Danke TomS

Ignorieren ist das beste

wenn man denkt das man denkt dann denkt man nur das man denkt
wer ein bisschen weiß, der weiß das er eigentlich gar nichts weiß

MfG Bourunger

Ja, dich!

@Bourunger

habe ich jetzt richtig verstanden.
Du willst einen Motor ohne Drehmomentanstieg, ist es das?

Ich kenne mich mit Motorencharakteristik zu schlecht aus um hier wirklich vom Fach zu sein. Aber wenn ich bisher so gefahren bin das der Motor um 10 - 20 % gedrückt wurde war es wohl am einfachsten.

Kann es sein das Fendt einfach die Einspritzmenge nicht voll zur Verfügung stellt um Sprit zu sparen. Weil die Schlepper sind ja oft genug im Teillastbetrieb unterwegs. Und bei den meisten Anbaumaschinen macht es ja auch nichts aus wenn geringe Drehzahlschwankungen vorherrschen so das der Motor über den Grenzlastbetrieb voll ausgefahren wird. Wenn ich eine konstante Drehzahl haben will, dann muß man halt das Handgas (ist ja auch nur noch ein Poti und vermutlich dasselbe wie wenn ich im Computer die Drehzahl vorwähle ) auf die gewünschte Drehzahl einstelle, die Grenzlastregelung auf 0 % einstelle und über den Joystick oder das Fahrpedal die Geschwindigkeit reguliere.

So und nun kannst du mich gerne korrigieren wo ich mit meinen Vermutungen falsch liege.

mfg

ha bei dem ganzen kompliezierten zeug lob ich mir mein guten 14 jahre alten JD 6300 mit 4 stufiger LS , da regelt man die motordrehzahl noch mit seinem Bein

Das Problem ist halt das der Motor wie ein mechanischer Einspritzer läuft, das ist möglicherweise von Fendt beabsichtigt da sonst das System aufschwingt. Die ersten Varios mit mechanischer Einspritzung wurden durch die Grenzlastregelung im Drehzahlbereich gehalten, damit der Fahrer bei voll durchgetretenem Gaspedal die Drehzahl im rahmen halten konnte. Selbst verständlich kannst du auch mit 0% Grenzlast fahren und du hast die nötige Grunddrückung von 180 min-1, die das System benötigt um die entsprechende Leistung zu Verfügung zu stellen um die Arbeit zu verrichten. Man kann nur Sprit sparen indem man die Drehzahl reduziert.

Beispiel:

Im Teillastbereich benötigt man nicht das volle Leistungspotenzial also könnte man die Drehzahl reduzieren. Auf der anderen Seite könnte man den Motor auch bei der gleichen Drehzahl betreiben und den Großen
Motor gegen einen kleineren tauschen, um den kleinen bei voller last zu betreiben, was jedoch ein wenig aufwendig währe.

Ein Verbrennungsmotor läuft eben mit dem besten Wirkungsgrad wenn die Verbrennung voll im Gange ist und nicht bei 10%-50% sondern bei 80%-100%.

Danke für deinen hilfreichen Beitrag

Fendt Liebhaber hat geschrieben:zu deinen john deere post: die stufenlosen von denen ist der größte schrott den es überhaupt gibt

@Fendt Liebhaber >>> weder Fendt noch John Deere bauen dieses Getriebe selber, sondern bekommen es beide vom gleichen großen Getriebespezialisten der zeitweise in Polen fertigen ließ und es nun wieder in Deutschland fertigt. Wenn du in der Polenperiode gekauft hast - pech gehabt. Aber die Traktorhersteller können da nix für. Solche Aussagen wie "der größte Schrott" ist unqualifiziert für eine Diskussion.

Fendt412 hat geschrieben:
...

Als wir den Vario kauften, stand zunächst auch ein stufenloser JD in der engeren Auswahl, obwohl JD weltweit das X-Fache an stufenlosen Getrieben wie Fendt verkauft hat (Traktoren, Baumaschinen,...) konnte es uns nicht überzeugen!
Die Bedienung ist leichter (für einen Ungeübten leichter zu lernen), beim Fendt ist sie Komfortabler wenn man damit umgehen kann (Bei den Großen)....

Das Stufenlose Getriebe in JD Traktoren hat aber nicht wirklich gemeinsamkeiten mit dem Fahrantrieb in den Baumaschinen.

Ich habe seit 4 1/2 Jahren und 4200 h einen 6820 AutoPowr und bin damit bestens zufrieden. Natürlich gibts auch da ein paar Kritikpunkte. Aber die wurden mit den 6030er jetzt auch abgestellt.

@ Josch,
Fendt hat eine Eigenentwicklung und JD hat meines Wissens ZF verbaut.
Die Zulieferer sind demnach unterschiedlich.
Fendt kauft wahrscheinlich den Hydrostaten zu und baut aber das Getriebe selbst.
JD kauft das komplette Getriebe.

Der Hydrostat kann vielleicht vom selben Zulieferer kommen mehr garantiert nicht.

@lagavulin ... ich lerne gerne dazu, wo kann ich das nachlesen?

Editiert: hmmm... hab das hier gefunden http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... c&start=30[url][/url]

Nochmal editiert: ..... verd. hast recht http://www.topagrar.com/content/test/archiv/2001_02_schlprax.jsp;jsessionid=649A6EAADA487BFCC9BA6F5F1C9544D8