Die einen bringen ihr ehrliches Bedauern über den tragischen Vorfall zum Ausdruck, die anderen googeln nach Bremsformeln, um hier klugzuscheißen.

Ok, die Überschrift wurde geändert. Heute mittag stand da noch ganz gross "20 000 LITER GÜLLE LAUFEN INS GLEISBETT". Da war der Tod des Fahrers noch nebensächlich.

keinbauer hat geschrieben: Wenn er danach noch weiter im Schlepper bzw. auf den Gleisen rumturnte...

Hallo,

@ keinbauer Diesen Text finde ich schlimm.

Eine andere Betrachtung.
Dass es sich um einen Güterzug handelte, konnte er nicht wissen. Es hätte auch
ein Personenzug sein können, um Schlimmeres zu verhindern hat er sein Tun mit
dem Leben bezahlt.

Seine Familie hat mein Mitgefühl

Altmeister

Die ganze Sache ist schlimm. Trotzdem sollte man die Handlungen vor Ort, die zu diesem Unfall führten, ansprechen dürfen. Ich frage mich zum Beispiel auch, wo doch einige Häuser in direkter Nähe zum Unfallort stehen, ob da vorher schon probiert wurde einen Notruf abzusetzen, die Bahn zu informieren. Oder ob das Hauptaugenmerk aller nur darauf gerichtet war, den Trecker irgendwie doch noch da runter zu kriegen.

Das ist ein ganz schlimmer Unfall,nachher ist man immer klüger.

Wäre er von einem Baum erschlagen worden oder mit dem Schlepper den Abhang runter, hätte es kein Mensch interessiert.
Da wäre jede von einem Jäger erschossene Katze für die Medien wichtiger

Ich frage mich warum es bei der bahn immernoch keine möglichkeit gibt banhübergänge automatissch zu kontrollieren...
soll heißen, wenn der zug eine bestimmte entfernung entfernt ist, wird über eine elektronik(lichtschranke.. oder ähnliches)
kontrolliert ob das was steht! Dann kann mna doch zumindest noch schlimmeres verhindern!
Und jetzt kommt mir nicht " das ist viel zu teuer!" Das hätte sich schon bei dioesem einen Vorfall gelohnt!

Mein Beileid für die Betroffenen Fammilien und Freunde!

Also ich muss ja ständig über Bahnübergänge der Werksbahn der Firma meines Herzens.

Also 15 - 20 m vorher die Lage checken,
dann muss hinter dem Bahnübergang soviel Platz sein,
dass mein Gespann rein passt.

Am besten fliegend drüber weg.

Bei uns ist auch ein ähnlicher Unfall passiert. Über den Bahnübergang müssen wir im Herbst auch immer drüber fahren. Es sind dort schon mehre Unfälle passiert, auch mit Traktoren, doch es gibt noch immer keine Schranke.

Hier der letzte große Unfall:
http://www.badische-zeitung.de/ihringen ... 04150.html

Fortschritt hat geschrieben: ,,,!!

Keine Ahnung,war ja ein Deichselanhänger 3Achsig,Stütze brauchte ja nicht runter,aber trotzdem war die Zeit zu kurz ,um noch den Schlepper wegzufahren,,er hätte sich in Sicherheit bringen müssen,aber wir wollen uns da raushalten,jeder von uns weiß nicht im voraus,wie er sich in solch einer bedrohl. Situation verhält,mein Beileid auch noch mal der mir unbekannten Familie des Mannes !!

Mfg.H.Sch.

Wenn die Bilder nicht ganz täuschen handelte es sich um ein Auflieger- Dollyachse Gespann- anders sind die 25t Gülle auch nicht "rechtens" .
Eine Dollyachse in der K80Kugel und mit ordentlich Stützlast ist nicht "mal eben" abgekuppelt.

Vor ein paar Jahren kamm es hier im Westerwald zu einem Zugunglück was bundesweit für Schlagzeilen sorgte.
http://www.welt.de/vermischtes/weltgesc ... rigen.html
Wenn die angebenen Zeiten in dem Bericht stimmen, dann dauert es wohl doch einige Minuten von abgesetzen des Notrufs bis zur Alamierung des Zugführers.

Warum des Traktorfahrer für Aussenstehende unlogisch handeltet kann wohl keiner beantworteten. Die Therie ein Unglück mit einem Personenzug zu verhindern ist mit noch die plausibelste.

Hallo,

Fakt ist aber auch, der technische Defekt bzw. die Störung der blockierten
Bremse. Hier handelt es sich ganz klar um einen Mangel und die Behörde
wird sich sicherlich dafür interessieren ob es schon vorher einmal geschehen
ist. Auch ein Wartungsfehler kann nicht ausgeschlossen werden.

Die Blockade der Bremsen auf dem Bahnübergang wurde leider
zum Schicksalsschlag für den Treckerfahrer.

Altmeister

... Kondenswasser in der Leitung vor den Bremszylindern (Technische Sackgasse) - gefriert, Luft kommt vielleicht noch rein, aber nicht mehr raus !!!

Haben das auch an unserem Fass - aber sich noch nie Gedanken gemacht, was daraus werden könnte !!!



Mein Beileid an die Hinterbliebenen

Einfach nur schade das Ganze.
Kein Kommentar zum wie und weshalb.
Mein Beileid an die Angehörigen und viel Kraft.
Gruss Walter

keinbauer hat geschrieben:http://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/zug-kracht-mit-trecker-szusammen-mann-stirbt-4712953.html

...Als gegen 7:30 Uhr ein 45 Jahre alter Fahrer eines Treckers die Oldendorfer Straße ortsauswärts befuhr, blieb er ausgerechnet auf den Gleisen des beschrankten Bahnüberganges liegen.
Möglicherweise lag ein Defekt an der Zugmaschine oder am Anhänger, einem 25.000 Liter Güllefass, vor. Vermutlich versuchte der 45-jährige Mann aus Scheeßel über mehrere Minuten, das Gespann wieder fahrbereit zu machen...

Wieso lässt man die Kiste dann nicht einfach dort stehen, und versucht einen Notruf abzusetzen, der vielleicht den Zug noch vor dem erreicht? Wieso ist man, auch nachdem die Schranken herunter gegangen sind, noch im oder nah am Trecker? Wars das wert?

Wenn man in Panik gerät macht man in der Regel alles falsch was man nur falschen machen kann.
Dieses Gespann kostet auch mal eben 200 000 Euro und oft besteht keine Vollkaskoversicherung. Dazu könnten beim Zusammenprall Fahrgäste verletzt oder gar getötet werden.
Vielleicht wollte er deshalb unbedingt das Gefährt noch von den Gleisen bringen und war er so vertieft in seine Reperatur das er mal einige Minuten nicht auf den Zug geachtet hat.
Sonst hätte er noch kurz vor dem Crash zur Seite springen können.

Ich kenne einen Fall da ist am Hang ein Schlepper mit einem kleineren Güllefaß ganz langsam seitlich ins kippen geraten. Der Fahrer sprang herunter und wollte das Gefährt mit den Händen halten damit es nicht kippt.
Mit dem Resultat das er unter der Maschine tödlich begraben wurde.
Das sind falsche Reaktionen in Paniksituationen.