Franzis1 hat geschrieben:,ich denke die berichte sind sehr stark übertrieben

Und vor allem falsch. Die europäische Landwirtschaft stand noch nie in Konkurrenz zur afrikanischen.

Eddi hat geschrieben:Genaue Menge weiß ich nicht. Es wurde von größeren Gebieten geredet. Hab es nur mehrmals gelesen bzw gesehen (Spiegel TV war es glaub ich).Logistik ist nicht das Problem, Milchpulver muss ja nicht gekühlt werden. Denke aber auch das die Politischen Verhältnisse dort unten eher die Landwirtschaft drückt. Kriege helfen nicht eine zuverlässige Landwirtschaft aufzubauen.

Ach komm.. du wirst doch diesen Blödsinn nicht auch glauben?
Den armen Milchbauer aus Kamerun, den der BDM und die AbL rumgerischt haben, kennen wir mittlerweile alle. Der sich beklagt hat, das er mit Produktionskosten von 60 cent (1 Euro?) nicht gegen die 25 cent vom Milchpulver konkurrieren kann.
MANN.. eine Durchschnittsfamilie da unten verdient 200 Euro im Monat. Wenn da der Liter Milch zu produzieren 60 cent oder nen Euro kostet, läuft was anderes gewaltig falsch.

forenkobold hat geschrieben:
Ach komm.. du wirst doch diesen Blödsinn nicht auch glauben?
Den armen Milchbauer aus Kamerun, den der BDM und die AbL rumgerischt haben, kennen wir mittlerweile alle. ..

Rumgereicht wird bei der Agco-Tochter: http://www.fella-werke.de/fileadmin/use ... lch_dt.pdf

Gehört Fella nicht zur italienischen Argo Gruppe? (Laverda, Landini und Co.)

Bodenseefarmer hat geschrieben:Gehört Fella nicht zur italienischen Argo Gruppe? (Laverda, Landini und Co.)

Nein.. die wurden zusammen mit Laverda 2007 zu 50% und Ende 2010 zur Gänze an AGCO verscherbelt.
Deshalb sind in der verlinkten Mitteilung von Anfang 2010 beide Konzerne unten aufgeführt.

Was mit ARGO los ist, weiß ich nicht.. zumimndest sind sie meines Wissens nicht auf der Agritechnica.

Also ich hab da mal mitbekommen vom LU und desen Fahrer das der gleichstarke JD bei gleicher Arbeit WENIGER Diesel verfeuert wie der Fendt

Jet 3 hat geschrieben:Also ich hab da mal mitbekommen vom LU und desen Fahrer das der gleichstarke JD bei gleicher Arbeit WENIGER Diesel verfeuert wie der Fendt

Hat der John Deere n größeren Tank der weiter reicht? Am besten sind immer noch die guten alten luftgekühlten Deutz, die schlucken am wenigsten. Wenn man NOx im Abgas verkaufen könnte, würde man mit so einem alten Deutz sogar noch reich

Der JD brauchte am Tag 30 bis 40 ltr weniger wie der Fendt bei gleichen Schlägen ,gleichem Stroh bei der Fahrt Schlepper neben Schlepper mit gleichem Anbaugerät beim Stroheinlegen in die Erdbeeren !!! Nähere Details kann ich noch erfahren !Der Fahrer war vertrauenswürdig und selbst Besitzer eines 400er Vario !

Aber Hallo!

Guter Mann, ey

http://www.n-tv.de/mediathek/videos/wir ... 12036.html

Hähnchen

Schweine

" ... jede Minute netto 156 neue Erdenbürger."
...
.... sechs mal soviel Getreide reinstecken um die selben Kalorien zu haben."



Hoschscheck

Richenhagen, was bist du nur für ein Trottel!

,,Aber wer kauft Ihre im Marktvergleich sehr teuren Traktoren?``

Zum einen ist das so wie bei den Autos: Männer begeistern sich für PS. Viele Bauern kaufen letztlich einen stärkeren oder größeren Schlepper, als sie brauchen. Zum anderen spielt uns die Landwirtschaft in die Hände. Kleinbauern geben auf, die Betriebe werden größer und brauchen professionellere Maschinen. Da ist Fendt gefragt. Außerdem rechnen sich unsere Produkte, auf die Nutzungsdauer gesehen.

Für wie dumm hälst du deine Kunden?

Grimms Märchen:

,,Unsere Traktoren verbrauchen 15 Prozent weniger Sprit als der Durchschnittsschlepper. Nach einem Jahr haben die Landwirte die höheren Anfangskosten wieder drin. Unsere Produkte sind hochtechnisierte Geräte: Die Mähdrescher errechnen beispielsweise über Computer, wann was wo geerntet wurde, welche Düngung notwendig ist und welche Pestizide. Das nützt uns allen. Früher arbeiteten die Bauern nach dem Motto: Viel bringt viel. Und kippten Tonnen Chemikalien auf die Felder. Das ist nicht mehr notwendig. Bald werden die Traktoren sogar ohne Fahrer arbeiten können.``

Vielen Dank, für die positive Darstellung der Menschen, die dir A*****loch deinen Umsatz bescheren!

Hat hier jemand schon mal nen Vorführschlepper mal ausgelittert ?

Das mit dem Verbrauchsvergleich John Deere /Fendt lass ich jetzt mal dahingestellt. Da kann man lange drüber streiten, es ändert sich deshalb auch nichts. Letztendlich
benötigt heute jeder Traktor eine andere Fahrweise, um sparsam zu sein. Bei jedem ist das Konzept anders. Beim einen sollte man es vermeiden über 2000 Touren zu kommen, weil der Verbrauch da enorm ansteigt. Beim anderen sind das erst 2100 Touren. Wenn man jetzt gewohnt ist, bei 2100 Touren noch sparsam zu fahren, und fährt mit dem anderen Fabrikat genauso, dann wird man Augen machen. (wohl gemerkt kann das z.B. schon ein Grund dafür sein, dass 30l für die selbe Arbeit verbraucht werden. Nicht vergessen der Luftdruck spielt auch eine wichtige Rolle, das wird oft vergessen).
Wie gesagt, die einen sind so konzipiert, dass man mit 3/4 Drehzahl auskommt, der andere nicht. Der eine arbeitet im Bereich der Sparzapfwelle evtl. mit einer etwas ungünstigen Drehzahl, der andere nicht.
Wenn man dies erkennt, wird zwischen Fendt/Deutz und John Deere ein Unterschied
von 5% sein. Zwischen anderen Fabrikaten bis zu 10%. Mehr aber keinesfalls. Und schließlich muss man auch erkennen, dass ein Traktor, der vlt. 5% mehr braucht, dafür aber 15.000€ billiger ist, in einer Nutzungszeit von 12-Jahren nicht viel teurer fährt.

Die Politik und Ansichten von diesem Mann sprechen mir aus der Seele.
http://www.agrarheute.com/carozza-tischgespraech