Hallo Zusammen

Ich möchte euch mal unseren einzigen Traktor Vorstellen, den wir noch in der Schweiz bauen und zwar als Neuerscheinung ab 2003. Der Konstrukteur und Produzent ist mein guter Freund , ich habe für ihn auch die Prospekte entworfen zum Traktor . Auf der Firmen Homepage könnt ihr sogar einen Film schauen den ich gestaltet habe. Nun durchlöchert mich mit Fragen wie ein Käse ich kann euch über das Fahrzeug bis ins Detail Auskunft geben.

Ich hoffe das mit dem Link funktionert , habe in einem andern Forum einen Bericht verfasst über den Rigitrac



Gruss Manuel



http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=8277&hl=Rigitrac

http://www.rigitrac.ch/

hi !
was für ein stufenlosgetriebe hat er vario von fendt
netter schlepper

Sieht ganz interessant aus der rigitrac.

Wieviele wurden schon davon verkauft?

Gebaut wurden bislang 25 Stück , derzeit ist wieder eine 10 Serie in Arbeit. 3 Exemplare laufen bereits in Deutschland. Die Preislage des Rigitrac liegt gleich wie bei Fendt , entspricht auch deren Qualität halt ein Schweizer Produkt . Der Antriebsmonoblock stammt von Walterscheid ist der selbe wie bei den neuen Kramer und Claas Teleskopladern.

Der Antriebsmotor ist von Sauer , dito wie im Vario Getriebe verbaut wird. Trick des ganzen Antriebes weniger Zahnräder als das Vario Getriebe dadurch auch besser Wirkungsgrad. Mittels der Elektronischen Steuerung von Motor , Pumpe und Antriebsmotor ergibt sich ein Wirkungsgrad der Ebenbürtig ist eines mechanischen Getriebes.

An der hinteren Zapfwelle ist eine fast 95% Kraft vorhanden , da der Antrieb vom Motor direkt erfolgt. die 540/1000 er Zapfwelle kann lastschaltbar gewechselt werden.

Gruss Manuel

Hallo,


ja sieht wirklich sehr interessant aus zwar n bischen ungewohnt weil die hinterräder gleichgroß sind wie die vorderen aber egal ... was kostet die maschine ungefähr ??? Also so ein grober Rahmen


Chickenhuted

Die 120 PS Maschine kostet mit allem drum und dran zwischen 80000 und 90000 Euro.
Ab 2007 wird dann der bekannte 2012 Commonrail Deutz Motor verbaut bekannt auch aus dem Fendt. Dann natürlich auch mit mehr Leistung zum selben Preis.

Gruss Manuel

Die Farbe ist gewöhnungsbedürftig je nach Lichteinfall wirkt sie anders wie ein Leguan. Nach Wunsch kannst du aber die Farbe haben die du willst. Der Schlepper muss sich ja farblich abheben sonst fällt er nicht auf ...

Sieht bissel aus, wie ne Mischungung aus Doppstadt und Schlüter.

Nene, für 80t€ kauf ich mir lieber nen originalen Italiener, Iron 200.

sehen nett aus erinnert mich an fastrac,mb trac oder xylon mit radlader gemischt^^^^

Moin,
habe bei dem ersten Link von dir gelesen, dass einer der Rigitracs in der Eifel läuft. Wo genau läuft der ? Würde mir gerne mal ein näheres Bild von dem Schlepper machen, vielleicht auch einmal fahren.

Gruß,
Tom

Der Rigitrac besetzt eine Marktnische in den Bereichen Hanglagen, Forst und Kommunal. Das ist ein bereich der für die großen wenig interessant ist. Gut ne Schweizer Uhr und nen Schweizer Messer hab ich schon.

Wie erwähnt will man mit dem Rigitrac nicht jährliche Produktionszahlen erreichen wie es grosse Hersteller machen. Der Rigitrac soll ein Nischenprodukt sein welches für grosse Hersteller nicht rentabel ist , so z.b Fendt den Xylon aufgab und den Geräteträger.

Der Rigitrac wird auch nach Kundenwunsch gebaut ist ideal für Grünlandpflege oder im Einsatz mit Frontlader , weil er eine 30 % erhöhte Standsicherheit gegenüber eines Standardtraktors erreicht.

Gruss Manuel

das ist sowas ähnlich colles wie der reform metrac nur in größer.
hammer geiles gerät, echt kompliment

Danke fürs Kompliment , du meinst wohl den Reform Mounty , doch Leistungsmässig ist es kein Vergleich. Ich will den Mund nicht voll nehmen aber aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen der Rigitrac geht ab wie Pressluft , seine Stärken sind bei der Arbeit im Steilhang , Mähen , Pressen , oder wie gesagt mit dem Frontlader , Der steht wie ein 10 Tonnen Radlader macht kaum ein Wank mit balastierter Schaufel oder Gabel und das ohne Heck Gewicht.

Gruss Manuel

nene ich meinte schon den metrac, das ding ist nur ne ganze ecke kleiner und schwächer. aber du hast recht der vergleich mit dem mounty wäre noch passender wenn auch er nicht an die leistung des rigitrac rankommt, auf jedenfall ein sehr interessantes fahrzeugkonzept, mit genügend leistung, würde sich bestimmt gut bei uns im wald machen.