft zu tun.

Bei uns kommt das Essen von einem zentralen Lieferservice, der Großbetriebe bekocht, der Chef fährt es dann aus. Man kann sich aus verschiedenen Gerichten eins auswählen. Dann wird zu um 12 Uhr Pause gemacht. Wenn es mal streßiger ist, wird zeitlich versetzt gegessen und der Chef löst dann die Fahrer ab (Häcksler, Mähdrescher usw.).

Die BGA hat den Silofahrern immer ne frische Kanne Kaffee gekocht.
Ansonsten sind Buletten und Schnitzel auch kalt sehr lecker. Zum warmhalten machen sich aber die Styroporboxen sehr gut.

Jetzt weiß ich auch warum ich noch nie einen Vegetarischen Mähdrescher/Häcksler/Silofahrer gesehen hab -- alle schon verhungert

Ich bin auch froh das der ganze Grampf etz wieder vorbei ist den ich kann auch keinen Leberkäs und Wurstsemmel mehr sehen. Immer mehr kommt Kaffee und Kuchen in fahrt und dafür bin ich auch sehr dankbar wenns dan noch nen Thermobecher dazu gibt damit man net alles in der Kabine verteilt ists der Himmel auf Erden.
Und ihre glaubt gar net wie man sich mal über nen Apfel oder ne Banane freut zur Abwechslung

Bei dem Betrieb, auf dem ich jobbe und im nächsten Jahr das bgjk mache, ist es so das man sich selbst was mitbringt , was gebracht bekommt oder eben kurz zu sich fährt . Das mit dem Imbiss ist hier im Tourismus optimierten Norden so eine Sache , wenn du vor dem Imbiss hälst (Imbisse liegen alle an Hauptstraße )bekommst du ein hupkonzert ab als gäbe kein morgen mehr . Den Stress tut sich von uns keiner mehr an.

Hallo zusammen,
wenn ich höre, wie andere mit ihren Fahren umgehen, wir mir schlecht. Beim Maisfahren gibts bei uns um Eins Mittagessen für alle Fahrer am Silo, meine Mutter macht dann oft Frikadellen, Eintopf oder belegte Brötchen. Nach ner halben Stunde gehts dann frisch gestärkt weiter, ich ess dann meistens aufm Häcksler oder fahre mit nem Abfahrer aufn Hof, wenns net so weit is. Beim Silofahren is es das gleiche, da gibts auch essen um Eins, wenn wir fertig sind mim Mais oder Silo, gibts entweder Kaffee und Kuchen oder Abendessen, je nach Tageszeit. Wenn ich bei nem Kunden bin, bekommen wir oft was zu essen aufn Trecker, oder machen kurz Pause, wenns von der Zeit her drin ist. Goldig find ich die Oma von einem Kunden von uns: Da gibts immer Frühstück, Mittag- und Abendessen in der Küche und man muss unbedingt was essen, sonst gibts Ärger von der Oma Wenn wir am Güllefahren sind, oder etwas machen, was net so Zeit gebunden ist, fahr ich auch schon mal an der Frittenbude vorbei, der Parkplatz ist groß genug Aber mal ganz ehrlich, wenn man den ganzen Tag aufm Schlepper sitzt, ist man doch als Fahrer viel motivierter wenn man was gegessen hat.
lg Thomas

Ich wurde beim Maishäckseln mit Wurschtsemmeln erworfen, Kuchen durft ich mir jede Runde selber holen und vor lauter Flaschen schebberts dann später auch mal. Hungern und dursten musst ich noch nie.

Das Umstellen auf Flüssigbroternährung is aber bei der recht vielen Straßenfahrt noch etwas riskant.

Also für n Schlepper (und so hab ich die Frage verstanden) grundsätzlich Kaffee (tlw. auch Kaba) und Hand-Kuchen; wenn´s Richtung Mittag oder Vesper geht auch gerne Zwiebelkuchen oder Pizza, einfach mit bissl dickerem Boden, dass es auch gut von Hand zu essen ist, Wurst im Schlafrock, "Schinken-Käse-Hörnchen" mit etwas mehr und kreativer Füllung, alles immer selbstgemacht und meist noch lauwarm.
Aber, ich geb zu, hab hier nicht mehr so viel und eher seltener Fahrer zu verpflegen.
Begeistert sind sie aber immer, wenn´s mal was anderes als Wurstsemmel gibt, auch sämtliche Handwerker, die immer wieder auftauchen und lieber auf der Baustelle bleiben, als an Tisch zu kommen...

Ich war mal bei einer BGA in Ülzen, wo der Alte (ein Kasernenschreier vor dem Herrn, aber jeder musste versorgt sein!!!) dem LU angedroht hat, ihn nächste Ernte nicht mehr zu nehmen, wenn der seine Leute nicht in ruhe läßt beim Essen (Zeitstress - Ein John Deere mit Ladewagen ist dann auch von einer Brücke gefallen, Totalschaden, Fahrer okay).

