Hallo,
ich wollte mal fragen, warum die luftgekühlten Motoren ausgestorben sind. Sie hatten doch viel mehr Vorteile zu den Wassergekühlten.

Intrac

@Intrac
Weil die Abgaswerte der luftgekühlten Motoren zu hoch waren.
Du weißt schon, die Grünen waren an der Macht.

Ich bins noch mal
Ich hab noch mal nachgeblätert in der Deutz-Chronik und alle Gründe gefunden
Reduzierung der Abgaswerte
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
Verringung der Gerauschbelastung
Senkung der Herstellungskosten

Deutz Baut doch immer noch luftgekühlte Motoren

Bei Staplern und Baggern waren die Einbaumaße auch zu groß

also die aufgeführten gründe mögen wohl im grossen und ganzen stimmen, aber der verbrauch ist sicher bei den schleppern eher gestiegen, gerade wegen der abgasvorschriften. dazu sind auch schon einige threads hier.
und mein 06er ist sehr genügsam. nur laut, das ist ein echtes problem bei den luftgekühlten (auch bei den autos). nicht alle mögen den sound, besonders wenn der tag lang ist.
dann ist wohl bei die hitzeentwicklung bei langsamen staubigen arbeiten ein problem.

dennoch möchte ich meinen deutz und den schanzlin (beide luftis) nicht missen.

ganz klar luftgekühlt, es ist eben auch im winter besser, das kühlwasser kann nicht einfrieren...

wenn ich es richtig sehe sind die 200er Fendt noch die einzigen luftgekühlten Schlepper am Markt?
Hauptgrund für das Aussterben ist wohl die Tatsache dass die Abgaswerte nicht eingehalten werden können.

SebastianF. hat geschrieben:nd im sommer kann man das seitenblech einfach abmachen und sich ne erfrischende abkühlung holen vo allem bei vollgas kommt das nem sturm scho sehr nahe

klar und dann läuft die Mühle heiß.
Nen gescheiter Motor hat immer wasserkühlung. Serienmotoren die was halten sollen!!!!! Schau doch mal ins Auto. Da wäre doch Luft besser wegen Heizung usw. und im Winter wegen Warm werden. Warum kommt dann da nen Wassergekühlter rein? Weil Luftgekühlte schlecht sind und einen schlechteren wirkungsgrad usw. haben !!!!!!!!!!!!

Hallo
auch als bekennender Fendt Mensch muß ich zugeben : Mein Lieblingsmotor ist der Deutz 912/913 , wenn man nur mal bedenkt welche
Power die Dinger entwickeln können und wie schnell man da Kolben und Zylinder erneuern kann !!!

mfg

Bei K+S laufen nur luftgekühlte unter Tage. Ein Deutz den man einmal anstellt und der dann ewig läuft.

Also den Zitat mit der Heizung,also da biste auf nem Holzweg,lufgekühlte eignen sich nicht für eine dosierbare Heizung,wenn denn wassegekühlt,denn wohl aus Hersteller-Kostengründen,auch in der Vergangenheit,da kann ich noch was vom VW Käfer erzählen,den konnste genauso wenig wien Dx regeln,was die Heizung betraf!
Im Winter haste dir den Arsch abgefroren,im Sommer hateste ne Sauna,bei den Deutz 06er was genau ähnlich,so pur die Luft ins Fahrerhaus,ist heute gar nicht mehr erlaubt,wegen eventueller Abgase!
Was VW Käfer und die luftis von Deutz gemeinsam hatten,war;Sie warn laut,sprangen im Winter in der Regel gut an,und ihre Lebensdauer war in der Regel beim 912 7000Std.beim Käfer 110000km,da hielten seinerzeit wassergekühlte länger.
Nichts desto Trotz ,man konnte se halt kostengünstiger reperieren,und es waren urige MOTOREN;Ich bleib trotzdem son Deutz fan...Mfg HERMANN----------

Tobias hat geschrieben:

SebastianF. hat geschrieben:nd im sommer kann man das seitenblech einfach abmachen und sich ne erfrischende abkühlung holen vo allem bei vollgas kommt das nem sturm scho sehr nahe

klar und dann läuft die Mühle heiß.
Nen gescheiter Motor hat immer wasserkühlung. Serienmotoren die was halten sollen!!!!! Schau doch mal ins Auto. Da wäre doch Luft besser wegen Heizung usw. und im Winter wegen Warm werden. Warum kommt dann da nen Wassergekühlter rein? Weil Luftgekühlte schlecht sind und einen schlechteren wirkungsgrad usw. haben !!!!!!!!!!!!

komisch, daß porsche mit luftgekühlten motoren groß geworden ist....

Son Schwachsinn, wenn die Kühlerflächen sauber sind läuft ein Luftgekühlter nicht heiß.

Haben sowohl luftgekühlte MWM als auch wassergekühlte IHC und Perkins-Motoren im Einsatz. Allesamt machen sie einen kräftigen Eindruck, subjektiv würde ich die wassergekühlten den luftgekühlten vorziehen, es wäre aber beim Kauf kein Entscheidungskriterium.

Die Abgasnormen waren die Hauptursache für das Aussterben der Luftgekühlten.