schon typisch, die Bauern denken da sitzen 100 Mitarbeiter die nur auf so einen Anruf oder Mail warten

Daniel Setz hat geschrieben:Wir reden hier nicht von einer Kaffeemaschine für 30 €, sondern von einem zentralen Gerät im landwirtschaftlichen Betrieb für einen fünfstelligen Preis. Da kann man meiner Meinung nach schon ein bisschen was erwarten, wenigstens eine freundliche Stellungnahme mit dem Hinweis, dass leider keine Kulanz möglich ist...

ICH BIN'S hat geschrieben:Hallo,


Mal ein paar Anmerkungen direkt von der Quelle....

1. Zum 1506. Das Ding ist geschätzte 10 Jahre alt und hat 4500 Stunden aufm Zähler. Was hat um Gottes Willen da der Hersteller noch mit zu tun? Der Lader wurde beim Händler gekauft, somit ist der Händler der Vertragspartner, und NICHT der Hersteller. Warum sollte der Hersteller in diesen Fall Rabatte geben auf Ersatzteile? Dafür ist der Händler zuständig.

2. Manche denken scheinbar, im Kundendienst schieben die Mitarbeiter eine ruhige Kugel. Weit gefehlt, da rappelt von morgens früh bis abends spät dauernd das Telefon, und zur gleicher Zeit kommen noch zig Emails. Ansprechpartner von Weidemann sind die Händler, und nicht die Endkunden. Die Händler werden geschult in Sache Reparatur, Wartung und Verkauf, und sollten sich dementsprechend dem Kunden gegenüber auch so benehmen. Natürlich kann eine Anfrage über den Händler an Weidemann weitergeleitet werden, in der Regel werden ALLE Anfragen beantwortet. Vielleicht nicht sofort, aber sie werden beantwortet.
Das Werk schickt nebenbei Spezialisten zu den Händlern, sei es wegen Lösungen für technische Problemen, die Bearbeitung von Gewährleistung, Garantie oder Kulanz o0der weil sich Kunden beschweren, weil irgendwas nicht so ist wie es gewünscht wird.
Auch da arbeiten nur Menschen, die sich nicht teilen können, für denen der Tag auch nur 24 Stunden hat und die Woche 7 Tagen.

3. Hydraulikschläuche: Das Thema gab und gibt es. Wenn einen Schlauch platzt weil schlecht gefertigt oder durchscheuert weil schlecht verlegt, ist es nicht vorgeschrieben, ein Originalteil zu verbauen. Meistens hat der Händler den eh nicht da, und bestellen dauert zu lange, deswegen wird der Schlauch selber gefertigt. Der Händler sollte dann aber auch einen GW-Antrag stellen, der kriegt den Schlauch dann auch oft gutgeschrieben, egal ob ein Originalteil oder Nachbau montiert wurde. Die Anträge sollten aber zeitnah, und begründet (Bilder sowie Altteil sollten da sein) gestellt werden, und das auf dem offiziellen Weg. Oder könnte es sein, dass der Antrag gestellt wurde, und der Händler die Kohle selber eingesteckt hat?

4. Zu den Rahmenbrüche. Ich habe selber jetzt mehrmals gesehen, dass vielen, oft kleinere Maschinen, die mit Euroaufnahme ausgestattet sind, gerne an den Anbaugeräte laufen die eigentlich am Frontlader (am besten noch vom 100 PS Traktor aufwärts) gehören, und somit viel zu groß sind für den Radlader. Da sollte der Kunde aber den Kopf mal aufmachen, und in der BA lesen, was seine Maschine fahren darf. Im Prospekt ist übrigens eine schöne Kreuzchentabelle drin, welche Maschine was fahren darf oder kann. Klar hebt der Radlader die Gabel oder Schaufel auch voll, mag sein, dass die Hydraulik und/oder Schwinge das sogar schaffen, aber der Rahmen vielleicht nicht. Die Schwinge wird nicht speziell für Typ XYZ ausgelegt, sondern wird in der Regel bei mehreren Typen verbaut.

5. Ob es wohl bei anderen Hersteller besser ist? Wenn ja, musst ihr da kaufen. Bin gespannt, wie die Antworten da ausfallen wenn was ist.


Ich habe seit gute 18 Jahre beruflich viel mit Gewährleistung in diesem Bereich zu tun, und muss sagen, dass Weidemann bis jetzt mit Abstand am kulantesten ist was ich bis jetzt erlebt habe.


Schöne Grüße von einem Mitarbeiter der Fa. Weidemann (Service und After Sales)

ICH BIN'S hat geschrieben:4. Zu den Rahmenbrüche. Ich habe selber jetzt mehrmals gesehen, dass vielen, oft kleinere Maschinen, die mit Euroaufnahme ausgestattet sind, gerne an den Anbaugeräte laufen die eigentlich am Frontlader (am besten noch vom 100 PS Traktor aufwärts) gehören, und somit viel zu groß sind für den Radlader. Da sollte der Kunde aber den Kopf mal aufmachen, und in der BA lesen, was seine Maschine fahren darf. Im Prospekt ist übrigens eine schöne Kreuzchentabelle drin, welche Maschine was fahren darf oder kann. Klar hebt der Radlader die Gabel oder Schaufel auch voll, mag sein, dass die Hydraulik und/oder Schwinge das sogar schaffen, aber der Rahmen vielleicht nicht. Die Schwinge wird nicht speziell für Typ XYZ ausgelegt, sondern wird in der Regel bei mehreren Typen verbaut.

Justice hat geschrieben:Es kann doch nicht sein, das der Lader Gewichte heben kann, die der Rahmen nicht aushält. Ein einfaches Druckbegrenzungsventil schafft Abhilfe. Wird das manipuliert ist man selber Schuld.

T6.140 hat geschrieben:Gibt's da nicht mittlerweile auch im kleineren Segment Möglichkeiten von elektronischer Begrenzung ? Sollte doch heutzutage nicht mehr viel kosten. Und wenn es nur ein nerviger Warnton ist.

togra hat geschrieben:Ich kenne Giant nicht (zumindest nicht aus der Praxis).
Weidemann mieten wir oft und auf Messen probiere ich die immer wieder mal aus.
Was mit dabei jedes Mal auffällt, ist die schier endlose Kraft des Antriebes.

Jeder Wettbewerber bleibt einfach heulend stehen, wenn die Schaufel voll Erde ist; der Weidemann schiebt problemlos einfach den ganzen Haufen beiseite.
Wie eine Planierraupe.

mf4255 hat geschrieben:Da ist es schon sehr ärgerlich dass Weidemann selbst nicht weiß was drin sitzt. Ich rufe immer beim Händler an, Schlauch xy von Ventil b zu Zylinder g ist geplatzt guckt bitte die Maße nach und kommt mit dem neuen, Weidemann weiß aber nicht welche Maße der Schlauch xy hat. Also darf der arme Notdienst Abends um 9 raus kommen, 30 km zu mir fahren, den kaputten Schlauch ausbauen, damit zur Werkstatt fahren, den neuen pressen und wieder kommen um diesen einzubauen