Dann später am letzten Tag gab es dann eine Art Bankett für alle Helfer und Fahrer, da hat der LU auch wieder rumgemotzt, daß er die 2 Stunden seinen Fahrern in Rechnung stellt, weil die eigentlich bei nem anderen Bauer anfangen sollten. Es handelte sich um 500 HA Mais und fast 2 wochen Arbeit.

ppaul hat geschrieben:Ich war mal bei einer BGA in Ülzen, wo der Alte (ein Kasernenschreier vor dem Herrn, aber jeder musste versorgt sein!!!) dem LU angedroht hat, ihn nächste Ernte nicht mehr zu nehmen, wenn der seine Leute nicht in ruhe läßt beim Essen (Zeitstress - Ein John Deere mit Ladewagen ist dann auch von einer Brücke gefallen, Totalschaden, Fahrer okay).

Dann später am letzten Tag gab es dann eine Art Bankett für alle Helfer und Fahrer, da hat der LU auch wieder rumgemotzt, daß er die 2 Stunden seinen Fahrern in Rechnung stellt, weil die eigentlich bei nem anderen Bauer anfangen sollten. Es handelte sich um 500 HA Mais und fast 2 wochen Arbeit.

Traurig das solche Ars**löcher überhaupt noch Jungs finden die für so einen fahren wollen!

Pause machen während dem Silieren ist ein Trend, der in unserer Region glücklicherweise ausgestorben ist, weitesgehend!

Seh auch den Sinn dahinter nicht wirklich. Lieber durchfahren, und Abends nen Tick eher Schluss machen. Finde ich persönlich tausendmal gewinnbringender in puncto Konzentration und Entspannung. Logisch, Verpflegung muss sein, aber dafür gibt es wesentlich bessere Wege. Am besten finde ich ne Kühlbox am Silo oder evtl. noch Kuchen, Getränke etc..., und dann Abends evtl. nochmal gemeinsam Brotzeit oder so in der Art für den jenigen der will. Und mal ehrlich, irgend ein Freiraum findet sich tagsüber immer, um mal kurz durchzuschnaufen und nen Bissen zu essen (Anhäckseln, Umsetzen vom Häcksler, Wartezeit am Silo etc. pp).

Wodurch man durch ne Mittagspause ausgeruhter oder konzentrierter wird, erschließt sich mir absolut nicht.

Auf meinen einem Lehrbetrieb wurde die Mittagspause konsequent auch während der Silageernte (per Ladewagen) durchgezogen, meistens hat dann die Stunde irgendwo anders gefehlt (Wetterumschwung etc.), oder auch wenns im Sommer eh schon 35° im Schatten hat, ein Hoch auf die Futterqualität.

Also wie gesagt, Verpflegung muss sein, die Mittagspause jedoch ein absolut unnötiges Übel...

IHC_833 hat geschrieben:Die Häckslerkette darf nur für Reparatur und Wartung stehen, die Party koppeln wir immer mit den Fahrerwechseln.

Ihr fahrt im Schichtbetrieb?

Hab letztes Jahr gesehen wie die BGA Fahrer (Bauern BGA) Abends um 10 beim MC eingefallen sind die haben nicht gegessen die haben gefressen

Darum häckseln und fahren wir nur für Viehbetriebe da gibts um 10 Brotzeit, Mittags rein zum Festtagsbraten, Nachmittags dann was schnelles süßes (gerne selbst gebacken) und um 5 Uhr sind wir dann meist fertig und dann noch mal rein zur Brotzeit. Da spannt den ganzen Tag der Bauch und Frühstück zu Haus kann man sich auch sparen

Hallo,
bei uns gibts immer ein warmes Mittagessen. Kartoffelsalat mit Frikadellen oder Eintopf irgendwas in der Richtung halt. Wenn die erst Mittags kommen gibts n warmes Abendessen. Wenn Mutter mal arbeiten muss versuch ich immer irgendwie eben Döner oder so holen zu gehen.
Aber ein Mittagessen zu bekommen ist längst nicht mehr selbstverständlich. In den Stoßzeiten wo ich selber viel mit Schwader, Rundballenpresse oder Pflug im Lohn unterwegs bin hab glaub ich schon 5 Tage in Folge ohne Mittagessen gelebt. Das beste war einmal bei so nem Bekloppten Pressen, hab da 20 std. am Stück durch gepresst 730 Ballen oder so, das Stroh was scheiße nass und der Chef war mitten in der Ernte auf Kegeltour. Den konntse so oft anrufen wie du wolltest der hat nur gesagt weiter pressen.

Meine Erfahrung sagt mir immer, dass man bei den ärmsten Landwirten die selber nichts haben das dickste Mittagessen vorgesetzt bekommt mit Nachtisch und allem was da Herz begehrt.
Die reichsten A-Löcher die 3 Benz inner Garage stehen haben halten es noch nicht mal für nötig nach 15 std. ne Tasse Kaffee vorbei zubringen.

Mfg MF4255

stefan91 hat geschrieben:Pause machen während dem Silieren ist ein Trend, der in unserer Region glücklicherweise ausgestorben ist, weitesgehend!

Seh auch den Sinn dahinter nicht wirklich. Lieber durchfahren, und Abends nen Tick eher Schluss machen...

Ja, ja macht nur weiter so mit der Durchrammelei.
Dann dauert es nicht mehr lange und man muß auf dem Schlepper noch Lenk und Ruhezeiten einhalten, weil manche nur noch mit Tunnelblick durch die Pampa rauschen