@ steyr 280,

gib mal Bitte die genauen Motordaten an.

Aus den jetzigen Angaben, muß es sich um einen Ford Diesel aus
Baureihe Major / Super Major handeln!

Bei diesen Typen war meistens eine Startpilotanlage mit Handpumpe
zumDosieren montiert!

Hallo,

ein paar Tipps wegen deinem Anlasserproblem. Wenn der Anlasser mit der Überbrückung mit dem Schraubendreher funktioniert, dann ist der Magnetschalter o.k. Du gibst dem MS ja nur 12Volt, was normalerweise dein Zündschalter tun sollte. Einfach mal ZS betätigen und am MS messen ob dann 12V anliegen. Wenn nicht ist dein ZS def. oder das Kabel. Wenn der Anlasser, wie schon befürchtet, die volle Drehzahl nicht erreicht, kann das auch ein Masse-oder Plusproblem sein. Einfach beim Starten mal an einer intakten Batterie messen ob die Spannung auf ca.7-9Volt zusammenbricht. Tut sie das nicht so bekommt der Anlasser keine volle Leistung von der Batterie. Das passiert durch schadhafte Kabel, schlechte Masseverbindungen usw. Das würde ich erst mal prüfen bevor ich den Anlasser überholen lasse.

Gruß,
jondir