Servus,

folgendes Problem, habe gestern festgestellt, das beim Kundendienst (vor 10h) in der Fachwerkstätte erheblich zu viel Motoröl eingefüllt wurde.
Motor ist ein Sisu 3.3Liter 3Zylinder, dessen Füllmenge incl. Filtertausch mit 7,5Liter angegeben ist. Auf der Rechnung sind 10,5Liter angegeben, was sich auch mit dem Ergebniss am Peilstab deckt. ca. 2cm drüber- also gleicher Abstand wie von min auf max! Sind 1/3 zuviel eingefüllt.
Kann ich morgen noch in die Werkstatt fahren oder hat er nach 10h schon Schaden genommen?
Ärgerlich weil ich bei meinen Fahrzeugen die kleinen technischen Sachen selbst erledige, und nur wegen Gewährleistung, Traktor knapp 2jahre alt in die Werkstatt bin....

MfG

Zwei Möglichkeiten
-du saugst das Öl selbst ab...

oder du lässt die "Fachwerkstatt" mitn Servicewagen anbrummen.

Hallo

Zu viel Motoröl ist nur dann schädlich wenn die Kurbelwelle Schaum schlagen kann , denn Schaum kann die Ölpumpe nicht ansaugen .


MfG

Ich würde auf jeden Fall Alarm in dem Laden schlagen, geht ja nicht sowas.

Schriftlich mit Photo reklamieren, wenn später was ist, gibt es einen Nachweis.

Hallo,

nach 10 h halte ich die Schäden für nicht nachweisbar. Bei 1.000 bis 2.000 bh schon eher. Problem ist auch der Ölnebel der oft durch die Rückführung der Kurbelgehäuseentlüftung im Ansaugtrakt landet.

Welches Abgasnachbehandlungssystem hat der Motor.?

Cool bleiben. Es sei denn du bist die 10h in extremer Hanglage gefahren, so dass die Kurbelwelle ins Öl geschlagen und sich so Schaum gebildet hat. Aber da sprechen wir dann schon von mindestens 20% Steigung und Dauerbetrieb (Klassiker ist da der Schlepper in merkwürdigsten Positionen vor dem Güllerührer. Aber selbst da versagt normalerweise vorher die Schmierung des Zapfwellengetriebes). Außerdem wäre die Öldruckkontrolleuchte angegangen. Der Werkstattdude hatte vermutlich einfach die falsche Menge in Kopf. Deswegen gibt es Peilstäbe.

Servus,

@Haners, da werde ich deine 2te Option ziehen, weil zum abpumpen habe ich nix, und die ganze Suppe wieder rauslassen mag ich auch nicht.
werde aber persönlich vorab in dem Laden aufschlagen, auch wegen 11 Litern "nachgefüllten" Hydrauliköl, die nicht nachgefüllt wurden, da ist die Markierung beim Schauglas immer noch kurz unter Min.
Das ist aber nicht so schwerwiegend für mich, aber da hat aber trozdem jemand einen schlechten Tag gehabt.

@Birlbauer, die Rechnung mit den Füllmengen habe ich eh da, und Peilstab fotografieren könnte ich noch machen.

MfG

Der Werkstattdude hatte vermutlich einfach die falsche Menge in Kopf.

Trotzdem sollte er sich und die Absaugpumpe morgen früh 7.30 Uhr ins Auto schwingen und die Sache in Ordnung bringen.
An Folgeschäden glaube ich allerdings nicht.

Achso die Abrechnung gehört natürlich noch korrigiert.

holzjackl hat geschrieben:Servus,

@Haners, da werde ich deine 2te Option ziehen, weil zum abpumpen habe ich nix, und die ganze Suppe wieder rauslassen mag ich auch nicht.
werde aber persönlich vorab in dem Laden aufschlagen, auch wegen 11 Litern "nachgefüllten" Hydrauliköl, die nicht nachgefüllt wurden, da ist die Markierung beim Schauglas immer noch kurz unter Min.
Das ist aber nicht so schwerwiegend für mich, aber da hat aber trozdem jemand einen schlechten Tag gehabt.

@Birlbauer, die Rechnung mit den Füllmengen habe ich eh da, und Peilstab fotografieren könnte ich noch machen.

MfG

Das mit dem Hydraulikoel ist glatter Betrug.Oder gibts evtl. ne bestimmte Stellung der Hydraulik wo das kontrolliert werden muss?

Der Nachweis ist ja auch mit der Rechnung erbracht.
Zur Sicherheit würde ich es auch von der Werkstatt beheben lassen. Schon, damit sie sich hinterher nicht raus reden können.
Es kommt halt wirklich drauf an, wie der Motor seit dem gelaufen ist.
Mir ging es vor einigen Jahren mit einem Auto so.
In der Werkstatt repariert, etwas zuviel Öl selbst bei einer Nachkontrolle bemerkt und nichts weiter dabei gedacht." Die werden schon wissen..."
Ein viertel Jahr später nach 150km Autobahn einen Lagerschaden.

Viel Glück!

Servus,

@DST meines wissens keine, ist noch einer "Optimierter" mit unter 50PS

MfG

langholzbauer hat geschrieben:Der Nachweis ist ja auch mit der Rechnung erbracht.
Zur Sicherheit würde ich es auch von der Werkstatt beheben lassen. Schon, damit sie sich hinterher nicht raus reden können.
Es kommt halt wirklich drauf an, wie der Motor seit dem gelaufen ist.
Mir ging es vor einigen Jahren mit einem Auto so.
In der Werkstatt repariert, etwas zuviel Öl selbst bei einer Nachkontrolle bemerkt und nichts weiter dabei gedacht." Die werden schon wissen..."
Ein viertel Jahr später nach 150km Autobahn einen Lagerschaden.

Viel Glück!

Kann nicht von ein wenig zu viel Oel kommen.Ein Lagerschaden kommt entweder durch gar kein Oel im Lager,also ne verstopfte Bohrung/Oelkanal oder durch Abnutzung/hohe Laufleistung oder Materialfehler.Oder wie wurde das technisch begruendet?

auswanderer hat geschrieben:Ein Lagerschaden kommt entweder durch gar kein Oel im Lager

Wenn aber die Kurbelwelle Schaum schlägt,saugt die Ölpumpe Luft an. -also keine Schmierung.