Alla gut hat geschrieben:Mal eine Frage in die Runde .
Gab es oder gibt es PKW Anhänger auch noch mit kleineren Rädern wie 10 "?

Hi ,
der DDR-Anhänger HP 280-500 aka Klaufix hatte 8Zoll Räder.



https://www.ebay.de/itm/134251365915?ch ... gKMhvD_BwE

egnaz hat geschrieben:Es ist ein ganz normaler 2t Tandem Hochlader mit 2,80x1,60m Ladefläche. Mit meinem Zugfahrzeug darf ich den Hänger nicht einmal voll beladen ziehen. Trotzdem ist er auch noch nicht aufgeschaukelt.
Jetzt erzähl du mir was ich machen muss damit er aufschaukelt.

Deine Frage kann doch nicht ernst gemeint sein ? Es ist sicher viel schwerer so einen kurzen Anhänger zum Aufschaukeln zu bringen als einen längeren! Das ist ja schon fast der Kürzeste den es am Markt gibt , oder ?
Gewicht verteilen über die ganze Länge , max Gewicht , max Geschwindigkeit, bergab , hoch beladen , windanfällig über Plane +Spriegel, verhältnismässig leichtes Zufahrzeug -- dazu eine äußere Begebenheit wie , Sturm ( Wald, Brücke ) Bodenwelle . Je mehr solcher Faktoren , desto anfälliger, sollte klar sein .
Eine leichte Kurve wird das nahende Problem entschärfen, auch Zug wenn es wieder gerade oder bergan geht.

Was glaubst du warum es z B bei Wohnwagen eine Antischlingerkupplung gibt ? Oder warum wurde diese überhaupt erfunden ? ( Wohnwagen= Tandem-hoch .lang -viel Windangriffsfläche )