115 To

Rübenmieten sollten eiglt. 250 bis 500 To haben!

Wann wird diese Restfuhre abgefahren?

Vielleicht mal abdecken, es wird frostig.
Bist du neu im Geschäft?

Moin,


ich kann die Schläge nicht zusammenlegen.

O.K., man hätte die 115 to Aufladen, und an anderer Stelle abladen können.

Um sie dann mit über 250 to Abtransportieren zu können.


Olli

???

Da weicht einer aus und windet sich... Da hat der Westi wohl recht.

Moin,


das war ein konstruktiver Vorschlag, um an die 250 to zu kommen.


Olli

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

na, da liegen 115 to.

Bei 10 % Reinigungsverlust müssten nur 104 to abgefahren werden.

104 / 4 = 26 to pro Fuhre.

26 to dürften schon grenzwertig sein.
Wenn es mehr werden, müssten es 5 Autos werden.


Olli

Verstehe nicht
In anderen Beiträgen schreibst du das du 60t GG ohne irgendwelche Genehmigung auf öffentlichen Straßen bewegen darfst und hier machst du dir wegen 5% überladen in Höschen ??

Verstehe dein Problem nicht, 99% bei Nordzucker sind fabrikorganisierte Anfuhr, machst du Selbstanfuhr? Ansonsten kommt der Rest auf eine LKW als Beiladung wird geschätzt und gut ist es.

Ganze Rüben dürfen nicht liegen nach dem Roden, lass die so was vom Fahrer beim nächsten mal doch erklären.

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Was ist nun mit abdecken Olli???

Also wenn mich das Bild nicht komplett täuscht geht das niemals auf 4 LKWs

Wieso sollen Mieten mindestens 250 Tonnen haben?!
Wenn mein Feld nur 1-2 Hektar hat dann ist das so, da fahr ich nicht noch die Rüben von A nach B, vor allem nicht bei den Preisen.

Und der 5.LKW wird auch noch voll.
Bei uns laden die Mäuse 26t Schmutzrüben zu. D.H. bei der Nordzucker mindestens 5 % Schmutzabzug, so das max. 24,7 to reine Rüben drauf sind.
10% Ladeverlust ist wohl ein bißchen viel..... Ich würde das Erfahrungsgemäß viel tiefer ansetzen,mehr bei 1-2 Prozent.

Zur Mietenabdeckung.... alles was offiziell bei der NZ nach dem 10. Dezember abgeholt wird, ist abzudecken.

Unsere LMZ lädt bei den diesjährigen trockenen Bedingungen deutlich mehr.
Bei meiner ersten Abholung waren auf 20 Zügen 572,12 to = 28,6 to Schmutzrüben im Schnitt.
Plus einer Restmenge von 17,0 to die zum nächsten Anbauer mitgenommen wurden.
Das Gewicht wird beim Verladen mit einer Art Durchlaufwaage auf der Maus bestimmt um die Sattelzüge maximal auszuladen.
Jedes Fahreug erhält je nach Leegewicht seine Lademenge.
Gruß AEgro

Bei der NZ ist das Bruttogewicht auf 40 t begrenzt, alles was darüber liegt, wird bei den Frachtabrechnungen nicht bezahlt

Hier im Süden war es glaube so, bis 40,6 voll, bis 41,2 halb, darüber nix mehr. Das mussten wir dann dem Kollegen erklären, der mit dem 930 Fendt und 2 Vollen Kröger mit 52 t auf der Wage stand und sich gefreut hat wie bolle

Ob Kippsattel oder Pritsche macht auch noch einen unterschied. Bei 12to leer kann man auch komplett legal 28 in die Fabrik bringen.

Das ist so.
In Offenau wird nass entladen.
Also sind die meisten Fahrzeuge der Abfuhrgemeinschaften leichte Pritschenauflieger mit reinen Straßenzugmaschine neuester Bauart ( Leasingfahrzeuge ).
Gruß AEgro

In Wabern hat die Anzahl der Rückwärtskipper stark zugenommen die letzten Jahre. Mittlerweile 2 von 4 Kippen dafür ausgelegt. Ich denke da geht es um die Möglichkeit der Rückfracht von Carbokalk und den ganzjährigen Einsatz.