Servus zusammen.
Wir haben uns einen gebrauchten Schlepper (Ford 4000) gekauft. Meine Frage dazu.... Beim Zugmaul ist dieser obere Rand abgebrochen. Lässt der TÜV es zu, wenn wir uns einen Bolzen kaufen, der unten durch einen Splint gesichert wird? Wenn, dann muß er max. eine Ladung Holz fahren.



Danke
Matze

Ich Würde einfach einen Bolzen mit Splint benutzen

... und ich frage dich ... hast du den Text gelesen und verstanden ????

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Theoretisch müsste es in Ordnung sein, da dadurch die Sicherung des Bolzen gewährleistet sein müsste ... je nach Pingeligkeit des Prüfers und weiterem Zustand des Zugmauls/Traktors, könnte er dir vermutlich Problemlos ans Bein pinkeln ... --> probieren !!!

Ich denke nicht dass der TÜV sich darauf einlässt, der wird das Zugmaul wohl so nicht durchwinken. Mehr Chancen hast wohl das Zugmaul gar nicht mit vorzuführen, hast halt keins. Ich hab auch schon ohne Zugmaul vorgeführt weil ich das am kleinen 433er IHC nie brauche, hat der Prüfer so akzeptiert. Allerdings war auch leicht zu erkennen dass da schon lange kein Zugmaul mehr montiert war. Langfristig würde ich mich nach einem intakten Zugmaul umsehen.

Wie ist denn der Rest des Zugmauls beisammen? Wenn die Löcher für den Bolzen noch Rund und nicht Oval sind hättest du warscheinlich gute Karten beim Prüfer.

Ansonsten würde ich einfach mal auf Kleinanzeigen nach einem gebrauchten Zugmaul schauen. Nicht unbedingt nach einem speziel für den Traktor sondern nach einem Zugmaul mit dem Lochbild des alten Zugmauls (war ja auch nur ein Zukaufteil für den Hersteller).

Ok. Schon mal danke für die ganzen Infos. So ist das Zugmaul ok. Also die Bohrung für den Bolzen ist rund. Ich schau mal nach einem gebrauchten oder einem Bolzen mit Splint. Danke

Bolzen mit Splint halte ich für völlig in Ordnung, wenn der Rest der Zugvorrichtung noch i.O. ist.

Natürlich hat das Zugmaul eine Zulassung und darin ist auch die Sicherung am Kragen enthalten.
Da könnte der Prüfer natürlich blocken.
Aber rein technisch ist der Splint ja mindestens genau so sicher, wie der Kragen.

Der Lange

Das Zugmaul muß zwingend mit beim TÜV vorgeführt werden.
Anders kenne ich es nicht.

Ich hab mein Zugmaul selten dran und beim TÜV war es noch nie dabei. Der Prüfer hat die letzten Jahrzehnte nicht ein Ton gesagt.

Es liegt im Ermessen des Prüfers.
Wenn der sich 100% an seinen Job hält, fährt man zum Anderen, oder kauft nen neuen Schlepper.

Ist nunmal so.
Aber es ist auch gut, das mal ein Blick drauf geworfen wird und so manches Geraffel auf diese Weise aussortiert wird

Der Lange

Edit:

Hier das andere Extrem, das auch keiner will (hoffe ich)
https://youtu.be/uDx8ibI0-O0

Sicherheit geht vor, klar.
Aber wenn das Zugmaul sonst komplett ok ist?!
Ist ja nicht ausgeschlossen.

Ein Splint quer durch den Bolzen ist eine bewährte Bolzensicherung.

Dieser Kragen kann z.B. vom Oberlenker beschädigt worden sein.

Aber ja… ein anderes Zugmaul ist natürlich die bessere Variante.

Der Lange

Das Zugmaul sieht fast so aus als hätte es keinen Drehmechanismus dann gibt es definitiv keinen Stempel.
Die sicherste Lösung wäre ein neues Zugmaul mit der Gleichen Lochplatte evtl gleich auf Automatik gehen.
Wenn es sauber gemacht wird kann man auch einen neuen Ring aufsetzten (schweißen) auch wenn es höchst illegal ist.

Alles klar. Ich berichte, wie es weiter geht. Dauert aber noch.....

Manche Sachen muss man nicht verstehen...
Das Zugmaul ist beschädigt. Der Prüfer wird sagen was er davon hält. Sagt er nichts, hast Du Glück gehabt. Wie es bei einem Unfall aussieht, ist dann Dein Problem -Pech daß Du dann den Schlepper verkaufen kannst um für ein eventuelles Unfallopfer (lebenslang?) zu zahlen.

langer711 hat geschrieben:Wenn der sich 100% an seinen Job hält, fährt man zum Anderen...

Also so ein Blödsinn...
Wenn ein Pkw oder Motorrad wegen glattgefahrenen Reifen keine Plakette bekommt, fährt man dann auch zu einem Anderen?

Such Dir in den Kleinanzeigen ein neues(gebrauchtes) Zugmaul mit Typenschild/Pfrüfziffer und fertig.
Manche Bauern meinen sie müssten mit dem letzten Schrott rumfahren. Wegen mir kann ruhig mehr kontrolliert werden.

Wenn man nicht gleich blöd wird, geht eine Verkehrskontrolle zügig und ganz entspannt über die Bühne:
Mit dem Trac mit waagrecht zusammengelegten Rückekran angehalten worden. "Da muss doch eine Warntafel mit Beleuchtung dran -Wo ist die denn!?"
" Ganz ehrlich? Die hab ich ganz einfach daheim vergessen."
"Ok, aber in Zukunft dran denken -Wir sehen uns..."
Am nächsten Tag die Warntafel mit Beleuchtung dran gehabt und tatsächlich von der Polizei überholt worden. Auf gleicher Höhe wurde kurz das Blaulicht eingeschaltet, Fenster auf und "Daumen hoch" gezeigt. Thema war erledigt. Kontrolle ist easy